Julian Michaś

Napęd spalinowo - elektryczny samochodu
W zaprezentowanym schemacie pragnę przedstawić układ tzw. HYBRYDA, który zamiast stosowanych obecnie akumulatorów zastosowano generator turbinowy prądu napędzanym strumieniem powietrza pozyskiwanego poprzez tunel aerodynamiczny umiejscowiony wzdłuż nadwozia samochodu.
Jest to wstępny szkic ujęty w teorii mającej na celu przybliżyć wykorzystanie powietrza oraz jego ciśnienia wytwarzanego podczas jadącego samochodu. Generator prądu elektrycznego zastosowany może być w zależności od wielkości samochodu, ale to wynika
z obliczeń, na które obecnie nie ma miejsca. Liczy się wariant zastosowania danego układu nie zaś matematyczne wyliczenia.
Sterowanie całym układem jest poprzez układ – komputer pokładowy gdyż na tym etapie winien być takowy zastosowany. Zastosowanie układu elektrycznego zasilany poprzez powietrze jest w stanie wg moich wstępnych wyliczeń zmniejszyć zużycie paliwa nawet do 70%, jest to teoretyczny pogląd wyliczeniowy natomiast zakładam, że podczas obliczenia całego układu zasilania spalinowego i elektrycznego wyjdzie nam dobry wynik, który
z powodzeniem się przełoży na efekt pozytywny dający nam takie rozwiązanie, które w pełni uzasadni zastosowanie wyżej opisanego układu.