Temat: Infrastruktura - autostrady, drogi, dworce - ale też...

Nie rozumiem tej histerii dot. Euro 2012. Prawdziwi kibole przyjadą, odstoją swoje w korkach, ponarzekają, wyjadą, miesiąc później będą już myśleć o mistrzostwach świata 2014 i Euro 2016.
A my?
W końcu będziemy mieć te autostrady, dworce, drogi ekspresowe, stadiony - i przyznam że na pewnym poziomie ogólności mam gdzieś czy będą w październiku 2011, w maju 2012 - czy w grudniu 2012.
Cieszę się że nie w 2020 na przykład. Albo nigdy.

Jakoś nikt nie miał odwagi/chęci/determinacji żeby się za zabrać, a to branie łapówek (2001-2005) a to ściganie tych co chcą brać (2005-2007) - zawsze coś było ważniejsze niż samo fizyczne BUDOWANIE.
Dopiero PO - może nie do końca na ochotnika - ale pokazała że się da.
Brak 50km odcinka COVACu to faktycznie brak całego odcinka Łódź-Warszawa.
Wielka szkoda - ale jak wyżej - jak zrobią do końca 2012 to też będzie super, moja duma narodowa nie ucierpi jak na Euro się będzie jeździć przez Jeżów i Rawę ;)

PS: najbardziej nie rozumiem historii ze Stadionem Narodowym
jest potrzebny na czerwiec 2012 - to po cholerę deklarować go na maj 2011 i planować imprezy - tylko po to żeby się potem z tego chyłkiem wycofać?
PO ma najgorszy PiaR na świecie... ;)

Temat: Infrastruktura - autostrady, drogi, dworce - ale też...

Dariusz M.:
Nie rozumiem tej histerii dot. Euro 2012. Prawdziwi kibole przyjadą, odstoją swoje w korkach, ponarzekają, wyjadą, miesiąc później będą już myśleć o mistrzostwach świata 2014 i Euro 2016.
A my?
W końcu będziemy mieć te autostrady, dworce, drogi ekspresowe, stadiony - i przyznam że na pewnym poziomie ogólności mam gdzieś czy będą w październiku 2011, w maju 2012 - czy w grudniu 2012.
Cieszę się że nie w 2020 na przykład. Albo nigdy.

Jakoś nikt nie miał odwagi/chęci/determinacji żeby się za zabrać, a to branie łapówek (2001-2005) a to ściganie tych co chcą brać (2005-2007) - zawsze coś było ważniejsze niż samo fizyczne BUDOWANIE.
Dopiero PO - może nie do końca na ochotnika - ale pokazała że się da.
Brak 50km odcinka COVACu to faktycznie brak całego odcinka Łódź-Warszawa.
Wielka szkoda - ale jak wyżej - jak zrobią do końca 2012 to też będzie super, moja duma narodowa nie ucierpi jak na Euro się będzie jeździć przez Jeżów i Rawę ;)

PS: najbardziej nie rozumiem historii ze Stadionem Narodowym
jest potrzebny na czerwiec 2012 - to po cholerę deklarować go na maj 2011 i planować imprezy - tylko po to żeby się potem z tego chyłkiem wycofać?
PO ma najgorszy PiaR na świecie... ;)

Martwi mnie, że będą aż takie niedociągnięcia, ale faktycznie - dobrze że dzieje się cokolwiek. Od 20 lat wszystkie rządy mają dobrze za uszami w sprawie (nie)budowanie infrastruktury.

Co do PR to fakt. TZN w ogóle nie rozumiem po co im PR. Mogli zająć się po cichutku robieniem swojego i co jakiś czas pokazać: Zrobione!

Temat: Infrastruktura - autostrady, drogi, dworce - ale też...

Dominik A.:
Co do PR to fakt. TZN w ogóle nie rozumiem po co im PR. Mogli zająć się po cichutku robieniem swojego i co jakiś czas pokazać: Zrobione!

To też nie do końca tak - PR jest potrzebny. Tylko że są różne stadia:
- PR nazwijmy go żartobliwie "pisowski" - otwieranie po 3 razy jakiejść 1700m obwodnicy, trzy razy przekazywanie Policji tych samych motocykli - ale przez różnych oficjeli itd. (to oczywiście nie dotyczy tylko pisu, PO też miało w 2007 taką kartę w swojej historii)
- PR nazwijmy go normalny - tu brak przykładów bo go brak w Polsce
- antyPR - nazwijmy go umownie "platformerski" - ciągnąć budowę setek kilometrów dróg, kilku stadionów, orlików itp - a dawać się wciąż wkręcać w dyskusję o 50km odcinku budowanym przez Chińczyków
;)

Temat: Infrastruktura - autostrady, drogi, dworce - ale też...

Dominik A.:

Dariusz M.:
Nie rozumiem tej histerii dot. Euro 2012. Prawdziwi kibole przyjadą, odstoją swoje w korkach, ponarzekają, wyjadą, miesiąc później będą już myśleć o mistrzostwach świata 2014 i Euro 2016.
A my?
W końcu będziemy mieć te autostrady, dworce, drogi ekspresowe, stadiony - i przyznam że na pewnym poziomie ogólności mam gdzieś czy będą w październiku 2011, w maju 2012 - czy w grudniu 2012.
Cieszę się że nie w 2020 na przykład. Albo nigdy.

Jakoś nikt nie miał odwagi/chęci/determinacji żeby się za zabrać, a to branie łapówek (2001-2005) a to ściganie tych co chcą brać (2005-2007) - zawsze coś było ważniejsze niż samo fizyczne BUDOWANIE.
Dopiero PO - może nie do końca na ochotnika - ale pokazała że się da.
Brak 50km odcinka COVACu to faktycznie brak całego odcinka Łódź-Warszawa.
Wielka szkoda - ale jak wyżej - jak zrobią do końca 2012 to też będzie super, moja duma narodowa nie ucierpi jak na Euro się będzie jeździć przez Jeżów i Rawę ;)

PS: najbardziej nie rozumiem historii ze Stadionem Narodowym
jest potrzebny na czerwiec 2012 - to po cholerę deklarować go na maj 2011 i planować imprezy - tylko po to żeby się potem z tego chyłkiem wycofać?
PO ma najgorszy PiaR na świecie... ;)

Martwi mnie, że będą aż takie niedociągnięcia, ale faktycznie - dobrze że dzieje się cokolwiek. Od 20 lat wszystkie rządy mają dobrze za uszami w sprawie (nie)budowanie infrastruktury.

Co do PR to fakt. TZN w ogóle nie rozumiem po co im PR. Mogli zająć się po cichutku robieniem swojego i co jakiś czas pokazać: Zrobione!

Po cichutku to się raczej nie da bo po pierwsze mamy demokrację i wolne media (podobno) a po drugie to nie jest prywatna sp. z o.o., żeby mieli jedynie obowiązek przeprowadzania okresowego audytu w ramach sp. prawa handlowego. Wydaje mi się, że to coś więcej...Adam S. edytował(a) ten post dnia 09.06.11 o godzinie 11:20

Temat: Infrastruktura - autostrady, drogi, dworce - ale też...

Adam S.:

Po cichutku to się raczej nie da bo po pierwsze mamy demokrację i wolne media (podobno) a po drugie to nie jest prywatna sp. z o.o., żeby mieli jedynie obowiązek przeprowadzania okresowego audytu w ramach sp. prawa handlowego. Wydaje mi się, że to coś więcej...

Ale media niech im na ręce patrzą, nie o to chodzi żeby nie. Tylko można nie zapowiadać na kiedy się zrobi tylko robić i chwalić się po zakończeniu.

Na zasadzie: mamy tyle i tyle do zrobienia, termin jest taki a taki. Bierzemy się do roboty, będziemy informować o postępach.

Temat: Infrastruktura - autostrady, drogi, dworce - ale też...

w Warszawie Dworzec Wschodni wyremontowali prawie, pisza, że to Dworzec Podmiejski a jest w Centrum miasta)))
Koleżanka Ruczaj blisko mieszka może zdac nam relacjęArkadiusz Mirosław Brysiak edytował(a) ten post dnia 09.06.11 o godzinie 11:37

Temat: Infrastruktura - autostrady, drogi, dworce - ale też...

Dominik A.:

Adam S.:
Po cichutku to się raczej nie da bo po pierwsze mamy demokrację i wolne media (podobno) a po drugie to nie jest prywatna sp. z o.o., żeby mieli jedynie obowiązek przeprowadzania okresowego audytu w ramach sp. prawa handlowego. Wydaje mi się, że to coś więcej...

Ale media niech im na ręce patrzą, nie o to chodzi żeby nie. Tylko można nie zapowiadać na kiedy się zrobi tylko robić i chwalić się po zakończeniu.

Przepraszam bardzo ale ja wolałbym wiedzieć na co i w jaki sposób są wydawane moje pieniądze. Powtórzę raz jeszcze, to nie jest prywatny folwark.

Na zasadzie: mamy tyle i tyle do zrobienia, termin jest taki a taki. Bierzemy się do roboty, będziemy informować o postępach.

No właśnie - powiedział Donald wiele miesięcy temu, że to i to będzie zrobione w tym i tym terminie i mamy po raz kolejny potwierdzenie jego zdolności, jako pierwszego - zarządzającego.
Nikt od niego nie oczekuje, że będzie siedział i pilnował każdej "pierdoły" osobiście ale niech po prostu inny klucz przyjmie przy doborze podległego mu personelu bo w przypadku Grabarczyka to jest porażka, która kompromituje go już nie tylko w oczach PiS'u...
Stary chłop a nie nauczył się, że z kumplami to się dobrze wódkę pije a nie zarabia pieniądze.Adam S. edytował(a) ten post dnia 09.06.11 o godzinie 11:32

Temat: Infrastruktura - autostrady, drogi, dworce - ale też...

Na Euro raczej nie zdążą - ach ta platformerska propagnada ;)
http://moto.onet.pl/1645339,1,powstanie-kolejny-odcine...
Umowę na budowę kolejnego odcinka drogi ekspresowej S-17 podpisano w czwartek w Bogucinie. Niespełna 8 km drogi od Bogucina do Dąbrowicy wybuduje konsorcjum Budimeksu (lider) i hiszpańskiej spółki Ferrovial Agroman (partner).