GoldenLine
Zaloguj się
Tomasz Ł.

Tomasz Ł. Plant Manager,
TitanX Engine
Cooling

Temat: Koszty składowania?

.Ten post został edytowany przez Autora dnia 01.09.13 o godzinie 10:18
Link do wypowiedziLink
Joanna P.

Joanna P. ;>

Temat: Koszty składowania?

Witam,
np. w portach morskich dostajesz ofertę za przeladunek i inne manipulacje towarem oraz tzw. OWZ lub OWS co oznacza: okres wolny od Zaplaty lub alternatywnie od Skladowania. Wynosić on może np. 14 dni lub 21 dni, potem koszty składowe wynoszą np. PLN 0,10 per tonodoba. Oznacza to, ze od pierwszego dnia zlozenia danego towaru w porcie masz 14 lub 21 dni skladowania wolnego od kosztow skladowych, a 15 dzien lub 22 dzien i kazdy kolejny az do dnia podjecia towaru na srodek transportu w porcie liczy sie wg formuly: ilosc ton x ilosc dni skladowego x stawka skladowa. Oczywiscie, stal moze byc zlozona w porcie: na placu, na placu pod okryciem lub w magazynie. Wowczas koszty skladowe sa zroznicowane, ale to zalezy od towaru, np. wszystkie zimnowalcowane produkty skladuje sie w magazynie, a jesli towar jest zbyt ciezki badz zbyt duzy na skladowanie w magazynie skladuje sie go na specjalnych paletach na placu pod przykryciem plandekami specjalnymi. Jesli masz jakies dodatkowe pytania w zakresie, pytaj:)
Link do wypowiedziLink
Witek F.

Witek F. Sr Vendor Account
Manager

Temat: Koszty składowania?

masz na mysli swoj magazyn czy ogolnie?
[author]Tomek
Link do wypowiedziLink
Joanna P.

Joanna P. ;>

Temat: Koszty składowania?

Witek F.:
masz na mysli swoj magazyn czy ogolnie?
[author]Tomek
Link do wypowiedziLink
Tomasz Ł.

Tomasz Ł. Plant Manager,
TitanX Engine
Cooling

Temat: Koszty składowania?

.Ten post został edytowany przez Autora dnia 01.09.13 o godzinie 10:18
Link do wypowiedziLink
Witek F.

Witek F. Sr Vendor Account
Manager

Temat: Koszty składowania?

Joanna P.:
Witek F.:
masz na mysli swoj magazyn czy ogolnie?
[author]Tomek
Link do wypowiedziLink
Witek F.

Witek F. Sr Vendor Account
Manager

Temat: Koszty składowania?

[author]Tomek
Link do wypowiedziLink
Bartek W.

Bartek W. Koordynator
Projektów
Lingwistycznych

Temat: Koszty składowania?

Tak, ale w ten sposob to robisz z tego dzialalnosc uslugowa.

Z tego co zrozumialem pytanie, chodzilo o oplaty ktore bylyby 'fair', ale jednak motywowaly odbiorcow/kontrahentow do szybszej reakcji i w efekcie zabrania rzeczonego towaru.

Przy kontenerach na przyklad obciazam za utracone zyski z potencjalnych interesow plus dosc dowolna (ale w sumie rynkowa) marza, natomiast podwyzszam stawki z czasem - pierwsze 10 dni po okreslonej stawce, nastepne 10-20 juz po wyzszej, itd. I tak najwazniejszy jest dla mnie przy ustalaniu stawki w danym kraju ten czynnik 'lokalno-rynkowy', czyli ile by kosztowalo wynajecie takiego kontenera na lokalnym rynku. Kalkuluje moje oplaty wyzej, zeby uniknac sytuacji gdzie firma uzywa moich kontenerow jako taniej powierzchni magazynowej.
Link do wypowiedziLink
Joanna P.

Joanna P. ;>

Temat: Koszty składowania?

Bartek W.:
Tak, ale w ten sposob to robisz z tego dzialalnosc uslugowa.

Z tego co zrozumialem pytanie, chodzilo o oplaty ktore bylyby 'fair', ale jednak motywowaly odbiorcow/kontrahentow do szybszej reakcji i w efekcie zabrania rzeczonego towaru.

Przy kontenerach na przyklad obciazam za utracone zyski z potencjalnych interesow plus dosc dowolna (ale w sumie rynkowa) marza, natomiast podwyzszam stawki z czasem - pierwsze 10 dni po okreslonej stawce, nastepne 10-20 juz po wyzszej, itd. I tak najwazniejszy jest dla mnie przy ustalaniu stawki w danym kraju ten czynnik 'lokalno-rynkowy', czyli ile by kosztowalo wynajecie takiego kontenera na lokalnym rynku. Kalkuluje moje oplaty wyzej, zeby uniknac sytuacji gdzie firma uzywa moich kontenerow jako taniej powierzchni magazynowej.
---
No tak, tylko, że kontenery armatorskie kosztują duużo więcej, bo do tego dochodzą koszty detention i demurrage, które w porównaniu do kosztów składowych są nieporównywalnie wyższe.:)
W portach morskich zawsze masz OWZ czy OWS o ktorym pisałam powyżej, a więc jakiś wolny okres, w którym nie liczy się opłat składowych. Każdy towar czy jednostka ładunkowa ma to zagwarantowane.:)
Poza tym, w momencie w którym prowadzi się magazyn, normalnym są opłaty za wprowadzenie i wyprowadzenie danego towaru do/z magazynu a także opłaty składowe. Myślę, że nawet krotki okres wolny od kosztów składowych powinien zostać ustalony. Wszystko to są przychody a z nimi wiążą się koszty, a to wplywa na wynik z danej działalności gospodarczej:)
Link do wypowiedziLink
Bartek W.

Bartek W. Koordynator
Projektów
Lingwistycznych

Temat: Koszty składowania?

Piszac o oplatach powyzej mialem na mysli wlasnie demurrage i detention (a wlasciwie glownie detention) :) I oczywiscie rowniez mam jakis okres wolny od oplat.

Ale opisalem to tylko jako przyklad oplat, ktore maja na celu zmotywowac kontrahenta do zwrotu mojego kontenera, tak jak wedlug mnie to o czym pisal Tomek ma zmotywowac jego kontrahentow do zabierania swojej wlasnosci jak najszybciej.
Link do wypowiedziLink
Tomasz Ł.

Tomasz Ł. Plant Manager,
TitanX Engine
Cooling

Temat: Koszty składowania?

.Ten post został edytowany przez Autora dnia 01.09.13 o godzinie 10:18
Link do wypowiedziLink
Bartek W.

Bartek W. Koordynator
Projektów
Lingwistycznych

Temat: Koszty składowania?

Typowym jest podawanie stawki na bazie waga/miara. W praktyce oznacza to, ze stawka jest za tone badz metr szescienny, w zaleznosci od tego, czego wychodzi wiecej.

Przykladowo okreslisz stawke na 10 dolarow waga/miara, to dla towaru wazacego 10 ton, ale mierzacego 20 metrow szesciennych skasujesz 200 dolarow, a dla towaru wazacego 10 ton, ale mierzacego 5 metrow szesciennych - 100 dolarow.

Oczywiscie - jak chcesz tworzyc jakies zaawansowane modele kosztowe, to Twoja wola, ale zawsze mi sie wydawalo ze lepiej upraszczac takie sprawy :)

Pozdrowienia,

Bartek
Link do wypowiedziLink
« Wróć do tematów
Odpowiedz

Podobne tematy





Wyślij zaproszenie do
Anuluj