Temat: Nowe kombi. Jakie wybrać?

Szymon P.:

Marcin T.:

Ja mówię z doświadczenia związanego z projektowaniem i wdrażaniem do produkcji silników. Jak nam B&R wyjeżdżało z nowym producentem / wariantem części to zaraz z kolegami z montażu staraliśmy im ten pomysł wyperswadować. Wyjątek: pełna zamienność części - bo wtedy nam to było obojętne. Więc może owszem tysiąc różnych wariantów i można szukać po VINie dokładnie tego numeru, ale przydałaby się informacja o tożsamych zamiennikach, które to z pewnością są stosowane. A że ciągle jakieś nowe wersje się mnożą to właśnie może wynikać ze strategii wielu dostawców.

Na tym też polega jakość marki. Znam proces projektowania w Delphi. Najpierw trzeba coś zrobić bo klient czeka. Poprawia się już później. I stąd tyle rodzajów różniących się w sumie drobiazgami, ale nie będących kompatybilnymi.

Do tego trzeba zaznaczyć, że cały proces tworzenia i testowania danego rozwiązania trwa i dość dużo kosztuje. Znacznie łatwiej zrobić sobie poligon doświadczalny z klientów. A częstotliwość zmian wprowadzanych zwłaszcza w małych samochodach jest na tyle duża, że czas poświęcony na testy jest zbyt krótki żeby wychwycić błędy. Dlatego małe samochody to częste zmiany, a luksusowe dużo rzadsze.

Link do wypowiedzi

Temat: Nowe kombi. Jakie wybrać?

Szymon P.:

Piotr K.:

Szymon P.:

Widzę, że jesteś miłośnikiem marki Audi. Co myślisz o Audi Q3?
Samochód prawie w temacie kombi ;)
Pytam, bo mimo moich rad, syn jednak kupił :/

Pierwsze pytanie czy kupił z napędem na obie czy na jedną oś. Jeśli na obie to proponuję żebyś sam zobaczył jak prowadzi się np. w górach na śniegu. Wtedy sens tekstu "zima zaskoczyła drogowców" traci znaczenie. Osobiście już nie kupie samochodu z napędem na jedną oś. A Audi cenię właśnie za to, że nawet w zwykłych samochodach i limuzynach od dawna wprowadzali napęd quattro. To było i jest nadal nieosiągalne dla wielu marek.

Link do wypowiedzi

Temat: Nowe kombi. Jakie wybrać?

Michał Ł.:

Szymon P.:

Piotr K.:

Szymon P.:

Widzę, że jesteś miłośnikiem marki Audi. Co myślisz o Audi Q3?
Samochód prawie w temacie kombi ;)
Pytam, bo mimo moich rad, syn jednak kupił :/

Pierwsze pytanie czy kupił z napędem na obie czy na jedną oś. Jeśli na obie to proponuję żebyś sam zobaczył jak prowadzi się np. w górach na śniegu. Wtedy sens tekstu "zima zaskoczyła drogowców" traci znaczenie. Osobiście już nie kupie samochodu z napędem na jedną oś. A Audi cenię właśnie za to, że nawet w zwykłych samochodach i limuzynach od dawna wprowadzali napęd quattro. To było i jest nadal nieosiągalne dla wielu marek.

.... z tym zaskoczeniem to ja tylko przypominam, że auto 4x4 rusza inaczej ale każde w zimie hamuje tak samo ...

Ja niestety Audi cenię sobie tylko za quattro - Audi po prostu mi się nie podoba.

Link do wypowiedzi

Temat: Nowe kombi. Jakie wybrać?

Michał Ł.:

Szymon P.:
Na tym też polega jakość marki. Znam proces projektowania w Delphi. Najpierw trzeba coś zrobić bo klient czeka. Poprawia się już później. I stąd tyle rodzajów różniących się w sumie drobiazgami, ale nie będących kompatybilnymi.
Do tego trzeba zaznaczyć, że cały proces tworzenia i testowania danego rozwiązania trwa i dość dużo kosztuje. Znacznie łatwiej zrobić sobie poligon doświadczalny z klientów. A częstotliwość zmian wprowadzanych zwłaszcza w małych samochodach jest na tyle duża, że czas poświęcony na testy jest zbyt krótki żeby wychwycić błędy. Dlatego małe samochody to częste zmiany, a luksusowe dużo rzadsze.

Do tego został uknuty termin facelifting - czyli problemy, których nie dało się rozwiązać wizytą w serwisie rozwiązuje się wprowadzając nowy model.

Co zaś się tyczy części o których wspominałeś - to nie jest tak, że one nie pasują - rzecz leży gdzie indziej - idzie linia produkcyjna w pewnym momencie masz kontrolę jakości. Część bez błędu idzie do Audi, z małym błędem do VW, ze średnim do Skody.

Link do wypowiedzi

Temat: Nowe kombi. Jakie wybrać?

Szymon P.:
Pierwsze pytanie czy kupił z napędem na obie czy na jedną oś. Jeśli na obie to proponuję żebyś sam zobaczył jak prowadzi się np. w górach na śniegu. Wtedy sens tekstu "zima zaskoczyła drogowców" traci znaczenie. Osobiście już nie kupie samochodu z napędem na jedną oś. A Audi cenię właśnie za to, że nawet w zwykłych samochodach i limuzynach od dawna wprowadzali napęd quattro. To było i jest nadal nieosiągalne dla wielu marek.

Link do wypowiedzi

Temat: Nowe kombi. Jakie wybrać?

Michał Ł.:

Szymon P.:

Marcin T.:

Ja mówię z doświadczenia związanego z projektowaniem i wdrażaniem do produkcji silników. Jak nam B&R wyjeżdżało z nowym producentem / wariantem części to zaraz z kolegami z montażu staraliśmy im ten pomysł wyperswadować. Wyjątek: pełna zamienność części - bo wtedy nam to było obojętne. Więc może owszem tysiąc różnych wariantów i można szukać po VINie dokładnie tego numeru, ale przydałaby się informacja o tożsamych zamiennikach, które to z pewnością są stosowane. A że ciągle jakieś nowe wersje się mnożą to właśnie może wynikać ze strategii wielu dostawców.

Na tym też polega jakość marki. Znam proces projektowania w Delphi. Najpierw trzeba coś zrobić bo klient czeka. Poprawia się już później. I stąd tyle rodzajów różniących się w sumie drobiazgami, ale nie będących kompatybilnymi.

Do tego trzeba zaznaczyć, że cały proces tworzenia i testowania danego rozwiązania trwa i dość dużo kosztuje. Znacznie łatwiej zrobić sobie poligon doświadczalny z klientów. A częstotliwość zmian wprowadzanych zwłaszcza w małych samochodach jest na tyle duża, że czas poświęcony na testy jest zbyt krótki żeby wychwycić błędy. Dlatego małe samochody to częste zmiany, a luksusowe dużo rzadsze.

Do tego został uknuty termin facelifting - czyli problemy, których nie dało się rozwiązać wizytą w serwisie rozwiązuje się wprowadzając nowy model.
Co zaś się tyczy części o których wspominałeś - to nie jest tak, że one nie pasują - rzecz leży gdzie indziej - idzie linia produkcyjna w pewnym momencie masz kontrolę jakości. Część bez błędu idzie do Audi, z małym błędem do VW, ze średnim do Skody.

Link do wypowiedzi

Temat: Nowe kombi. Jakie wybrać?

Piotr K.:

Szymon P.:
Pierwsze pytanie czy kupił z napędem na obie czy na jedną oś. Jeśli na obie to proponuję żebyś sam zobaczył jak prowadzi się np. w górach na śniegu. Wtedy sens tekstu "zima zaskoczyła drogowców" traci znaczenie. Osobiście już nie kupie samochodu z napędem na jedną oś. A Audi cenię właśnie za to, że nawet w zwykłych samochodach i limuzynach od dawna wprowadzali napęd quattro. To było i jest nadal nieosiągalne dla wielu marek.

Kupił topową wersje S-line, quattro, z silnikiem benzynowym 2,0 turbo 211KM i cała listą nie zawsze sensownych bajerów.
Z tego co wyczytałem to quattro w samochodach z silnikiem ustawionym poprzecznie, to nie to samo co w limuzynach. Napęd 4x4 znam, bo długo jeździłem Jeep'em :)
Widziałem Q3 w salonie w Łodzi i powiem, że zrobiło na mnie marne wrażenie. Syn twierdzi, że jego wersja, to całkiem inny samochód - właśnie wiezie go z Bielska Białej, bo był jedyny dostępny w Polsce w czarnym kolorze. Jutro pooglądam w naturze.
Po oględzinach salonowych ten samochód nie podobał mi się. Takie nie wiadomo co. Powiedziałem synowi, że to auto udaje Vana/terenówkę, a on będzie potem udawał, że jest zadowolony ;) Generalnie malutkie krzesełeczka w środku, bardzo wąsko, bagażnik płyciutki ... i testowy diesel (chyba 170 KM) praktycznie nie jedzie. Nie widzę powodu, żeby ten samochód kosztował aż tyle.

Link do wypowiedzi

Temat: Nowe kombi. Jakie wybrać?

Szymon P.:

Michał Ł.:

Szymon P.:

Marcin T.:

Ja mówię z doświadczenia związanego z projektowaniem i wdrażaniem do produkcji silników. Jak nam B&R wyjeżdżało z nowym producentem / wariantem części to zaraz z kolegami z montażu staraliśmy im ten pomysł wyperswadować. Wyjątek: pełna zamienność części - bo wtedy nam to było obojętne. Więc może owszem tysiąc różnych wariantów i można szukać po VINie dokładnie tego numeru, ale przydałaby się informacja o tożsamych zamiennikach, które to z pewnością są stosowane. A że ciągle jakieś nowe wersje się mnożą to właśnie może wynikać ze strategii wielu dostawców.

Na tym też polega jakość marki. Znam proces projektowania w Delphi. Najpierw trzeba coś zrobić bo klient czeka. Poprawia się już później. I stąd tyle rodzajów różniących się w sumie drobiazgami, ale nie będących kompatybilnymi.

Do tego trzeba zaznaczyć, że cały proces tworzenia i testowania danego rozwiązania trwa i dość dużo kosztuje. Znacznie łatwiej zrobić sobie poligon doświadczalny z klientów. A częstotliwość zmian wprowadzanych zwłaszcza w małych samochodach jest na tyle duża, że czas poświęcony na testy jest zbyt krótki żeby wychwycić błędy. Dlatego małe samochody to częste zmiany, a luksusowe dużo rzadsze.

Do tego został uknuty termin facelifting - czyli problemy, których nie dało się rozwiązać wizytą w serwisie rozwiązuje się wprowadzając nowy model.
Co zaś się tyczy części o których wspominałeś - to nie jest tak, że one nie pasują - rzecz leży gdzie indziej - idzie linia produkcyjna w pewnym momencie masz kontrolę jakości. Część bez błędu idzie do Audi, z małym błędem do VW, ze średnim do Skody.

Jeszcze raz proponuje sprawdzić katalogi. Bardzo ciekawie zrobiony jest ten intercarsu. Masz dostęp do zdjęć. I skoro na zdjęciu widać, że coś jest zupełnie inne to niestety nie pasuje. Tak jak wspomniałem na przykładzie Skody Octavii w jednym roku w samym silniku 1.9 TDI 4 całkowicie różne filtry paliwa. A to jest o tyle chore, że poza samym wkładem filtra różne są obudowy i podłączenia (średnica oraz kąty złączek itp.). Spotykam się z tym w trakcie napraw. I to jak często klient musi oddać zakupioną część w ASO na podstawie VINu z powodu różnic w tym co kupił a co faktycznie ma w samochodzie wskazuje, że nawet serwisy sobie powoli z tym nie radzą.

Ale co do jednego masz rację. Wraz ze wzrostem klasy auta ilość rozwiązań maleje. Po prostu Skoda stała się poligonem doświadczalnym grupy VAG.

Link do wypowiedzi

Temat: Nowe kombi. Jakie wybrać?

Michał Ł.:

Do Skody trafia to co już raczej jest znane i problemy wieku dziecięcego ma za sobą ... ale może jest poligonem co do części zamiennych.

Link do wypowiedzi

Temat: Nowe kombi. Jakie wybrać?

Szymon P.:
Osobiście wolę duże samochody. Wolałbym używane Q7 z silnikiem 4.2 benzyna. Strata na wartości w pierwszych 3 latach, konieczność korzystania z ASO dla zachowania gwarancji to czynniki skutecznie zniechęcające mnie do kupna nowego samochodu. Wolę samochód wyższej klasy, używany i samodzielnie zająć się jego serwisowaniem.

Link do wypowiedzi

Temat: Nowe kombi. Jakie wybrać?

Szymon P.:

Michał Ł.:
Do Skody trafia to co już raczej jest znane i problemy wieku dziecięcego ma za sobą ... ale może jest poligonem co do części zamiennych.

Miałem styczność z pierwszym silnikiem 2 litry 5 zaworów na cylinder, który właśnie jako nowość był zastosowany w Skodzie.

Link do wypowiedzi

Temat: Nowe kombi. Jakie wybrać?

Marcin T.:

Szymon P.:

Michał Ł.:
Do Skody trafia to co już raczej jest znane i problemy wieku dziecięcego ma za sobą ... ale może jest poligonem co do części zamiennych.

Miałem styczność z pierwszym silnikiem 2 litry 5 zaworów na cylinder, który właśnie jako nowość był zastosowany w Skodzie.

A który to silnik?

Link do wypowiedzi

Temat: Nowe kombi. Jakie wybrać?

Piotr K.:

Szymon P.:
Osobiście wolę duże samochody. Wolałbym używane Q7 z silnikiem 4.2 benzyna. Strata na wartości w pierwszych 3 latach, konieczność korzystania z ASO dla zachowania gwarancji to czynniki skutecznie zniechęcające mnie do kupna nowego samochodu. Wolę samochód wyższej klasy, używany i samodzielnie zająć się jego serwisowaniem.

Hmmm ... liczyłem na bardziej merytoryczną opinię ;)

Wiesz, ja też wolę samochód wyższej klasy ... i nawet wolę nowy niż używany, bo o takich ten wątek :)
Zresztą stary samochód syn już ma, a teraz chodziło o nowy, aby właśnie odpowiednio "stracić".
Tak więc kryterium było małe kombi, bądź mały SUV. Silnik wyłącznie benzynowy, oczywiście nówka, 4 drzwiowy, bezawaryjny na 5 lat (po tym okresie będzie pewnie miał przebieg ok. 400 kkm), jak najlepiej wyposażony, budżet ok. 200 kPln. ... i najlepiej gdyby nie jeździł gorzej niż stara Corolla TTS.

I w tym momencie robi się krucho na rynku, a wybór ogranicza się pomiędzy X1 i Q3. No i jeszcze kwestia dostępności, bo młody napalony człowiek nie będzie czekał 3 - 4 miesiące na zamówienie.
Wbrew pozorom szału nie ma.

Link do wypowiedzi

Temat: Nowe kombi. Jakie wybrać?

Szymon P.:

Do tego trzeba zaznaczyć, że cały proces tworzenia i testowania danego rozwiązania trwa i dość dużo kosztuje. Znacznie łatwiej zrobić sobie poligon doświadczalny z klientów. A częstotliwość zmian wprowadzanych zwłaszcza w małych samochodach jest na tyle duża, że czas poświęcony na testy jest zbyt krótki żeby wychwycić błędy. Dlatego małe samochody to częste zmiany, a luksusowe dużo rzadsze.

Link do wypowiedzi

Temat: Nowe kombi. Jakie wybrać?

Michał Ł.:

- idzie linia produkcyjna w pewnym momencie masz kontrolę jakości. Część bez błędu idzie do Audi, z małym błędem do VW, ze średnim do Skody.

Link do wypowiedzi

Temat: Nowe kombi. Jakie wybrać?

Szymon P.:

Osobiście wolę duże samochody. Wolałbym używane Q7 z silnikiem 4.2 benzyna. Strata na wartości w pierwszych 3 latach, konieczność korzystania z ASO dla zachowania gwarancji to czynniki skutecznie zniechęcające mnie do kupna nowego samochodu. Wolę samochód wyższej klasy, używany i samodzielnie zająć się jego serwisowaniem.

Link do wypowiedzi

Temat: Nowe kombi. Jakie wybrać?

Łukasz S.:
Swoją droga, w Corolli z 2005 mam wciąż oryginalny akumulator :-)

Link do wypowiedzi

Temat: Nowe kombi. Jakie wybrać?

Michał Ł.:

Marcin T.:

Szymon P.:

Michał Ł.:
Do Skody trafia to co już raczej jest znane i problemy wieku dziecięcego ma za sobą ... ale może jest poligonem co do części zamiennych.

Miałem styczność z pierwszym silnikiem 2 litry 5 zaworów na cylinder, który właśnie jako nowość był zastosowany w Skodzie.

A który to silnik?

Yyyy to był 1.8 20v także w wersji turbo stosowany w RS i o ile się nie mylę w wersji 4x4.

Nie wiem jakie były początki ale silnik bardzo chwalony na forum Octavii.

Link do wypowiedzi

Temat: Nowe kombi. Jakie wybrać?

Łukasz S.:

Swoją droga, w Corolli z 2005 mam wciąż oryginalny akumulator :-)

Link do wypowiedzi

Temat: Nowe kombi. Jakie wybrać?

Link do wypowiedzi