GoldenLine
Zaloguj się
Leon W.

Leon W. leśnik z
wyksztalcenia//
fotoamator//
operator manitou

Temat: 407 -->Sprzęgło

Witam!

Mam małe zapytanie na temat sprzęgła w 407 1.6 16V HDI. 2005r.
Mój problem polega na tym, że używając sprzęgła- wciskając go w celu zmiany biegu a nawet wrzucenia 1 wydobywają się dziwne glosy jakby trzeć dwie metalowe części o siebie. Jednak po 'zatwierdzeniu' biegu i spuszczenia sprzęgła wszystko jest ok- żadnych dźwięków stuków etc. Tylko podczas zmiany. Od momentu pojawienia się problemu przejechałem raptem 4 kilometry i odstawiłem na plac- nie chcę rozwalić w nim nic więcej a nie mam potrzeby używania go na co dzień.
Auto było sprowadzane z Francji i jak do tej pory wszystko było z nim ok.(no żarówka przednia mi się raz spaliła-ale to ponoć norma:) Teraz ma jakieś 150 000km. z czego ja zrobiłem jakieś 10 000.
Doczytałem że ten problem występował często w 206- że sprzęgło się paliło. Ale na temat 407 cisza.. podobnie jak z instrukcją wymiany takiego sprzęgła albo jakichś porad.
Więc może nie jestem sam w tej 'komfortowej' sytuacji??
Byłbym wdzięczny za jakieś wieści
pozdrawiam
leon
Link do wypowiedziLink
Marcin Kowalczyk

Marcin Kowalczyk Senior CVoIP
Engineer

Temat: 407 -->Sprzęgło

poszukaj pod hasłem "koło dwumasowe" bo to ono daje takie objawy.
Przed sprawdzeniem ceny (bo trzeba odrazu sprzeglo wymienic) wez sobie relanium albo cos na uspokojenie ;)

Jak mi ASO zapiewalo cene za wymiane to az sobie usiadlem z wrazenia ;) [tylko ja mam 2.0HDi 136]Marcin Kowalczyk edytował(a) ten post dnia 12.05.09 o godzinie 10:27
Link do wypowiedziLink
Leon W.

Leon W. leśnik z
wyksztalcenia//
fotoamator//
operator manitou

Temat: 407 -->Sprzęgło

Części już w drodze... zobaczymy co będzie dalej bo najgorsze to chyba przede mną.. :))
Jakby ktoś miał jakieś stosowne uwagi co do wymiany- jakieś rady z autopsji czy inne instrukcje to mile widziane:))
Tymczasem pozdrowienia
+ thx Marcin
Link do wypowiedziLink
Marcin Kowalczyk

Marcin Kowalczyk Senior CVoIP
Engineer

Temat: 407 -->Sprzęgło

Nie wiem jak jest w 1.6 ale w 2.0 trzeba miec jakis specjalny klucz do wymiany i warsztaty robiace "kazda marke" na ogol o nim nie wiedza poki sie nie zapytasz czy maja klucz... Wtedy zaczyna sie dzwonienie do kolegow i... "przykro mi nie podejme sie wymiany" ;) Klucz kosztuje 1.5k pln ;) Nie wiem czy tez tak jest 1.6 wiec tym sie nie sugeruj.

Druga sprawa to niech w warsztacie BARDZO uwazaja na kalkulator silnika, a najlepiej niech go wypna na czas demontazu sprzegla bo moga zrobic duuuze ziaziu
Link do wypowiedziLink
Tomasz Maniszewski

Tomasz Maniszewski Student, Katolicki
Uniwersytet Lubelski

Temat: 407 -->Sprzęgło

w 1.6 w dwumasem jest chyba jeszcze mniej ciekawie niz w 2.0....;/ współczuję;-)
Link do wypowiedziLink
Przemysław G.

Przemysław G. Key Account Manager

Temat: 407 -->Sprzęgło

To na bank jest Dwumasowe koło zamachowe. Ale nie przejmuj się, ja miałem to samo w Mondeo i Passacie. Zwróć uwagę aby wymienić kompletne sprzęgło. Koło zamachowe, to takie "cholerstwo" które wystarcza od 60 tkm do 150 tkm, ale głównie zależy od sposobu jazdy. Znajomemu po wymianie padło po 15 tkm. 4 na 5 aut sprowadzanych ma tę dolegliwość, tak więc trzeba być ostożnym! I w zasadzie nie łudźmy się, że auta mają przebiegi po kilka tysięcy. Na zachodzie też ludzie potrafią liczyć, i Niemiec czy Francuz kupuje auto diesla po to aby po 2 - 3 latach mieć przebieg 150-180 tkm. A że większość aut to poleasingowe, to proszę spojrzeć na nasze poleasingowe - sytuacja jest podobna. Auto tańsze, ale z przebiegiem min 150 tkm. Tyle, że na zachodzie trochę lepiej wyposażone. A wracając do tematu... Fajnie, że w nowych dieslach moment obrotowy jest b. duży, fajnie się przyspiesza, ale aby drgania powstające przy przyspieszaniu, nie przenosiły się na skrzynię biegów są chronione kołem dwumasowym. W Mondeo z 2001 r.kosztowało mnie to w 3 800 zł w 2004 r., a w Passacie z 2006 r. już tylko 2 200 zł. Trochę potaniały. Audi a6 z tym samym silnikiem 140 KM ma ułożony wzdłóżnie i nie musi mieć koła zamachowego. Ale dla ciekawości: Valeo zrobiło koło, które jest tańsze i niewymienne, dowiedziałem się o tym tuż po wymianie w Passacie. Powodzenia.
Link do wypowiedziLink
Leon W.

Leon W. leśnik z
wyksztalcenia//
fotoamator//
operator manitou

Temat: 407 -->Sprzęgło

Dzięki serdeczne za zainteresowanie i odpowiedzi.
Póki co czekam na nowe kompletne sprzęgło. Myślę, że w ciągu 2 tygodni powinno być u mnie, no i wtedy będzie zabawa... Mechanik wyliczył to na 7 godzin pracy i 2500PLN zobaczymy jak to będzie po zmianie.
pozdrawiam
leon
Link do wypowiedziLink
Maciej Dankowski

Maciej Dankowski Dyrektor handlowy,
Cezak Sp. z o.o.

Temat: 407 -->Sprzęgło

Takie objawy są typowe dla dwumasy i rzeczywiście warto sobie usiąść, odprężyć się i walnąć relanium/setkę wódki :) samej dwumasy nie opłaca się wymieniać, ze względu na koszt robocizny wymienia się od razu całe sprzęgło. Przykładowa cena koła tutaj: http://milionczesci.pl/kolo-zamachowe/peugeot-407-6d--... trzeba tylko odpowiednio dobrać w zależności od rocznika i rodzaju skrzyni biegów (widać to tam na stronie w kryteriach)
Link do wypowiedziLink
« Wróć do tematów
Odpowiedz

Podobne tematy


Następna dyskusja:

407 SW




Wyślij zaproszenie do
Anuluj