Temat: jaki samochód kupić???

Marcin Chruślak:
A inni producenci to jak myślisz że , jakie mają normy?Marcin Chruślak edytował(a) ten post dnia 04.07.09 o godzinie 16:27

Link do wypowiedzi

Temat: jaki samochód kupić???

Link do wypowiedzi

Temat: jaki samochód kupić???

Krzysztof S.:

Marcin Chruślak:
A inni producenci to jak myślisz że , jakie mają normy?Marcin Chruślak edytował(a) ten post dnia 04.07.09 o godzinie 16:27

dla nowego auta?
sorry. ale nie widziałem jeszcze, żeby ktoś się chwalił takim zużyciem.

Marek Skiba:
Marcin - to nie forum onetu ;)

40 koni w 130 konnym aucie N/A nie uzyskasz wymianą kolektora, wydechu i programem.

tak samo pisanie o 250konnym TDI VAGa - ok, bez problemu tyle wyrwiesz, ale równie szybko silnik padnie. Z 2,0d bmw tez wyciągniesz 250 koni ale efekt bedzię jak w VAGu czyli zmniejszona trwałość motoru. Przy czym kultura i płynność przekazywania mocy VAG TDI do BMW ma się jak piernik do wiatraka.

Link do wypowiedzi

Temat: jaki samochód kupić???

Krzysztof S.:

Marcin Chruślak:
A inni producenci to jak myślisz że , jakie mają normy?Marcin Chruślak edytował(a) ten post dnia 04.07.09 o godzinie 16:27

dla nowego auta?
sorry. ale nie widziałem jeszcze, żeby ktoś się chwalił takim zużyciem.

Link do wypowiedzi

Temat: jaki samochód kupić???

Link do wypowiedzi

Temat: jaki samochód kupić???

Link do wypowiedzi

Temat: jaki samochód kupić???

Marcin Chruślak:

Krzysztof S.:

Marcin Chruślak:
A inni producenci to jak myślisz że , jakie mają normy?Marcin Chruślak edytował(a) ten post dnia 04.07.09 o godzinie 16:27

dla nowego auta?
sorry. ale nie widziałem jeszcze, żeby ktoś się chwalił takim zużyciem.

Tyczy się to nowych aut w czasie okresu dotarcia silnika...

Marek Skiba:
Marcin - to nie forum onetu ;)

40 koni w 130 konnym aucie N/A nie uzyskasz wymianą kolektora, wydechu i programem.

Masz racje nie da się.. znajomemu wypluło 168 ps....

tak samo pisanie o 250konnym TDI VAGa - ok, bez problemu tyle wyrwiesz, ale równie szybko silnik padnie. Z 2,0d bmw tez wyciągniesz 250 koni ale efekt bedzię jak w VAGu czyli zmniejszona trwałość motoru. Przy czym kultura i płynność przekazywania mocy VAG TDI do BMW ma się jak piernik do wiatraka.

Mało jeszcze widziałeś:)

Link do wypowiedzi

Temat: jaki samochód kupić???

Link do wypowiedzi

Temat: jaki samochód kupić???

Marcin Chruślak:
Co do Tdi osobiście kultura tych silników mi nie przeszkadza. Za to ich wytrzymałość jest zaletą ( mowa o 1.9) np Ford, Citroen, Toyota, nie ma tak podatnych silników na zwiększanie mocy. O ile wiem jest parę projektów z mocnym JTD Fiata i na tym koniec...

Link do wypowiedzi

Temat: jaki samochód kupić???

Marek Skiba:

Marcin Chruślak:
Co do Tdi osobiście kultura tych silników mi nie przeszkadza. Za to ich wytrzymałość jest zaletą ( mowa o 1.9) np Ford, Citroen, Toyota, nie ma tak podatnych silników na zwiększanie mocy. O ile wiem jest parę projektów z mocnym JTD Fiata i na tym koniec...

ależ ja nawet tam nie wymieniam tych marek. JTD pod względem trwałości spisują się rewelacyjnie, HDI trochę gorzej ;)
ale i tak ponad tym wszystkim, także VAGiem stoją diesle BMW, które mają 10x lepszą kulturę pracy, na trwałość póki co nie można narzekać (mówię tu o drugiej generacji silników CR z BMW, tych z modeli obecnie produkowanych) TDI były wytrzymałe kiedyś póki były słabe, teraz już jest nieco gorzej, choć są w czołówce. Ale nie mów mi, że podkręcone na 250 koni będzie trwałe, fizyki nie oszukasz ;)

a co do Focusa - albo ten 130 konny silnik jest w rzeczywistości mocniejszy, albo jest sztucznie dławiony (tak jak piszesz np o tej hondzie), bo tu znów fizyka się kłania - uzyskanie 10-15% mocy w N/A jest dużym sukcesem, a 30% to wartość kosmiczna z czym się chyba zgodzisz.

Link do wypowiedzi

Temat: jaki samochód kupić???

Marcin Chruślak:

Arkadiusz Piotr Z.:

Marcin Staszak:
Naraziłem się pewnie teraz, ale cenie auta grupy VW i nic na to nie poradzę.

pod warunkiem, że wozisz olej na dolewki:))

Jak się leje dobry olej to nie trzeba dolewać. Tdi może nie jest rewolucyjnym silnikiem ale pokaż mi jakiegoś innego diesla do 2.0 który bez problemu wytrzymuje moce około 250 ps??

Link do wypowiedzi

Temat: jaki samochód kupić???

Marek Skiba:

(...)
a co do Focusa - albo ten 130 konny silnik jest w rzeczywistości mocniejszy, albo jest sztucznie dławiony (tak jak piszesz np o tej hondzie), bo tu znów fizyka się kłania - uzyskanie 10-15% mocy w N/A jest dużym sukcesem, a 30% to wartość kosmiczna z czym się chyba zgodzisz.

Link do wypowiedzi

Temat: jaki samochód kupić???

Marcin Chruślak:

Damian T.:

Marcin Chruślak:
Szukam auta dla siebie, o to wymagania:]
(...)
-turbo( mocny diesel , ostatecznie benzyna)+ łatwe zwiększenie mocy
(...)

Jeżeli kupujesz auto to akurat powyższe kryterium jest moim zdaniem z założenia błędne...
nie bardzo rozumiem po cóż kupować (tak na przykładzie wymienionego gdzieś później Audi A6) model z silnikiem 2,7V6 bi-turbo (PB, 250KM) skoro i tak, jak wynika z twojego założenia, zamierzasz modyfikować silnik i jego parametry w celu poniesienia mocy i momentu...
a nie lepiej jednak nie bawić się w żadne modyfikacje i zakupić po prostu model z silnikiem 4,2V8 (PB, 299KM)???

Co to za przyjemność jeździć seryjnym autem?
Z tego co się orientuję to 2.7T jest wytrzymalszy od 4.2 v6.
Minus tych silników to że cheją PB i są za duże dla mnie:)

Arkadiusz Piotr Z.:
a focus st?

Chyba tu nie ma Turbo? no i rdzewieją i dostają baty od 1.9 tdi:)

Link do wypowiedzi

Temat: jaki samochód kupić???

Marcin Staszak:

Miałem kiedyś w firmie FOCUSA TDCI.....zaczął kopcić....podobno tak miało być, ale gdy zobaczyłem rdzę na tylnym błotniku....od razu wstawiłem go do komisu, no nie wiem ,ale od zawsze mając do czynienia z fordami każdy rdzewiał....

Link do wypowiedzi

Temat: jaki samochód kupić???

Arkadiusz Piotr Z.:

Marcin Staszak:

Miałem kiedyś w firmie FOCUSA TDCI.....zaczął kopcić....podobno tak miało być, ale gdy zobaczyłem rdzę na tylnym błotniku....od razu wstawiłem go do komisu, no nie wiem ,ale od zawsze mając do czynienia z fordami każdy rdzewiał....

jasne, na podstawie jednej foki wiesz wszystko o fordach:)) a dymią, kiedy mają przewód turbo nieszczelny.
cytat:
"ale od zawsze mając do czynienia z fordami każdy rdzewiał...."
pytanie:
kto rdzewiał?:)
polska gramatyka niełatwa, podobnie jak wiedza o autach. a o fordach szczególnie:))

Link do wypowiedzi

Temat: jaki samochód kupić???

Damian T.:

Marek Skiba:

(...)
a co do Focusa - albo ten 130 konny silnik jest w rzeczywistości mocniejszy, albo jest sztucznie dławiony (tak jak piszesz np o tej hondzie), bo tu znów fizyka się kłania - uzyskanie 10-15% mocy w N/A jest dużym sukcesem, a 30% to wartość kosmiczna z czym się chyba zgodzisz.

ano właśnie - 10-15% to przyzwoity wynik i w miarę bezpieczny dla silnika...

A tak w podobnym temacie - może wiecie koledzy czym dokładnie różnią się silniki z A8 i S8 w modelu D2 z 2002r??...

- bo to jest teoretycznie ten sam motor 4,2V8/40V z czego w A8 ma fabrycznie 310KM/410Nm a w S8 fabrycznie 360KM/430Nm...
czyżby tylko dolot, wydech i zmieniona "mapa"??
gdzieś doczytałem, że w S8 jest ciut większe sprężanie chociaż w innym miejscu podaje się identyczne, a moment dla S8 czasem podawany jest 420Nm...
ale jak różnica w mocy jest może widoczna tak 20Nm różnicy przy tej masie chyba nie rzuca na kolana.

Link do wypowiedzi

Temat: jaki samochód kupić???

Marcin Chruślak:

Arkadiusz Piotr Z.:

Marcin Staszak:

Miałem kiedyś w firmie FOCUSA TDCI.....zaczął kopcić....podobno tak miało być, ale gdy zobaczyłem rdzę na tylnym błotniku....od razu wstawiłem go do komisu, no nie wiem ,ale od zawsze mając do czynienia z fordami każdy rdzewiał....

jasne, na podstawie jednej foki wiesz wszystko o fordach:)) a dymią, kiedy mają przewód turbo nieszczelny.
cytat:
"ale od zawsze mając do czynienia z fordami każdy rdzewiał...."
pytanie:
kto rdzewiał?:)
polska gramatyka niełatwa, podobnie jak wiedza o autach. a o fordach szczególnie:))

Nie masz argumentów to sie gramatyki czepiasz :]...

Link do wypowiedzi

Temat: jaki samochód kupić???

Arkadiusz Piotr Z.:

Link do wypowiedzi

Temat: jaki samochód kupić???

Marcin Chruślak:
A silników TDI o mocach około 200 i ponad 230 w Polsce jest pareset sztuk....

Link do wypowiedzi

Temat: jaki samochód kupić???

Arkadiusz Piotr Z.:

Marcin Chruślak:
A silników TDI o mocach około 200 i ponad 230 w Polsce jest pareset sztuk....

mniej więcej tyle i tuningowanych calibr :)) i co z tego?
a co do pugotów, to ile ich miałeś? a ile mondków i focusów Tobie zardzewiało? bo mnie żaden. miałem dwie skody tdi i w obu padły silniki. miałem dwa focusy, dwa mondeo.. nie popsuł się żaden i żaden nie rdzewiał. dlaczego?Arkadiusz Piotr Z. edytował(a) ten post dnia 05.07.09 o godzinie 21:20

Link do wypowiedzi