GoldenLine
Zaloguj się
Maciej Siwek

Maciej Siwek Specjalista ds.
Sprzedaży

Temat: NISSAN PATROL Y61 - 2,8 czy 3,0 ???

Witam intensywnie zastanawiam się nad kupnem GR-a 1998-2000 a więc Y61, i tu pytanie otóż występują w nich poczciwe 2,8 znane z wcześniejszych wersji ale i 3,0. Dodam że samochód będzie jeżdżony na co dzień do pracy jak i weekendowe wyjazdy w lekki teren. Jaki silnik polecacie.
Link do wypowiedziLink
Grzegorz Klamer Jasiński

Grzegorz Klamer Jasiński Oracle Premier
Support Sales
Prepresentative
Oracle Polsk...

Temat: NISSAN PATROL Y61 - 2,8 czy 3,0 ???

Maciek,
2,8 to poczciwy stary model sześciocylindrowy z udogodnieniami typu intercooler, gdzie wersje 98 i 99 to już i EGR i inne bajery, jednakże nie pamiętam, czy poprawiono głowicę - podejrzewam, że nie.
Silnik 3,0 to wersja czterocylindrowa, gdzie kręcisz go trochę wyżej, ale już nowsza technologicznie, jednakże szczególnie pierwsze modele miały poważną wadę ze smarowaniem i silniki padały jak muchy.
Osobiście w Y60 posiadam "lekko" przerobione 2,8 i dlatego, też go polecam, bo jest prosty w obsłudze, a jedyna elektro-elektronika to sterownik świec żarowych i elektrozawór od paliwa. Natomiast jeśli zdecydujesz się na model z silnikiem 3,0 to szukaj takich, w którym masz zapisane w książkach serwisowych, że silnik był wymieniany
Link do wypowiedziLink
Maciej Siwek

Maciej Siwek Specjalista ds.
Sprzedaży

Temat: NISSAN PATROL Y61 - 2,8 czy 3,0 ???

I o to mi chodziło, raczej będę szukał 2,8, sześć cylindrów to zupełnie inna kultura pracy a i moment lepszy. Z tego co wiem głowice padały po przegrzaniu a tego nie przewiduje, aby wisko było ok to nie powinno być problemu. Auto głównie będzie jeździło po czarnym ;(, w weekendy lekki teren ale bez ostrych szaleństw i topień :) Słyszałem że 3,0 sprawia problemy i ma chyba więcej elektroniki, a to mi nie potrzebne...
Link do wypowiedziLink
Grzegorz Klamer Jasiński

Grzegorz Klamer Jasiński Oracle Premier
Support Sales
Prepresentative
Oracle Polsk...

Temat: NISSAN PATROL Y61 - 2,8 czy 3,0 ???

w 2,8 zamiast wiskozy wkładasz dwa wentylatory elektryczne i czujnik temperatury w wąż chłodnicy i zapominasz o przegrzaniu głowicy
Link do wypowiedziLink
« Wróć do tematów
Odpowiedz

Podobne tematy


Następna dyskusja:

LR Disco vs Nissan Patrol GR




Wyślij zaproszenie do
Anuluj