GoldenLine
Zaloguj się
Krzysztof Chałupczak

Krzysztof Chałupczak Od zawsze na swoim

Temat: (Pseudo) egzamin na żeglarza.

Andrzej O.:
Zrobienie uprawnień poza Polską jest proste, łatwe i przyjemne.

Pytanie kontrolne do Andrzeja, w którym kraju UE istnieją uprawnienia (rozumiane jako obowiazkowe) na prowadzenie jachtu ?
Link do wypowiedziLink
Andrzej O.

Andrzej O. Haters gonna hate,
ainters gonna aint

Temat: (Pseudo) egzamin na żeglarza.

Krzysztof Chałupczak:
Andrzej O.:
Porównajmy to z Voditejl Brodice, który daje prawo do powożenia jachtami do 20t - i sytuacja robi się znacząco inna.
30 ton, jednocześnie z prawem Chorwacji sternik jachtowy też ma uprawnienia do 30 ton.
Jak zwykle andrzej słyszał coś tam, cos tam. Słyszał, że dzwonią, tylko nie wie w którym kosciele.
Jeszcze lepiej - 30t to może być ok. 20m LOA, staż morski nie jest wymagany lecz mile widziany.
Pytanie kontrolne do Andrzeja, w którym kraju UE istnieją uprawnienia (rozumiane jako obowiazkowe) na prowadzenie jachtu ?
Ja tez mam pytanie - od ilu lat się wozicie z PZŻ, a stan prawny jest jaki był??Andrzej O. edytował(a) ten post dnia 11.07.12 o godzinie 12:54
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: (Pseudo) egzamin na żeglarza.

Andrzej O.:
Ja tez mam pytanie - od ilu lat się wozicie z PZŻ, a stan prawny jest jaki był??


Poczytaj archiwa grupy usenetowej pl.rec.zeglarstwo. W 1993 po raz pierwszy, publicznie w Internecie padło stwierdzenie o konieczności liberalizacji. Koniec XX wieku to setki (jeśli nie tysiące) dyskusji o tym "jak jest na świecie i jak powinno być u nas?"

Początek trzeciego milenium to intensywne prace w kierunku liberalizacji i to rozumianej szeroko. Nie tylko patenty, ale także urzędnicze wymogi stawiane jachtom - tylko ci, którzy coś robili wiedzą jaki to był ogrom pracy i jakie koszty (na ten przykład przyjazdów).

I dopiero rok 2006 (a w zasadzie 2007 - wtedy zaczęła działać lipcowa ustawa o patentach) oraz 2007/08 szereg rozporządzeń dyrektorów Urzędów Morskich w sprawie zmniejszenia wymagań wobec jachtów (przeglądy/inspekcje/wyposażenie obowiązkowe).
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: (Pseudo) egzamin na żeglarza.

O, może tutaj sobie trochę poczytasz i się dokształcisz z historii:
http://www.zeglarstwo.sail-ho.pl/slupsk/01spotk.html
Link do wypowiedziLink
Andrzej O.

Andrzej O. Haters gonna hate,
ainters gonna aint

Temat: (Pseudo) egzamin na żeglarza.

A gdzie indziej dali miesiąc na przesłanie opinii do Rozporządzeń.
Link do wypowiedziLink
Jacek M.

Jacek M. Pomoge wprowadzic
produkty na teren
panstw arabskich
...

Temat: (Pseudo) egzamin na żeglarza.

podzielmy żeglarstwo na dwie grupy: cywilną i komercyjną
Cywilna może robić co chce, biorę na swój jacht, nie czarterowany ale własny, kogo chcę i płynę ponosząc za tych ludzi odpowiedzialność. Nie muszę mieć patentów.

Komercyjna
patenty podzielone pod kątem wielkości jachtów, pływam zarobkowo, muszę umieć więcej , i obligo patenty wydawane na maks 3 lata.
potem weryfikacja.
Link do wypowiedziLink
Krzysztof Chałupczak

Krzysztof Chałupczak Od zawsze na swoim

Temat: (Pseudo) egzamin na żeglarza.

Marek Grzywa:

I dopiero rok 2006 (a w zasadzie 2007 - wtedy zaczęła działać lipcowa ustawa o patentach) oraz 2007/08 szereg rozporządzeń dyrektorów Urzędów Morskich w sprawie zmniejszenia wymagań wobec jachtów (przeglądy/inspekcje/wyposażenie obowiązkowe).
Pierwsza liberalizacja nastąpiła w 1997 roku.
1/ Zrównanie kojotów bałtyckich z wielkimi
2/ Znaczne poszerzenie dla morsa
3/ Wypuszczenie sterników na morze (P 20 40 m kw żagla)

I ponawiam pytanie do Andrzeja.
W których krajach UE są obowiązkowe prawa jazdy na morze ? Wszak na koordynację polskiego prawa z prawem UE się powoływałeś. Krzysztof Chałupczak edytował(a) ten post dnia 11.07.12 o godzinie 15:54
Link do wypowiedziLink
Andrzej O.

Andrzej O. Haters gonna hate,
ainters gonna aint

Temat: (Pseudo) egzamin na żeglarza.

http://pl.wikipedia.org/wiki/Patent_%C5%BCeglarski
Nie widzę nigdzie bezsensownej drabinki patentów - jak ktoś lubi galony to niech sam sobie doszywa na pagony.

Harmonizacja przepisów polega zwykle na dodanie zapisu: "Uprawnienia krajów UE są respektowane i nie wymagają uznawania".Andrzej O. edytował(a) ten post dnia 15.07.12 o godzinie 19:15
Link do wypowiedziLink
Krzysztof Chałupczak

Krzysztof Chałupczak Od zawsze na swoim

Temat: (Pseudo) egzamin na żeglarza.

Andrzej O.:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Patent_%C5%BCeglarski
Nie widzę nigdzie bezsensownej drabinki patentów - jak ktoś lubi galony to niech sam sobie doszywa na pagony.

Harmonizacja przepisów polega zwykle na dodanie zapisu: "Uprawnienia krajów UE są respektowane i nie wymagają uznawania".
Skoro nie ma w Europie (oprócz Niemiec i Chorwacji) uprawnień, to nie ma mowy o ich uznawaniu
Link do wypowiedziLink
Andrzej O.

Andrzej O. Haters gonna hate,
ainters gonna aint

Temat: (Pseudo) egzamin na żeglarza.

Krzysztof Chałupczak:
Skoro nie ma w Europie (oprócz Niemiec i Chorwacji) uprawnień, to nie ma mowy o ich uznawaniu
Skoro w EU gdzieś patenty są to muszą być uznawane - wymóg traktatowy.

Na teraz zniesienie obowiązku patentowego do 7,5m nic nie zmienia w pływaniu poza jeziorami - żeby mieć kapitana (prowadzenie jachtów pow. 18m) trzeba mieć sternika morskiego, żeby mieć st.m. trzeba mieć sternika jachtowego, do st.j. potrzebny jest żeglarz. Na wszystko szkolenia i staż.
Porównanie z brakiem potrzeby patentu w UK (do 24m lub 80T) czy Voditljem Brodice Chorwacji (do 30T) mówi jasno - życzę kolejnych 10 lat owocnych zmagań z PZŻ w sprawie nie dającego się zbić argumentu o groźnym i niebezpiecznym braku obowiązku patentowego. W żaden sposób. :/
Link do wypowiedziLink
Krzysztof Chałupczak

Krzysztof Chałupczak Od zawsze na swoim

Temat: (Pseudo) egzamin na żeglarza.

Andrzej O.:
Krzysztof Chałupczak:
Skoro nie ma w Europie (oprócz Niemiec i Chorwacji) uprawnień, to nie ma mowy o ich uznawaniu
Skoro w EU gdzieś patenty są to muszą być uznawane - wymóg traktatowy.

Na teraz zniesienie obowiązku patentowego do 7,5m nic nie zmienia w pływaniu poza jeziorami - żeby mieć kapitana (prowadzenie jachtów pow. 18m) trzeba mieć sternika morskiego, żeby mieć st.m. trzeba mieć sternika jachtowego, do st.j. potrzebny jest żeglarz. Na wszystko szkolenia i staż.
Ta wypowiedź zawiera bardzo istotne błędy

1/ Zmienia na morzu, jachtem do 7,5 metra można pływać bez uprawnień nie tylko po jeziorach, ale również po morzach. A takim jachtem można opłynąć świat. Np w regatach transatlantyckich Mini Transat startują jachty 6,5 metra.
http://pl.wikipedia.org/wiki/Mini-Transat

2/ Można od razu przystąpić do egzaminu na sternika. Żeglarz nie jest potrzebny.

3/ Szkolenie jest tylko raz, na stopień sternika, niestety obowiązkowe.

4/ Egzamin jest tylko raz, na stopień sternika.

5/ Staż jest wymagany i tylko tu wypowiedź jest prawdziwa.Krzysztof Chałupczak edytował(a) ten post dnia 26.07.12 o godzinie 09:52
Link do wypowiedziLink
Andrzej O.

Andrzej O. Haters gonna hate,
ainters gonna aint

Temat: (Pseudo) egzamin na żeglarza.

Ta wypowiedź zawiera istotne manipulacje:
1. do uzyskania st.m. potrzebny jest st.j. wraz z dodatkowym stażem http://pl.wikipedia.org/wiki/Jachtowy_sternik_morski
2. do uzyskania k.j. potrzebny jest st.m. w raz z dodatkowym stażem http://pl.wikipedia.org/wiki/Kapitan_jachtowy

Nagle się okazało, że Pan obrońca braku obowiązku patentowego zaczyna być obrońcą patentów powyżej 7,5 metra. Ciekawe. Zupełnie jak PZŻ.
Link do wypowiedziLink
Krzysztof Chałupczak

Krzysztof Chałupczak Od zawsze na swoim

Temat: (Pseudo) egzamin na żeglarza.

Panie Andrzeju, polecam czytanie tekstu ze zrozumieniem
Link do wypowiedziLink
Andrzej O.

Andrzej O. Haters gonna hate,
ainters gonna aint

Temat: (Pseudo) egzamin na żeglarza.

Czytam ze zrozumieniem i rozumiem, że PZŻ zależy na drabince patentów wzajemnie zależnych bo to większe wpływy ze szkoleń.

Wprowadzenie JEDNEGO patentu obejmującego jednostki do 24m i 80T lub przynajmniej 30T zdawanego jak VBr poprzez egzamin likwiduje argument o wprowadzaniu niebezpieczeństwa na wodę, którym to argumentem można szafować kolejne 10 lat.

Też proponuję czytać ze zrozumieniem.
Link do wypowiedziLink
Robert P.

Robert P. szukam .....

Temat: (Pseudo) egzamin na żeglarza.

kolejny strzał w stopę .....

http://wiadomosci.wp.pl/kat,50316,title,Joanna-Mucha-o...
Link do wypowiedziLink
Tadek Jacek W.

Tadek Jacek W. Kierownik Projektu

Temat: (Pseudo) egzamin na żeglarza.

Witam
W tym roku w lipcu obserwowałem przebieg szkolenia na żeglarza .
Dwie dziewczyny 17 i 21 lat . Oczywiście na łódce 5 osób z instruktorem.
Kurs tygodniowy zaczynał się od 8:30 do 18:00 tej z przerwą na obiad .
Dziewczyny wracały na kolację i po , siadały do nauki z książki i notatek .
Naprawdę były przejęte ilością wiedzy do przyswojenia o 24:00 ciężko Je było zagonić do spania co tyle jeszcze muszą się nauczyć . Przy śniadaniu , obiedzie i kolacji mówiły tylko kursach ,wiatrach , komendach , znakach i sygnałach itp . Pierwsze co zrozumiały to że dużo muszą się uczyć i że to naprawdę trzeba dużo pływać żeby bezpiecznie pływać . Nikt ich nie straszył . Kurs był świetnie prowadzony . Samodzielnie ( instruktor był na łódce jako załogant ale nic nie mówił tylko pilnował czy idzie dobrze ) wyszły na zatokę na 3 dzień szkolenia a wiało 3-4 w porywach .
Egzamin ! Bardzo przejęte i zdenerwowane bo chciały zdać . Egzaminator ! Usiadł w łódce wyznaczył kto na ster i mianował się członkiem załogi . I tyle . Pływali po zatoce i w porcie podejścia po kilka razy i człowiek i co tam jeszcze . Oczywiście zdały . Wieczorem przy winie i żeglarskich opowieściach młodsza stwierdziła że na pewno sama nie pożyczy jachtu a w przyszłym roku płynie na rejs miesięczny i po, będzie robić kurs sternika !
Pozdrawiam
Tadek
Link do wypowiedziLink
« Wróć do tematów
Odpowiedz

Podobne tematy





Wyślij zaproszenie do
Anuluj