GoldenLine
Zaloguj się

konto usunięte

Temat: Wymagania wobec firm TSL

Powiedzcie pls jakie wymagania najczęściej stawiacie firmom transportowo-spedycyjnym, które dostarczają Wasze towary? (poza ISO 9001 i 14001)
ISO/TS jest specyfikacją stricte dla podwykonawców mających udział w łańcuchu dostaw. VDA (6.2) powoli odchodzi, jest jak się wydaje coraz mniej popularne, wypierane przez ISO/TS.

pzdr
Link do wypowiedziLink
Mariusz S.

Mariusz S. PZU S.A.

Temat: Wymagania wobec firm TSL

mysle, że najczęściej (niestety) jednym z głównych wymogów jest ... kasa, znaczy sie jak najniższa stawka. W dalszej kolejności, elastyczność, doświadczenie. Czym dalej w łańcuchu dostaw (towarów czy usług) tym mniejsza kasa i mniejsze wymogi ;-)
Link do wypowiedziLink
Dariusz D.

Dariusz D. TRANSPACK24 -
Opakowania z atestem
UN

Temat: Wymagania wobec firm TSL

Mariusz,

W sektorze automotive kasa raczej nie jest najważniejsza :-)
Bardziej chodzi o terminowość i "gwarancję" dostaw na czas.
Jak pewnie się orientujesz sektor automotiv działa na zasadzie "just in time".... każde spóźnienie to przestój fabryki i straty liczone w setkach tys EUR :-)
Link do wypowiedziLink
Dominik Kostrzewa

Dominik Kostrzewa Właściciel firmy

Temat: Wymagania wobec firm TSL

Mariusz masz rację, ale koszty są najważniejsze export traci teraz co za tym idzie i automotive również.
Co do wymagań to są różne.
Link do wypowiedziLink
Anna Jakubowska

Anna Jakubowska Leiterin des Büros

Temat: Wymagania wobec firm TSL

Na pewno kasa jest bardzo istotna przy wyborze. Jednak nawet za niską stawke nie puści się przysłowiowego "kowalskiego" z towarem na linię produkcyjną u klinta z automotivu. Najczęściej na początku współpracy sprawdza się referencje, elastyczność.
Z mojego doświadczenia wynika, że bardzo ważny jest dobry, obustronny kontakt z firmą spedycyjną.
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: Wymagania wobec firm TSL

witam,

Gwarantuje, że stawki są istotne(szczególnie przy początkowym wyborze firm). Może wyraziłem się nie dość precyzyjnie - chodzi mi o systemy zarządzania. Czy jest coś oprócz wymienionych przeze mnie, czy mieści się to raczej wszystko w wypracowanych SOP-ach...

pzdr
Link do wypowiedziLink
Dariusz D.

Dariusz D. TRANSPACK24 -
Opakowania z atestem
UN

Temat: Wymagania wobec firm TSL

Ja do ISO nie przykładałbym wielkiej wagi :-)
bardziej zwracałbym uwagę na reputację firmy i opinie o niej...

ISO nie gwarantuje jakości a firmy spedycyjne są zamulone i mało elastyczne (procedury , papierki itd)
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: Wymagania wobec firm TSL

Dariusz D.:
Ja do ISO nie przykładałbym wielkiej wagi :-)
bardziej zwracałbym uwagę na reputację firmy i opinie o niej...

ISO nie gwarantuje jakości a firmy spedycyjne są zamulone i mało elastyczne (procedury , papierki itd)

nie wszyskie, nie wszystkie...:-)
Link do wypowiedziLink
Dariusz D.

Dariusz D. TRANSPACK24 -
Opakowania z atestem
UN

Temat: Wymagania wobec firm TSL

no są wyjątki :-) to fakt ...
ale generalnie ISO jest chyba wprowadzane troszkę na siłe ... bo tak wypada.
Niestety większość firm nie jest do tego przystosowana ;-)
Link do wypowiedziLink
Mariusz S.

Mariusz S. PZU S.A.

Temat: Wymagania wobec firm TSL

Zgadzam sie z Darkiem,
ISO (nie u wszystkich oczywiście) ale niestety w sporej czesci firm to tylko moda, mus od klientów, i kłopot co jakiś czas z zaległym uzupełnianiem procedur i papierków. Znam przypadek, przed audytem kontrolnym jest szaleństwo na całego z uzupełnianiem zaległości ;-)
Do tego źłe procedury robione "na kolanie" tak naprawdę tylko powodują zwiększenie ilości pracy dla szarego pracownika a nie podniesieniu sprawności działania firmy i jakości obsługi klienta.
Spotykałem sie (całe szczęście nie za często bo to wręcz patologia chyba jakas) również z taka praktyka, że zlecenie wystawiane jest na giełde transportową i szukany jest najtańszy przewoźnik a potem już z przesłanego zlecenia dowiadujesz sie, że jest "specjalny interes w dostawie".
Link do wypowiedziLink
« Wróć do tematów
Odpowiedz

Podobne tematy





Wyślij zaproszenie do
Anuluj