konto usunięte
Mariusz
Kowalczyk
Dyrektor ds.
Kontraktów
Damian
Kamiński
Zamieniam informacje
w wiedzę ...
Damian Kamiński:
Wszystkie Common rail’e podatne są na kiepskie paliwo, niezależnie od marki, wyraźnie było to widać w 2003r kiedy Ford wprowadził silnik TDCi i oszczędni tankowali nadal „oszczędnie”, wtryski padały. Pod koniec roku 2004 stare wtryski Delphi zostały zastąpione mniej podatnymi na polskie paliwo i tu sprawa się wyklarowała, generalnie tankując na Orlenie, Lotosie, Bp itd. nie ma problemów.
Jeśli nadal się boisz diesla zawsze możesz wziasc model 115 km, na przełomie 2003 były dwie takie wersje, TDCi i TDDi, ewentualnie możesz poszukać w modelach z rocznika 2000-2003 starych silników diesla (nie Common rail) czyli tych oznaczonych jako TDDi, występowały w modelach 90km i 115km.
PS. W 2005 Ford wprowadził jeszcze silnik 2.2 TDCi :) 155km :)
konto usunięte
konto usunięte
Marcin
Chruślak
"Usuń ze swojego
słownika słowo
„problem” i zastąp
słowem...
Mateusz
B.
Szef Serwisu
Jungheinrich
O./Poznań
Arkadiusz Piotr Z. sticky business
Marcin Chruślak:a u mnie w octaviach tdi padały własnie turbiny, obie po nieco 100tys. wg mnie tdi to olejopijna zabytkowa konstrukcja z traktora, do czego niedawno sam VW się przyznał. w trzeciej occtavii tdi ok. 80 tys. pada właśnie koło masowe.. natomiast mondeo 2,0 tdci u żony wytrzymało bezawaryjnie i w takim stanie się z nami rozstało z przebiegiem blisko 200tys.
Audi bardzo przyjemne auto lepiej wykończone niż mondeo.Silnik 1.9 tdi 110 ps jeden z lepszych diesle wyprodukowanych przez VW.Sam posiadam tdi 110 w golfie. Spalanie w trasie od 4.1 ( 90-100km/h) do około 5.5-6l przy prędkościach rzędu 120-180km/h.Najważniejszą zasadą jest dbać o to co tankujesz, nie oszczędzać na oleju silnikowym, dbać o turbinkę by na zimny silniku nie była przeciążona i studzić ją przed zgaszeniem silnika.Dodatkowym atutem jest że te silniki bardzo dobrze znoszą chipowanie.Mój obecnie posiada 141 ps i 306 nm.Znam auta z tym silnikiem które mają już przejechane po 400-600 tyś km.Co do mondeo z tego co słyszałem padają wtryski i bardzo często turbiny które nie były dobrej jakości.
konto usunięte
Marcin
Chruślak
"Usuń ze swojego
słownika słowo
„problem” i zastąp
słowem...
Krzysztof S.:No i dlatego te silnik są w stanie wytrzymać moce rzędu 250-500 ps...jak do tej pory nie widziałem mocniejszego diesla ( o pojemności 1.9-.2.2 l...
jak piszesz - sam koncern szmelcwagena przeprosil za silniki tedeji :) konstrukcja pamietajaca czasy mieszka I do konca byla tylko odgrzewanym kotletem.
konto usunięte
Marcin Chruślak:
Krzysztof S.:No i dlatego te silnik są w stanie wytrzymać moce rzędu 250-500 ps...jak do tej pory nie widziałem mocniejszego diesla ( o pojemności 1.9-.2.2 l...
jak piszesz - sam koncern szmelcwagena przeprosil za silniki tedeji :) konstrukcja pamietajaca czasy mieszka I do konca byla tylko odgrzewanym kotletem.
Szkoda tylko że kolejne nowości z VW jak 2.0 tdi 3.0 tdi nie sa tak udanymi konstrukcjami.
Odnośnie turbosprężarek w Octavii nie ma auta idealnego i w każdym ma prawo się coś zepsuć.100 tys jak na turbo nie jest złym wynikiem:)..znajomy np w Lagunie wymienił 3 turbiny zanim osiągnął 100tyś.
konto usunięte
Patryk Buczek:
Znajomy chce kupić autko do 25tys.
Rozważa zakup Mondeo w kombi TDCI 131KM...
Co możecie powiedzieć o tej jednostce napedowej???
Jaka jest różnica między słąbszym TDDI lub TDCI 116KM???
Na co zwrócić uwage przy kupnie?
Jakie są słabe punkty tego modelu?
Nie znam sie na Fordach stąd wszelkie konstruktywne podpowiedzi, mile widziane...Patryk Buczek edytował(a) ten post dnia 03.11.08 o godzinie 15:58
Mateusz
B.
Szef Serwisu
Jungheinrich
O./Poznań
Arkadiusz Piotr Z. sticky business
Marcin Chruślak:w jaki sposób, skoro 100tys. na turbinie to nieźle? ;)
Krzysztof S.:No i dlatego te silnik są w stanie wytrzymać moce rzędu 250-500 ps...jak do tej pory nie widziałem mocniejszego diesla ( o pojemności 1.9-.2.2 l...
jak piszesz - sam koncern szmelcwagena przeprosil za silniki tedeji :) konstrukcja pamietajaca czasy mieszka I do konca byla tylko odgrzewanym kotletem.
Szkoda tylko że kolejne nowości z VW jak 2.0 tdi 3.0 tdi nie sa tak udanymi konstrukcjami.
Odnośnie turbosprężarek w Octavii nie ma auta idealnego i w każdym ma prawo się coś zepsuć.100 tys jak na turbo nie jest złym wynikiem:)..znajomy np w Lagunie wymienił 3 turbiny zanim osiągnął 100tyś.
Arkadiusz Piotr Z. sticky business
Mateusz B.:a bmw 2002 tii? :))
Paweł, a czy jest jakikolwiek współczesny samochód klasy D w którym możesz sobie podłubać samemu? No ej.. te czasu odeszły w niepamięć :(
Mateusz
B.
Szef Serwisu
Jungheinrich
O./Poznań
Marcin
Chruślak
"Usuń ze swojego
słownika słowo
„problem” i zastąp
słowem...
Arkadiusz Piotr Z.:>
Marcin Chruślak:w jaki sposób, skoro 100tys. na turbinie to nieźle? ;)
Krzysztof S.:No i dlatego te silnik są w stanie wytrzymać moce rzędu 250-500 ps...jak do tej pory nie widziałem mocniejszego diesla ( o pojemności 1.9-.2.2 l...
jak piszesz - sam koncern szmelcwagena przeprosil za silniki tedeji :) konstrukcja pamietajaca czasy mieszka I do konca byla tylko odgrzewanym kotletem.
Mateusz
B.
Szef Serwisu
Jungheinrich
O./Poznań
Następna dyskusja:
пропозиції роботи
