пропозиції роботи
Wypowiedzi
-
Witam serdecznie Panie Piotrze :)
Ma Pan sporo racji w swojej opinii, przynajmniej z Pana punku widzenia jako kupującego, wynika to raczej z faktu, że rzadko występuje Pan w tej roli.
Jeżeli chodzi o moje doświadczenia z pierwszymi wł. sprzedającymi swój samochód, nie zawsze wygląda to tak różowo.
Większość moich oględzin dotyczy samochodów sprzedawanych przez pierwszych, drugich, nie rzadko trzecich wł.
I jeżeli nie można zarzucić zatajania całej historii sprzedawanego pojazdu, drugiemu lub trzeciemu wł. ponieważ mają ten komfort, że mogą się tłumaczy typowym i częstym wywodem typu: poprzedni właściciel nic mi o tym nie wspominał.
To w przypadku pierwszego wł. sprzedającego samochód sprawa wygląda zupełnie inaczej.
Niestety ci pierwsi często zachowują się gorzej niż przysłowiowi handlarze, tak samo kłamią, zatajają informację na temat pojazdu, doznają dziwnych zaników pamięci, stojąc razem zemną przy samochodzie nie widzą wad które wytykam, nie uznają i podważają pomiary lakieru twierdząc, że wszystkie samochody są albo lakierowane na skutek wcześniejszych uszkodzeń, albo szpachlowane ha ha ha :)
Widząc, że to o czym zapewniali w ogłoszeniu i rozmowie telefonicznej nie pokrywa się ze stanem faktycznym stają się mało przyjemni.
A co do Autokomisów Dealerskich, Autokomisów i handlarzy no cóż, nie powiem żeby moje usługi działały na ich korzyść, wręcz przeciwnie, wynika to z faktu, że w tych firmach jest duża ilość samochodów, i raczej stan tych pojazdów w większości nie pokrywa się w pełni z opisem oferty sprzedażowej. -
Witam serdecznie Panie Andrzeju.
Należy Pan do grupy osób która korzysta i raczej będzie korzystać z usług ASO.
Sam zdobywałem doświadczenie, w autoryzowanych serwisach na przestrzeni wielu lat i do dnia dzisiejszego współpracuje z wieloma z nich na specyficznej płaszczyźnie. Nie jest Pan wyjątkiem w podejściu do ASO.
Muszę przyznać, że wśród moich zleceniodawców z autodoradztwa 20% klientów prosi mnie o nadzór nad przeglądem przed sprzedażowym w ASO i przyznam, że nigdy nie odwodzę ich od tej decyzji. Moi klienci zdają sobie sprawę, że moja rola w takim przypadku ogranicza się do minimalizowania zakresu badania technicznego do najważniejszych podzespołów w danej marce i modelu. Efektem takiego nadzoru jest dużo mniejszy rachunek za przegląd. Tak jak w Pana przypadku, zapłacił Pan 450PLN za usługę w ASO, gdybym ja nadzorował w ASO tą wizytę, zapłaciłby Pan ok. 200 PLN
Skąd taka różnica? proszę nie pytać bo i tak na forum publicznym nie będę mógł Panu tego powiedzieć, po prostu za brak wiedzy w danej dziedzinie się płaci, a dzięki takim klientom jak Pan, autoryzowane serwisy nadal funkcjonują.
Podobnie sprawa wygląda ze stacją diagnostyczną. Tylko żeby tam pojechać w celu uzyskania bardziej szczegółowych informacji dotyczących danego podzespołu, musi
być jakaś podstawa do takiej wizyty , chociażby wynikająca z nie do końca udanej jazdy próbnej która wykonywana jest na zróżnicowanej nawierzchni. Tylko że ja nie jadę z każdym samochodem na stację diagnostyczną i nie narażam za każdym razem klienta na dodatkowe koszty z tym związane. Jeżeli któryś etap oględzin nie wypada pomyślnie, informuję klienta o moich spostrzeżeniach i klient wówczas podejmuje decyzję czy chce nadal pakować się w samochód, który już na etapie oględzin jest nie do końca sprawny. Przeważnie sam doradzam klientowi żeby dał sobie spokój z samochodem który podczas oględzin jest nie do końca sprawny , chyba, że klient szuka samochodu po to żeby w nim dłubać :) Lecz przyznam, że przez kilkanaście lat mojej praktyki, nie trafiłem na taką osobę. Wracając do kwestii ASO Pan Krzysztof ma sporo racji, nie będę rozprawiał publicznie na ten temat, ponieważ nie było by to etyczne z mojej strony, rynek motoryzacyjny, jak każdy inny jest bardzo hermetyczny, wszyscy wiedzą o wszystkich i o wszystkim.
Oprócz autodoradztwa nadzoruję kilka dużych flot pod kontem technicznym ok. 2000 samochodów osobowych i dostawczych, nie sam oczywiście :) sam nie ogarnąłbym tej ilości. Dokładniej mówiąc nadzoruje i monitoruję pracę Specjalistów Ds Floty w tych firmach.
Celem tej usługi jest optymalizacja kosztów, weryfikacja pracy tych ludzi, analiza usterek poszczególnych modeli, odbiory techniczne i jakościowe napraw powypadkowych, nadzór nad wymianą floty, nadzorowanie ścieżek diagnostycznych w ASO poszczególnych modeli zwłaszcza tych z górnej półki, których użytkownikami są członkowie zarządów :)
I wiele, wiele innych czynności które stanowią moją bazę danych na temat poszczególnych samochodów.
Jak Pan widzi Panie Andrzeju, moja skromna osoba nie spadła z księżyca a moje usługi nie wynikają tylko z zainteresowania motoryzacją, czy też z pasji do niej. Moja obecność na rynku motoryzacyjnym jest efektem blisko 20 lat nieprzerwanej i bardzo intensywnej praktyki.
Sama ilość blisko 30000 przejrzanych samochodów pod kontem technicznym i zakupowym sprawia, że jestem ekspertem w ocenie technicznej sprzedawanego pojazdu. -
Witam serdecznie Panie Andrzeju. Należy Pan do grupy osób która korzysta i raczej będzie korzystać z usług ASO.
Sam zdobywałem doświadczenie, w autoryzowanych serwisach na przestrzeni wielu lat i do dnia dzisiejszego współpracuje z wieloma z nich na specyficznej płaszczyźnie. Nie jest Pan wyjątkiem w podejściu do ASO.
Muszę przyznać, że wśród moich zleceniodawców z autodoradztwa 20% klientów prosi mnie o nadzór nad przeglądem przed sprzedażowym w ASO i przyznam, że nigdy nie odwodzę ich od tej decyzji. Moi klienci zdają sobie sprawę, że moja rola w takim przypadku ogranicza się do minimalizowania zakresu badania technicznego do najważniejszych podzespołów w danej marce i modelu. Efektem takiego nadzoru jest dużo mniejszy rachunek za przegląd. Tak jak w Pana przypadku, zapłacił Pan 450PLN za usługę w ASO, gdybym ja nadzorował w ASO tą wizytę, zapłaciłby Pan ok. 200 PLN
Skąd taka różnica? proszę nie pytać bo i tak na forum publicznym nie będę mógł Panu tego powiedzieć, po prostu za brak wiedzy w danej dziedzinie się płaci, a dzięki takim klientom jak Pan, autoryzowane serwisy nadal funkcjonują.
Podobnie sprawa wygląda ze stacją diagnostyczną. Tylko żeby tam pojechać w celu uzyskania bardziej szczegółowych informacji dotyczących danego podzespołu, musi
być jakaś podstawa do takiej wizyty , chociażby wynikająca z nie do końca udanej jazdy próbnej która wykonywana jest na zróżnicowanej nawierzchni. Tylko że ja nie jadę z każdym samochodem na stację diagnostyczną i nie narażam za każdym razem klienta na dodatkowe koszty z tym związane. Jeżeli któryś etap oględzin nie wypada pomyślnie, informuję klienta o moich spostrzeżeniach i klient wówczas podejmuje decyzję czy chce nadal pakować się w samochód, który już na etapie oględzin jest nie do końca sprawny. Przeważnie sam doradzam klientowi żeby dał sobie spokój z samochodem który podczas oględzin jest nie do końca sprawny , chyba, że klient szuka samochodu po to żeby w nim dłubać :) Lecz przyznam, że przez kilkanaście lat mojej praktyki, nie trafiłem na taką osobę. Wracając do kwestii ASO Pan Krzysztof ma sporo racji, nie będę rozprawiał publicznie na ten temat, ponieważ nie było by to etyczne z mojej strony, rynek motoryzacyjny, jak każdy inny jest bardzo hermetyczny, wszyscy wiedzą o wszystkich i o wszystkim.
Oprócz autodoradztwa nadzoruję kilka dużych flot pod kontem technicznym ok. 2000 samochodów osobowych i dostawczych, nie sam oczywiście :) sam nie ogarnąłbym tej ilości. Dokładniej mówiąc nadzoruje i monitoruję pracę Specjalistów Ds Floty w tych firmach.
Celem tej usługi jest optymalizacja kosztów, weryfikacja pracy tych ludzi, analiza usterek poszczególnych modeli, odbiory techniczne i jakościowe napraw powypadkowych, nadzór nad wymianą floty, nadzorowanie ścieżek diagnostycznych w ASO poszczególnych modeli zwłaszcza tych z górnej półki, których użytkownikami są członkowie zarządów :)
I wiele, wiele innych czynności które stanowią moją bazę danych na temat poszczególnych samochodów.
Jak Pan widzi Panie Andrzeju, moja skromna osoba nie spadła z księżyca a moje usługi nie wynikają tylko z zainteresowania motoryzacją, czy też z pasji do niej. Moja obecność na rynku motoryzacyjnym jest efektem blisko 20 lat nieprzerwanej i bardzo intensywnej praktyki.
Sama ilość blisko 30000 przejrzanych samochodów pod kontem technicznym i zakupowym sprawia, że jestem ekspertem w ocenie technicznej sprzedawanego pojazdu. Ten post został edytowany przez Autora dnia 24.02.15 o godzinie 09:45 -
Witam ponownie, a w szczególności Pana Panie Krzysztofie, To co Pan napisał sam bym lepiej nie ujął :)
-
Badanie techniczne:
Dopuszczenie samochodu osobowego (ale także ciężarowego, motocykla czy ciągnika rolniczego) do ruchu zależy od pozytywnego przejścia badania technicznego. Zwolnione są z niego samochody fabrycznie nowe posiadające homologację. Dla nich pierwsze badanie odbędzie się dopiero po trzech latach od daty pierwszej rejestracji, drugie po kolejnych dwóch latach, a kolejne nie później niż rok od poprzedniego badania.
Zakres badania technicznego jest określony dla poszczególnych typów pojazdów w polskim prawie (Rozporządzenie Ministra Infrastruktury).
Od pozytywnego przejścia badania technicznego uzależnione jest dopuszczenia samochodu do ruchu.
Co do napraw po ewentualnych kolizjach. Jakość tych napraw ma duże znaczenie i przekłada się na cenę sprzedawanego pojazdu. Nie tylko jakość wykonanych napraw, ale sam fakt, że samochód miał za sobą naprawy blacharskie i lakiernicze, klasyfikuje go negatywnie w przypadku wyceny. Należy pamiętać że na perforację nadwozia, producent przewiduje najczęściej kilkunastoletnią gwarancję. Na naprawianych lakierniczo elementach, taka gwarancja przestaje obowiązywać, a warsztaty lakiernicze, dają dwuletnie gwarancje na swoje naprawy.
Jest to trochę śmieszne, ponieważ po upływie okresu od dwóch lat wzwyż od wykonania napraw lakierniczych, może dojść do efektu łuszczenia się i odpadania lakieru.
Poza tym moje usługi służą ocenie faktycznego stanu technicznego sprzedawanego pojazdu, oraz jego podzespołów, a nie negowania przeglądów które są obowiązkowe.
Ponadto ta usługa ma na celu wykazanie ewentualnych minusów w sprzedawanym samochodzie na które sprzedający przestał już zwracać uwagę, a przegląd techniczny nie klasyfikuje ich jako usterki czy wady. -
Witam Panie Andrzeju, co można sprawdzić bez warsztatu?
W wielkim skrócie praktycznie wszystko.
Czego można się dowiedzieć podczas moich weryfikacji technicznych każdego samochodu ? :
można sprawdzić powłoki lakieru pod kątem oceny bezszkodowości samochodu oraz wykrycia błędów lakierniczych( można ocenić, czy może wystąpić proces łuszczenia się i odpadania lakieru, które często występuje po naprawach lakierniczych, okres występowania takiego procesu łuszczenia lakieru, można zaobserwować od dwóch lat wzwyż, po wykonanych naprawach lakierniczych)
Można ocenić oryginalność szyb oraz ich stan, stan tarcz hamulcowych, stan felg i opon-( po stanie opon, felg i tarcz hamulcowych można określić styl jazdy sprzedającego i jak obchodził się z samochodem )
Można skontrolować dokumentację samochodu, ocenić stan elementów karoserii (maskę, drzwi, klapa bagażnika, grill)pod kątem ewentualnego demontażu,
Można sprawdzić jaka jest kondycja silnika podczas rozruchu samochodu przy zimnym i ciepłym silniku,po zapoceniach silnika i jego wyciekach możemy określić co jest przyczyną takiego stanu rzeczy.
Podczas jazdy próbnej możemy sprawdzić stan hamulców, sprzęgła i skrzyni biegów, luzy w układzie kierowniczym, zawieszenie.
Można sprawdzić stan techniczny wszystkich urządzeń pokładowych (wycieraczki, światła, kierunkowskazy, nawiewy, klimatyzacja, szyby, lusterka, fotele, radio, nawigację, oraz cały osprzęt foteli )
Można skontrolować układ wydechowy, w tym tłumik końcowy.
Kontrola stopnia zużycia wnętrza pojazdu, przy danym przebiegu w celu określenia faktycznego stanu licznika,
możemy sprawdzić poziom oleju a po jego kolorze i zapachu można określić, czy został faktycznie wymieniony,
można sprawdzić elementy wyposażenia wnętrza, czy nie zostały wymienione w celu zamaskowania faktycznego przebiegu.
Panie Andrzeju wspomniał Pan, że sprawdzenie lakieru na karoserii nie jest jakąś wyrocznią co do stanu technicznego pojazdu, nic bardziej mylnego.
Stan techniczny karoserii jest kluczowym wskaźnikiem świadczącym o bezwypadkowej historii pojazdu, oraz jego kondycji.
Wracając do przykładu który Pan podał, skorzystał Pan z usług ASO, zapłacił Pan 450 PLN na sprawdzenie jednego samochodu. A gdyby okazało się, że stan techniczny tego samochodu pozostawia wiele do życzenia ? pewnie sprawdziłby Pan następny i następny, aż trafiłby Pan na godny polecenia egzemplarz, ciekaw jestem ile w rezultacie straciłby Pan pieniędzy.
Moja usługa ma celu minimalizowanie takich kosztów.
Niestety najczęściej bywa tak,że zamieszczane ogłoszenia w których opisywany jest stan sprzedawanego samochodu nie odzwierciedla stanu faktycznego i zanim trafi się na godny polecenia egzemplarz, trzeba przejrzeć kilka samochodów.
Poza tym nie sztuką jest kupić, sztuką jest dobrze kupić, za kwotę adekwatną do stanu technicznego sprzedawanego pojazdu.
Pozdrawiam, Ryszard -
Witam, witam :) widzę że Pana kolegi mocną stroną jest delikatny sarkazm i poczucie humoru :)
Cieszy mnie to, lubię ludzi z poczuciem humoru :)
W przypadku mojej skromnej osoby, mocną stroną jest kilkunastoletnia wiedza praktyczna w dziedzinie motoryzacji którą między innymi zdobywałem w ASO czołowych marek.
Weryfikacja stanów technicznych pojazdów, odbiory i nadzory napraw blacharskich i lakierniczych, ocena stanu technicznego silników, ocena oryginalności i stanu technicznego osprzętu silnika, zawieszenia, układu jezdnego, oryginalności elementów karoserii.
Jak Pan napisał ? jak sprawdzę dwumas ?
Proszę wybaczyć, ale umiejętność oceny stanu technicznego dwumasowego koła zamachowego, posiada każdy mechanik z minimum dwuletnim stażem i proszę mi wierzyć, niepotrzebne są do tego żadne diagnostyczne narzędzia :) jeżeli ta część przestaje prawidłowo pracować, fachowiec powinien to zauważyć, baz względu na zimny czy ciepły silnik.
Co do odpowiedzialności prawnej, jak każdy kto prowadzi firmę, ponoszę pełną odpowiedzialność prawną za świadczone usługi. Odpukać na przestrzeni kilkunastu lat mojej praktyki, nie popełniłem błędu który kwalifikowałby się do wniesienia jakichkolwiek roszczeń natury prawnej. Powiem nieskromnie,może dlatego że jestem naprawdę dobry w tym co robię. To nie jest tylko moja praca, to pasja :)
Zresztą to właśnie dzięki mojej pasji do motoryzacji, wprowadziłem na rynek krajowy usługę auto doradztwa. Która polega na reprezentowaniu interesów klienta kupującego samochód. Nawet negocjowanie ceny kupna samochodu do granic możliwości, jest po prostu standardem.
Wspomniał Pan również coś o pomiarze lakieru, że jak za 100 zł to za drogo, wprowadziłem świetną akcję promocyjną pt ,, Tanie Sprawdzanie" realizowane w każdy weekend w okresie od 14/02/15 do 31/05/15 polegające na fachowym sprawdzeniu stanu technicznego karoserii i powłoki lakierniczej, koszt tej usługi 35,00 zł. Nawet pomiar lakieru jest wykonywany przy pomocy profesjonalnego miernika lakieru z najwyższej półki, również cenowej, sięgającej blisko 10 000 zł. Chciałbym zauważyć, że firmy związane z rynkiem motoryzacyjnym, podają za wzór, profesjonalny miernik do pomiaru lakieru w przedziale cenowym sięgającym 3000 zł. To może dać pewien obraz mojej skromnej osoby, w podejściu do profesjonalizmu.
Pozdrawiam serdecznie, Ryszard TchorzTen post został edytowany przez Autora dnia 20.02.15 o godzinie 20:23 -
Firma Autodoradca Poznań cieszy się pozycją lidera na rynku usług motoryzacyjnych na terenie całego kraju.
Nasi klienci mają do nas i do naszych opinii bezgraniczne zaufanie, ponieważ zajmujemy się tylko i wyłącznie oceną techniczną samochodów. Nie handlujemy nimi i nie pośredniczymy w ich sprzedaży.
Zajmujemy się odbiorami napraw blacharskich i lakierniczych,sprawdzamy czy wykonane naprawy zostały wykonane zgodnie z najwyższymi normami i standardami, usługę taką wykonujemy dla posiadaczy samochodów z segmentów luksusowych i sportowych.
Pozdrawiam serdecznie,
Autodoradca Poznań Ryszard TchorzTen post został edytowany przez Autora dnia 20.02.15 o godzinie 10:15 -
Ruszyliśmy z nowym projektem!!
Projekt promocyjny. Start już 14/02/2015
Proszę wszystkich o uwagę, i przekazanie tej informacji waszym zmotoryzowanym znajomym !!
Stan techniczny karoserii jest kluczowym wskaźnikiem świadczącym o bezwypadkowej historii pojazdu, oraz jego kondycji, dlatego w każdy weekend w okresie od 14/02/15 do 31/05/15 w godzinach od 11:00 do 14:00 firma Autodoradca Poznań przeprowadzać będzie akcję pt. „Tanie Sprawdzanie’’ polegające na fachowym sprawdzeniu stanu technicznego karoserii i powłoki lakierniczej.
Po ukończeniu oględzin karoserii każdego samochodu, podsumowanie, opinia i analiza techniczna.
Pomiar lakieru będzie wykonywany przy pomocy profesjonalnego miernika lakieru z najwyższej półki, PosiTector 6000 FNRS3 Memory
Cena promocyjna na badanie nadwozia samochodu wynosi jedynie 35,00 zł.
Akcja „ Tanie Sprawdzanie’ przeprowadzana będzie w Poznaniu na Franowie.
Zapraszam Państwa serdecznie do skorzystania z akcji promocyjnej..
Umawianie terminu i godziny odbywa się drogą mailową.
W razie jakichkolwiek pytań, proszę dzwonić pod nr 500166125
Pozdrawiam serdecznie,
Autodoradca Poznań Ryszard Tchorz -
Firma Autodoradca Poznań cieszy się pozycją lidera na rynku usług motoryzacyjnych na terenie całego kraju.
Nasi klienci mają do nas i do naszych opinii bezgraniczne zaufanie, ponieważ zajmujemy się tylko i wyłącznie oceną techniczną samochodów.
Oferta jest skierowana do dwóch grup klientów, do osób które są na etapie kupna samochodu oraz dla sprzedających własny samochód.
Z uwagi na fakt, że z roku na rok mamy do czynienia z coraz większą ilością pojazdów, w których dokonywane są korekty liczników, wymiany podzespołów w celu zatuszowania faktycznego stanu technicznego samochodu oraz jego powypadkowej historii. Oferujemy Państwu profesjonalną pomoc techniczną przy zakupie samochodu.
Wspólnie z Państwem pojedziemy do sprzedającego, żeby dokonać oględzin pojazdu.
Koszt oględzin jednego samochodu w Poznaniu to tylko 100 PLN!
Planują Państwo zakup samochodu ?
Warto go dokładnie sprawdzić.
I DLATEGO OFERUJĘ PAŃSTWU SWOJĄ POMOC.
POMOC I WSPARCIE TECHNICZNE PRZY ZAKUPIE SAMOCHODU UŻYWANEGO.
OSOBY BĘDĄCE NA ETAPIE ZAKUPU LUB ZMIANY SAMOCHODU
SERDECZNIE ZAPRASZAM NA NASZ PROFIL :)
http://autodoradca.eu
oraz
http://omnie.onet.pl/autodoradca.poznan
https://www.facebook.com/pages/Autodoradca-Poznań/4268...
Oferta dla sprzedających:
Do niedawna taką usługę wykonywaliśmy tylko na zlecenia firm, posiadających floty samochodów służbowych, przeznaczonych do odsprzedaży.
Dla sprzedających własny samochód mamy bardzo ciekawą propozycję.
Wykonujemy oględziny sprzedawanego samochodu i wystawiamy pisemną opinię-
-(RAPORT) na temat jego faktycznego stanu technicznego oraz wizualnego, wraz z duplikatem i wydrukiem dokumentacji fotograficznej w wysokiej jakości.
Nie muszę chyba dodawać że samochody z taką opinią sprzedawane są w pierwszej kolejności.
( ORYGINAŁ RAPORTU ZOSTAJE U SPRZEDAJĄCEGO-KOPIA W NASZEJ FIRMIE)
Raport jest dla kupującego gwarancją jakości, potwierdzeniem dobrego stanu technicznego samochodu oraz bez wypadkowości.
Jeżeli Państwa samochód nie wzbudza zainteresowania, powinniście się zastanowić dlaczego?
Ponieważ Państwa oferta ginie wśród tysięcy podobnych.
Nie ukrywamy, że z naszej oferty korzystają wyłącznie te osoby, których zamieszczane ogłoszenia pokrywają się z faktycznym stanem sprzedawanego samochodu.
W razie jakichkolwiek pytań, proszę dzwonić pod nr 500166125
Pozdrawiam serdecznie,
Autodoradca Poznań Ryszard Tchorz -
Firma Autodoradca Poznań cieszy się pozycją lidera na rynku usług motoryzacyjnych na terenie całego kraju.
Nasi klienci mają do nas i do naszych opinii bezgraniczne zaufanie, ponieważ zajmujemy się tylko i wyłącznie oceną techniczną samochodów.
Oferta jest skierowana do dwóch grup klientów, do osób które są na etapie kupna samochodu oraz dla sprzedających własny samochód.
Z uwagi na fakt, że z roku na rok mamy do czynienia z coraz większą ilością pojazdów, w których dokonywane są korekty liczników, wymiany podzespołów w celu zatuszowania faktycznego stanu technicznego samochodu oraz jego powypadkowej historii.
Oferujemy Państwu profesjonalną pomoc techniczną przy zakupie samochodu.
Wspólnie z Państwem pojedziemy do sprzedającego, żeby dokonać oględzin pojazdu.
Koszt oględzin jednego samochodu w Poznaniu to tylko 100 PLN!
Planują Państwo zakup samochodu ?
Warto go dokładnie sprawdzić.
I DLATEGO OFERUJĘ PAŃSTWU SWOJĄ POMOC.
POMOC I WSPARCIE TECHNICZNE PRZY ZAKUPIE SAMOCHODU UŻYWANEGO.
OSOBY BĘDĄCE NA ETAPIE ZAKUPU LUB ZMIANY SAMOCHODU
SERDECZNIE ZAPRASZAM NA NASZ PROFIL :)
http://autodoradca.eu
oraz
http://omnie.onet.pl/autodoradca.poznan
https://www.facebook.com/pages/Autodoradca-Poznań/4268...
Oferta dla sprzedających:
Do niedawna taką usługę wykonywaliśmy tylko na zlecenia firm, posiadających floty samochodów służbowych, przeznaczonych do odsprzedaży.
Dla sprzedających własny samochód mamy bardzo ciekawą propozycję.
Wykonujemy oględziny sprzedawanego samochodu i wystawiamy pisemną opinię-
-(RAPORT) na temat jego faktycznego stanu technicznego oraz wizualnego, wraz z duplikatem i wydrukiem dokumentacji fotograficznej w wysokiej jakości.
Nie muszę chyba dodawać że samochody z taką opinią sprzedawane są w pierwszej kolejności.
( ORYGINAŁ RAPORTU ZOSTAJE U SPRZEDAJĄCEGO-KOPIA W NASZEJ FIRMIE)
Raport jest dla kupującego gwarancją jakości, potwierdzeniem dobrego stanu technicznego samochodu oraz bez wypadkowości.
Jeżeli Państwa samochód nie wzbudza zainteresowania, powinniście się zastanowić dlaczego?
Ponieważ Państwa oferta ginie wśród tysięcy podobnych.
Nie ukrywamy, że z naszej oferty korzystają wyłącznie te osoby, których zamieszczane ogłoszenia pokrywają się z faktycznym stanem sprzedawanego samochodu.
W razie jakichkolwiek pytań, proszę dzwonić pod nr 500166125
Pozdrawiam serdecznie,
Autodoradca Poznań Ryszard Tchorz
Dołącz do GoldenLine
Oferty pracy
Sprawdź aktualne oferty pracy
Aplikuj w łatwy sposób
Aplikuj jednym kliknięciem
