пропозиції роботи
Wypowiedzi
-
Jerzy Ciszewski:
polecam fajne info o tym jak wyglądają rajdy - nie tylko w telewizji .....
http://www.rajdpolski.pl/?park-serwisowy-czyli-serce-r...
Miałem wielką nadzieję, że przed tegorocznym Polskim zostanie stworzona nowa strona rajdu. Niestety, obecna nie trzyma żadnych standardów interactive... Jest nieprzejrzysta, nawigacja jest nieprzewidywalna (gdzie jest np breadcrumb???), usability jest na niskim poziomie, są błedy w grafikach i ściany tekstu, które mocno odstraszają (przykład w linku podesłanym przez p.Jerzego).
Szkoda, bo było wielkie pole do popisu... -
Witam,
Zapraszam do dyskusji na temat klipów z samochodami w roli głównej. Na początek zapraszam do zerkniecia na cos "rajdowego"
http://www.youtube.com/watch?v=e8IhdNm1YRw -
Aby mieć możliwość przeczytania tego posta musisz być członkiem grupy Grupa Miłośników Subaru
-
Krzysztof Sasin:
to fakt, ale nie zmienia to faktu ze s2000 i N-ki to zupełnie inna technologia. z jednej strony samochód specjalnie od podstaw budowany do rajdów i to jeszcze sporo lżejszy a z drugiej samochód dostosowany.
na dzis moze róznica nie jest duza, ale z czasem mysle ze bedzie sie powiekszac by.... za 10-15 lat te grupe zlikidowac, bo stanie sie za droga jak dzis wrc:D
róznica nie jest duża ale sięgając pamięcią nie tak dawno s2000 nie było szybsze od n4. ponadto, fia robi wszystko zeby sztucznie przedluzyc mozliwosc konkurencyjnosci obu aut (z jednej strony duze hamulce w n4 z drugiej ciezsze s2000). wydaje mi sie czas n4 jest policzony - subaru od dawna przebakuje cos o s2000..w sumie naturalna kolej rzeczy s2000 a potem s2000+
jezeli chodzi o rzeszowski to tam juz s1600 dawaly znac o sobie...stawiam w ciemno ze wygra s2000 a jeszcze ciemniej ze nasz polski francuz. ciekaw jestem natomiast pojedynku: kajtek, grzyb, kuchar. -
da rade!!! jak nie teraz to kiedy? Michał dobrze zna specyfikę tego rajdu...nie da sobie odebrać zwycięstwa! OGNIA!!!
-
Grzegorz S.:
Witam
Co do KJS , teraz wszystko się bardzo zmieniło , nieraz prędkość przekracza 110 km\h. Coraz częściej przypomina to OS bardziej niż typową zręcznościówkę między słupkami na parkingu ...
Wiem jak zbudować , wiem jak jeździć ( pop na okrętke ) ale nie mam podstawy do budowy takiego samochodu ...
Mam już część rzeczy które chce włożyć w samochód więc nie opłaca mi się kupować przygotowanego ( chyba że okazja )
Nie chce się pchać w małe pojemności bo mam ich już dość !!!
Szukam samego samochodu na bazie którego mogę zacząć budowe
Witam,
Proponuje Suzuki Swift Gti..auto w miare tanie, bardzo wytrzymałe i przede wszystkim dzięki małej pojemności jesteś w niższej klasie. Swoje 101KM robi swoje;-) Wiem, bo mialem...
Co do innych aut polecałbym Honde Civic 1,5 badz 1,6 vtec (jak oczywiście się znajdzie i stać) bądź crx. To są naprawde wytrzymałe autka, co da się zauważyć ponieważ często czynni rajdowcy je polecają (np. Tomek Czopik).
Pozdrawiam
Michał -
Nic nie mogę z siebie wydusić... to był mój idol... [']['][']
-
Sluchajcie..jezeli to ma byc to samo miejsce i piatek to mi rowniez odpowiada.
-
Jan K.:
Co powiecie na Piatek , godzina 18:30 (19) w tym samym miejscu?
Wiem, ze pare osob jest przeciwnych ze wzgledu na imprezki, ale moze jednak da sie ich przekonac. Prosze o opinie.
W tym samym miejscu - czyli Grzegorzecki??? -
Przemysław Z.:
Piotr M.:
Brawo!!
Ale każdy kojarzy Novol i Kajetana Kajetanowicza, Lubiaka i Castrol, Kuzaj - Forch, Bębenki - Lotos/Hydroland, Kuchar - Playstation.. itp, itd.
Moim zdaniem - im głośniej o kimś tym sponsorzy sa bardziej postrzegani, dlatego tak jak pisałem - Kierowca musi się z czymś kojarzyć "emocjonalnie" (np. lubiany/nielubiany) wtedy kojarzy się firmą którą ma na kombinezonie/aucie.
Zauważ jednak, iż owych 'rozpoznawalnych' jest kilku (maksymalnie kilkunastu).
Przemku, a jak uważasz..czemu są rozpoznawalni? A może zadamy pytanie inaczej. Czemu tak wielu jest nierozpoznawalnych? I nie mowmy o umiejetnosciach... -
Przemysław Z.:
Mateusz C.:
- podstawa to reklama na samochodzie - podczas rajdu i do 100000 ludzie, po rajdzie jeżeli kierowca używa rajdówki na codzień
Hmmmmmmmmmmmmmmmmmm...
A wymień ze dwie firmy (bez podglądania zdjęć), których naklejki znajdują się na autach:
- Kacpra Puszkiela
- Ariela Piotrowskiego
- Tomka Czopika.
Udało Ci się..?
No i właśnie widzicie...Choć osobiście pamiętam w jakich barwach i jacy sponsorzy widnieją na autach Ariela i Tomka Czopika, to chodzi o to, że w większości przypadków oklejenia na aucie jest nieatrakcyjnych > co za tym idzie kibice nie zapamiętują nazw.
Podam prosty przykład > Marcin Pasecki (dla większości ludzi stojących na odcinku specjalnym kierowca nieropoznawalny)...oklejenie Rosetex - zadbaj o swój interes. DZIAŁA - nie jednokrotnie słyszałem jak ludzie o tym rozmawiali.
Problemem jest również to, że zawodnicy pozyskują sponsorów najczęsciej na okres jednego sezonu (albo zmienia w czasie sezonu) - kierowca wówczas nie jest kojarzony z marką sponsora. Zauważcie: Tomek Kuchar, Bębny, Maciek Oleksowicz, Piotr Maciejewski...wielu kibiców w ciemno powie jakich mają sponsorów. Coś w tym jest,nie?
Oczywiście samo oklejenie auta to tylko czubek góry lodwej..ale przy małym koszcie można coś ciekawego stworzyć. Jak to się mówi: grosz do grosza....
Gdy w rajdach obecne były zespoły "tytoniowe" wszystko było tworzone tak jak trzeba. Wiadomo, były pompowane ogromne pieniądze. Wydaje mi się jednak, że przy odrobinie chęci (nie wiem cy kierowcom się chce zadbać o wizerunek sponsora) ale też wiedzy i doświadczenia, można stworzyć rozpoznawalny zespół rajdowy.Michał Łukawski edytował(a) ten post dnia 05.09.07 o godzinie 20:10 -
Troszkę zeszliśmy z tematu. Niestety prawda jest taka, że wszystko rozbija się o kasę. A jak zawodnicy mają mieć kasę jak podejście do sponsora (są wyjątki,co daje nadzieję) jest takie - POMOCY!!! DAJCIE COKOLWIEK!!! Przyznam, że od pewnego czasu mam kontakt (biznesowy) z wieloma zawodnikami rajdowymi i parę spraw mnie przeraziło. Nie chcę konkretów tutaj wymieniać ale ogólnie większość z nich ZUPEŁNIE nie myśli o wizerunku swoim oraz swojego zespołu. Jak sponsor może się zainteresować poważnie jeżeli zawodnik nie ma swojej strony internetowej, oferta sponsorska to układ tylko w stronę sponsor - zawodnik (a nie zawodnik - sponsor). Nie dziwię się zatem dlaczego wielu zawodników przez pół roku biega od drzwi do drzwi pokojów prezesów i prosi o litość.
Często lepiej wydać parę złotych na swój wizerunek (produkcja filmowa, lepsza strona internetowa, atrakcyjniejsze oklejenie samochodu) tak by na kolejny sezon przyciągnąć większą ilość sponsorów. Oferując swoje usługi często słyszę - Panie...za X zł to ja mogę mieć kolejny komplet opon!
Niestety taki to jest sport, że od $$ zależy bardzo dużo, a nawet najwięcej. Co do talentu...wydaje mi się, że w gdyby kilku zawodników było prowadzonych w profesjonalny sposób to już dawno ścigaliby się na świecie.
Co do PZM. Kolego Mateuszu!!! Nie załamuj się ze młodych brakuje tylko jak chcesz żeby było lepiej to sam wejdź w te środowiska. Samym narzekaniem nic nie zrobimy. Takie jest moje zdanie.
Zakładając ten temat bardziej chodziło mi o przedyskutowanie jak zespół rajdowy może pozytywnie pokazać się w oczach sponsorów oraz kibiców. Jakie produkty marketingowe powinien wykorzystywać? Więc odpuściłbym biadolenie na brak rajdowego Robcia K. czy na istnienie dziadków leśnych w PZM.Michał Łukawski edytował(a) ten post dnia 01.09.07 o godzinie 22:21 -
Jan K.:
Michal, to wezcie te osobe chetna.
Lepiej wiecej niz mniej w tym przypadku.
Czyli mamy na razie 7 + ludzie od Olka (czyli juz okolo 10 - 12), spoko.
Ok! -
Hej,
Więc od nas będzie 3:
- ja
- Andrzej
- Marcin
Jeżeli byłaby potrzeba to mam jeszcze 100% 4 osobę chętną.
Pozdrawiam -
Hej
Z ekipy Andzeja nie będzie Andrzeja i Marcina. Załatwiłem kumpla na miejsce jednego z nich:
Więc:
1. Michał
2. Wojtek - jednorazowo na miejsce Andrzeja
Do zobaczenia jutro
Pzdr -
Hej..nasza trójka jak zwykle będzie.
Ja+Andrzej+Marcin
Do zobaczenia -
Oto moje typy:
1. Bouffier
2. QHR
3. Frycz
4. Kajto
5. Gabryś -
A co myślicie na temat poziomu promocyjnych produkcji filmowych, stron internetowych dedykowanych zespołom internetowym oraz materiałów promocyjnych? Moim zdaniem przy tak atrakcyjnym sporcie jakim są rajdy samochodowe nie wygląda to różowo. A przecież to pomaga w znalezieniu sponsorów i uatrakcyjnieniu oferty sponsorskiej.
-
Witam
Bezpowrotnie minęły czasy zespołów tytoniowych w polskich rajdach a co za tym idzie profesjonalnych zespołów sponsorskich. Przyznam szczerze, że są jeszcze rodzynki (choćby Playstation3 Rally Team) ale sytuacja nie wygląda różowo.
Co myślicie na ten temat? Czemu nie ma rozpoznawalnych zespołów rajdowych?
Czy to jest problem mediów, które nie pokazują rajdów? Jeżeli tak to jak zespoły mają się promować? Jakich produktów marketingowych powinny używać?
Czekam na Wasze sugestie.
MŁ -
Dzięki za grę wczoraj!!! Jeszcze parę spotkań i formą dorównamy Canarinhos;-)
Pozdrawiam i do następnego tygodnia!
- 1
- 2
Dołącz do GoldenLine
Oferty pracy
Sprawdź aktualne oferty pracy
Aplikuj w łatwy sposób
Aplikuj jednym kliknięciem
