Temat: witam

co sądzicie o bmw 525 e39 diesel sedan
czekam na opinie
pozdrawiam

Temat: witam

525d common rail czy 525tds ?

Temat: witam

525 tds

Temat: witam

Z obiegowych opinii można zasłyszeć, że typowymi usterkami tych silników są:

- problemy z głowicą i układem chłodzenia
- problemy z pompą wtryskową oraz jej nastawnikami
- problemy z turbosprężarką i pompą wody
- wrażliwość na przegrzanie
- pękające obudowy termostatu

Oprócz tego elementy zawieszenia, krzyżaki, wszelkie końcówki, drążki, ale to już typowe dla wszystkich samochodów, które jeżdżą po naszych drogach. Musisz przyjąć za pewnik, że 300 tysięcy km przeciętny 525tds w e39 zawsze będzie miał przejechane, a to co wskazuje licznik prawie nigdy nie jest prawdą. Mam kolegę, który wymienił prawie cały silnik w 525tds, mimo że auto było z 1999 roku, ale na pewno jest wielu kierowców któzy cieszą się bezawaryjną jazdą. Ogólnie opinia o tych silnikach nie jest najlepsza, dużo lepsze są nowsze jednostki common rail. Szukając informacji na wszelkiego rodzaju forach internetowych BMW nie spodziewaj się zbyt dobrych opinii o tym silniku. Zużycie paliwa około 10 litrów przy normalnej jeździe - nie ma się co dziwić nie jest to żadna nowoczesna konstrukcja. Osobiście nie kupiłbym 525tds pomimo tego, że ofert sprzedaży jest dużo, a ceny zakupu całkiem zachęcające.

Temat: witam

Piotr Kuczyński:
co sądzicie o bmw 525 e39 diesel sedan
czekam na opinie
pozdrawiam

o takie rzeczy spytaj lepiej na forum.maxbimmer.pl ;)

tam wypowiedzą się ludzie, którzy jeżdżą takimi autami

Temat: witam

Daniel Piaskowski:
Z obiegowych opinii można zasłyszeć, że typowymi usterkami tych silników są:

- problemy z głowicą i układem chłodzenia

nie ma żadnych problemów jeśli auto nie było katowane

- problemy z pompą wtryskową oraz jej nastawnikami

jeśli lejesz tanie paliwo podejrzanego pochodzenia to i wtryski lecą ;)

- problemy z turbosprężarką i pompą wody

turbiny tak samo jak w tdi... jak ktoś nie szanuje, to padają, co do pomp wody to pierwsze słyszę :)

- wrażliwość na przegrzanie

jak większość bmw ;)

- pękające obudowy termostatu

zamienników.... ;)

Oprócz tego elementy zawieszenia, krzyżaki, wszelkie końcówki, drążki, ale to już typowe dla wszystkich samochodów, które jeżdżą po naszych drogach. Musisz przyjąć za pewnik, że 300 tysięcy km przeciętny 525tds w e39 zawsze będzie miał przejechane, a to co wskazuje licznik prawie nigdy nie jest prawdą. Mam kolegę, który wymienił prawie cały silnik w 525tds, mimo że auto było z 1999 roku, ale na pewno jest wielu kierowców któzy cieszą się bezawaryjną jazdą. Ogólnie opinia o tych silnikach nie jest najlepsza, dużo lepsze są nowsze jednostki common rail. Szukając informacji na wszelkiego rodzaju forach internetowych BMW nie spodziewaj się zbyt dobrych opinii o tym silniku. Zużycie paliwa około 10 litrów przy normalnej jeździe - nie ma się co dziwić nie jest to żadna nowoczesna konstrukcja. Osobiście nie kupiłbym 525tds pomimo tego, że ofert sprzedaży jest dużo, a ceny zakupu całkiem zachęcające.

zawieszenie zawieszeniem... do e39 majątku nie kosztuje... :) podobnie jak do e36 :)

co do spalania - prawda, auto nie jest ekonomiczne specjalnie, za to jest w co depnąć ;)

generalnie jeśli auto było zadbane, z palcem w nosie zrobi i pół miliona, jeśli kupi się tanio okazyjnie... to siąść i płakać

generalnie wolałbym poszukać czegoś z silnikiem albo minimum 2.0 benzyna, albo już powyżej 3 literków ;)