GoldenLine
Zaloguj się
Tomasz Pukała

Tomasz Pukała Kierownik projektu,
Polkomtel S.A.

Temat: Poproszę o poradę w sprawie zakupu

Piotr W.:
Dl jest super i to zarówno 650 jak i lyterek, ale to V-ka a na
pierwsze moto zawsze odradzam V. Emocje są duże na pierwszym motorku a V-ka błędów raczej nie wybacza. Łatwo ją przydusić i przyglebić wspaniale lub wychodząc na wyprzedzanie na niewłaściwym biegu obejżeć logo na masce "przeciwnika" ze zbyt
bliskiej odległości.

Co prawda na małym DLu jechałem tylko chwilkę ale co moge powiedzieć - to tylko albo aż 66 KM - silnik (notabene zaadoptowany z SVki) momentalnie wkręca się na obroty i ma się odczucie, że biegi są za krótkie. Jednak nie ma jakiegoś progu po przekroczeniu którego budzi się w nim "druga twarz" - tak jak np. w moim starym GSX600f od 8000 obr/min to jak dla mnie rakieta. W DLu silnik ciągnie równomiernie od dołu. Prowadzi się znakomicie, kładzie w zakręty lepiej niż mój, hamulce jednopalcowe (jechałem wersją z ABSem). Na pierwszy motocykl moim zdaniem się nadaje - ale jak z każdym trzeba mieć poukładane w głowie.
Link do wypowiedziLink
Joanna Hajdukiewicz

Joanna Hajdukiewicz Doradca kredytowy

Temat: Poproszę o poradę w sprawie zakupu

Ja też stoję przed wyborem, ale w zasadzie prawie już go dokonałam. Marzy mi się Honda CB500 S. Jednakże mój najwększy problem, to jak i gdzie kupić. W grę wchodzi tylko używany. Jak przeglądam ofery na Allegro, to mi się płakać chce, bo w moich rejonach to nie ma prawie nic, a jakoś nie wyobrażam sobie jechać po moto w poprzek Polski. W naszych komisach też pusto...
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: Poproszę o poradę w sprawie zakupu

Tomasz P.:
Piotr W.:
Dl jest super i to zarówno 650 jak i lyterek, ale to V-ka a na
pierwsze moto zawsze odradzam V. Emocje są duże na pierwszym motorku a V-ka błędów raczej nie wybacza. Łatwo ją przydusić i przyglebić wspaniale lub wychodząc na wyprzedzanie na niewłaściwym biegu obejżeć logo na masce "przeciwnika" ze zbyt
bliskiej odległości.

Co prawda na małym DLu jechałem tylko chwilkę ale co moge powiedzieć - to tylko albo aż 66 KM - silnik (notabene zaadoptowany z SVki) momentalnie wkręca się na obroty i ma się odczucie, że biegi są za krótkie. Jednak nie ma jakiegoś progu po przekroczeniu którego budzi się w nim "druga twarz" - tak jak np. w moim starym GSX600f od 8000 obr/min to jak dla mnie rakieta. W DLu silnik ciągnie równomiernie od dołu. Prowadzi się znakomicie, kładzie w zakręty lepiej niż mój, hamulce jednopalcowe (jechałem wersją z ABSem). Na pierwszy motocykl moim zdaniem się nadaje - ale jak z każdym trzeba mieć poukładane w głowie.


Jężdżę na dl 650 od ubiegłego sezonu. Uważam, że to super sprzęt na różne warunki pogodowe i drogowe. Według mnie może być jako pierwsze moto ale ponieważ ma wysoko środek ciężkości trzeba na początek sporo myśleć :) i potrenować na jakimś pustym placu - szczególnie ciasne zwroty. Problem jest tylko z kupnem używki. Warto spytać w Pol&Position w Piasecznie stali klienci zgłaszają się tam jak chcą coś zmienić, a załoga w firmie jest ok i na pewno pomoże.
Link do wypowiedziLink
Kamil Kulesza

Kamil Kulesza Uczeń gimanzjum
Pracował już w
Scoterlandzie i
Pol&positi...

Temat: Poproszę o poradę w sprawie zakupu

Popieram jest bardzo fajan załoga. Najlepiej spytać się albo Darka Grześkiewcza albo Filipa Domernackiego. Oni prowadzą tam szczegułową baze danych na temat motocykli używanych do sprzedannia można też się zgłosić jak ktoś ma coś na sprzedaż.
Pozdrawiam
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: Poproszę o poradę w sprawie zakupu

Witam ponownie
wczoraj pojeździłem na Suzuki DL650 V-Strom i na Hondzie CBF 500.
Suzuki bajera poprostu, duży i bardzo wygodny. Ale trzeba uważać bo to coś ma już niezłe kopytu. Honda jednak jest mniej wygodna dla kogoś kto ma 190 cm. Różnica w nówce w cenie to ok 10 tys.
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: Poproszę o poradę w sprawie zakupu

Jacek K.:
Witam ponownie
wczoraj pojeździłem na Suzuki DL650 V-Strom i na Hondzie CBF 500.
Suzuki bajera poprostu, duży i bardzo wygodny. Ale trzeba uważać bo to coś ma już niezłe kopytu. Honda jednak jest mniej wygodna dla kogoś kto ma 190 cm. Różnica w nówce w cenie to ok 10 tys.


Jacku, to jest różnica w klasach motocykla, stąd i potencjał inny i cena, niestety. Jest inne wyjście. Możesz zacząć od czegoś spokojniejszego, a jednocześnie sporego w rozmiarach. Pomyśl o jakimś choperku lub cruiserku, np. Suzuki Intruder 800, Yamaha Drag Star 650 lub ze starszych małe Virago. Są to sprzęty wyrozumiałe na początek, a jednocześnie spokojnie się zmieścisz :)

Pozdrawiam
Link do wypowiedziLink
Jaroslav T.

Jaroslav T. Coach, Mentor,
Doradca,

Temat: Poproszę o poradę w sprawie zakupu

Jacek K.:
dzięki za poradę. wczoraj byłem w obu salonach na jazdach. I nawet Honda jest trochę większa a pryz moim wzroście 190 to też ważne. I lepiej się prowadzi to znaczy lepiej się siedzi i na dłuższą metę jest wygodniejsza pozycja. Mam tylko nadzieje że też jest bardziej niezawodna :)


A ty przy swoim wzroście się zmieściłeś????? Nie miałeś kolana powyżej zbiornika??? Bo ja mam też 190 cm a na motorze poniżej 1000 cm wyglądam jak na kucyku :-((( Mam wrażenie, że japończycy robią motorki pod swoje cm a nie pod europejskie.
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: Poproszę o poradę w sprawie zakupu

Witam serdecznie wszystkich!
Ja na pierwsze moto kupiłem w 1999 r. Kawasaki EX500 (inaczej GPZ 500S)
Fajny motore tylko koszmarnie mały (mam 186cm).
Po roku zmieniłem Kawe na Honde VFR750F z rocznika 1990.
Od tamtej pory miałem jeszcze dwie VFR'y. Powiem subiektywnie, że jezdzilo mi się na tym motocyklu idealnie. Dzielnie znosi długie trasy, wygodna pozycja za kierownicą, stabilna jazda nawet przy dużym wietrze. Motocykle używane (wersja RC36 r.90-97)można kupić już poniżej 10 tys. Szczerze polecam. No i ten legendarny rozrząd na kołach zębatych.

ps. Obecnie zastanawiam się nad jakimś Quadem 4x4, może ktoś ma jakieś doświadczenia?
Link do wypowiedziLink
Kamil Kulesza

Kamil Kulesza Uczeń gimanzjum
Pracował już w
Scoterlandzie i
Pol&positi...

Temat: Poproszę o poradę w sprawie zakupu

Jeśli chodzi o Quady to z 4x4 nie znalazłem jeszcze nic fajnego to są traktorki. Jedyne Quady na których są wrażenia to Yamaha (jakakolwiek z rodziny Raptorów) i Suzuki R/Z 450. Można jeszce sprawdzić podobno dobry: Suzuki KingQuad i Yamaha Grizli (chyba wszytkie modele mają 4x4 ale 450 jest najbardziej polecany)
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: Poproszę o poradę w sprawie zakupu

Pomyśl też o BMW F800S lub ST. Wprawdzie wyjściowo kosztuje więcej niż Honda czy Suzi, ale BMW ma świetne finansowanie, gdzie nie musisz kupowac motocykla na własność, a zamiast tego "wynajmujesz" go od banku.
Pomysł jest o tyle sensowny, że dla Twoich 190cm wzrostu obydwa te małe motocykle będą nudne po pierwszym miesiącu.

Sprawdź, przejedź sie i pytaj o tzw. leasing HRV albo "niską ratę".

Polecam. To rozwiązanie Niemcy i Austriacy stosują od połowy lat 90-tych.

Gdybyś miał pytania - ładuj jak w dym. Moje 103kg czują się na F800ST jak na dorosłym motocyklu, a nie jak na "pierwszej" maszynie.
Link do wypowiedziLink
Marcin Domański

Marcin Domański 3M Poland Sp. z o.o

Temat: Poproszę o poradę w sprawie zakupu

Wracając do pytania o pierwszy motocykl: zakup motocykla nowego, jako pierwszej maszyny, na której przyjdzie nam przemierzać polskie drogi, jest zdecydowanie kiepskim pomysłem. Początki w każdej dyscyplinie wiążą się z porażkami, które w przypadku nowych motocykli będą kosztować zdecydowanie więcej. Zazwyczaj, o ile nie brakuje nam funduszy, niedosyt mocy w przykładowej Hondzie CB500 pojawia się po pierwszym sezonie. Nie oznacza to, że namawiam do kupna stu konnej maszyny, jako pierwszego motocykla, ale należy pamiętać, że nowy motocykl po wyjechaniu z salonu traci 30% wartości i jego odsprzedaż będzie się wiązała ze sporymi stratami. Bazując na niewielkim doświadczeniu "torowym" odniosę się do mitu, dość popularnego wśród "świeżych" motocyklistów. Większa pojemność motocykla wcale nie oznacza szybszego rozwoju, wręcz przeciwnie- ogranicza możliwość prawidłowego opanowania podstaw, bez których nie będziemy w stanie się doskonalić. Wow...Zabrzmiało to strasznie poważnie;).
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: Poproszę o poradę w sprawie zakupu

Suzuki zapewnia bardziej sportową pozycję za kierownicą. No i silnik budzi się do życia na wyższych obrotach. Wniosek nie tylko mój, ale i Świata Motocykli;) A od siebie dodam, że chłodzony powietrzem i olejem motor pracuje dosyć głośno, co nie każdemu przypadnie do gustu (nie bez przyczyny mówi się o nich grzechotniki - podobnie jak o większości "olejowych" Suzuki) Ale oba motorki są porównywalne. Lekkie, zwinne i dobre do miasta.
Link do wypowiedziLink
Marcin Domański

Marcin Domański 3M Poland Sp. z o.o

Temat: Poproszę o poradę w sprawie zakupu

To się uśmiałem: "Wniosek nie tylko mój, ale i Świata Motocykli";). Trzeba przyznać, że czasy GSów w Poznaniu robią wrażenie. Potworne uczucie, gdy ktoś na GS500 objeżdża cię w zakręcie:). Nawiązując do "olejaków", są to maszyny w praktyce nie do zdarcia. Fakt, że produkowane od połowy lat 80 służyły bez większych zmian do napędzania tak szerokiej skali motocykli, daje do myślenia.
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: Poproszę o poradę w sprawie zakupu

Marcin D.:
Nawiązując do "olejaków", są to maszyny w praktyce nie do zdarcia. Fakt, że produkowane od połowy lat 80 służyły bez większych zmian do napędzania tak szerokiej skali motocykli, daje do myślenia.

A teraz to ja się uśmiałem;) Owszem, "olejaki" są nie do zdarcia. Ale jest kilka przykazań.
Raz - lejesz dobry olej.
Dwa - wymieniasz go regularnie i sprawdzasz jego stan (potrafi nieco łyknąć przy ostrej jeździe)
Od trzy do sto - nie próbujesz jeździć na gumie i nie smażysz opon, bo wówczas chłodnica oleju nie jest opływana przez powietrze i silnik szybko się przegrzewa. Po kilku takich akcjach trzeba dolewać nawet po litr oleju/1000kilometrów. Tak więc olejak, ale nie dla katów.Łukasz Szewczyk edytował(a) ten post dnia 12.06.07 o godzinie 00:11
Link do wypowiedziLink
Krzysztof Z.

Krzysztof Z. Zarządzanie jest
sztuką.

Temat: Poproszę o poradę w sprawie zakupu

właśnie przesiadlem się po 1,5 roku z GSa (bardzo dobre moto) na SV650S (teraz to się jeździ). Jeśli ktoś chce jakieś wrażenia i doświadczenia proszę pytać lub zapraszam na priv.
pozdrawiam
K
Link do wypowiedziLink
Marcin Domański

Marcin Domański 3M Poland Sp. z o.o

Temat: Poproszę o poradę w sprawie zakupu

A teraz to ja się uśmiałem;) Owszem, "olejaki" są nie do zdarcia. Ale jest kilka przykazań.
Raz - lejesz dobry olej.
Dwa - wymieniasz go regularnie i sprawdzasz jego stan (potrafi nieco łyknąć przy ostrej jeździe)
Od trzy do sto - nie próbujesz jeździć na gumie i nie smażysz opon, bo wówczas chłodnica oleju nie jest opływana przez powietrze i silnik szybko się przegrzewa. Po kilku takich akcjach trzeba dolewać nawet po litr oleju/1000kilometrów. Tak więc olejak, ale nie dla katów.Łukasz Szewczyk edytował(a) ten post dnia 12.06.07 o godzinie 00:11
Katuje olejaka już kawałek czasu, służy mi wyłącznie do latania na gumie i smażenia opon, ma seryjną chłodnicę oleju i absolutnie nic się nie dzieje. Olejaki to kultowe sprzęty do stunt'u. Problemem może być pryskanie oleju przez odmę, ale zastosowanie układu powrotnego eliminuje ten kłopot.
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: Poproszę o poradę w sprawie zakupu

Marcin D.:
A teraz to ja się uśmiałem;) Owszem, "olejaki" są nie do zdarcia. Ale jest kilka przykazań.
Raz - lejesz dobry olej.
Dwa - wymieniasz go regularnie i sprawdzasz jego stan (potrafi nieco łyknąć przy ostrej jeździe)
Od trzy do sto - nie próbujesz jeździć na gumie i nie smażysz opon, bo wówczas chłodnica oleju nie jest opływana przez powietrze i silnik szybko się przegrzewa. Po kilku takich akcjach trzeba dolewać nawet po litr oleju/1000kilometrów. Tak więc olejak, ale nie dla katów.Łukasz Szewczyk edytował(a) ten post dnia 12.06.07 o godzinie 00:11
Katuje olejaka już kawałek czasu, służy mi wyłącznie do latania na gumie i smażenia opon, ma seryjną chłodnicę oleju i absolutnie nic się nie dzieje. Olejaki to kultowe sprzęty do stunt'u. Problemem może być pryskanie oleju przez odmę, ale zastosowanie układu powrotnego eliminuje ten kłopot.


Widocznie lepiej trafiłeś, niż znane mi osoby, gdyż po kilku miesiącach katowania dwa olejaki zaczęły brać olej w ilości hurtowej
Link do wypowiedziLink
Marcin Domański

Marcin Domański 3M Poland Sp. z o.o

Temat: Poproszę o poradę w sprawie zakupu

Należy zdefiniować pojęcie "brania oleju". Jeżeli mówimy o wyrzucaniu go odmą przy lataniu na kole, to prawda...Jedna sesja treningowa i pół butelki uzbierane, ale jak napisałem możliwy jest "recycling". Nie zanotowałem natomiast gigantycznego spalania oleju, pod tym względem gorzej wspominam R1 z 2001.
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: Poproszę o poradę w sprawie zakupu

Dziękuję Wszystkim za opinie i podpowiedzi.
Wybrałem Susuki V-Strome 650A i juz stoi w garażu i czeka na wiosnę :))
Link do wypowiedziLink
Hubert Selmaj

Hubert Selmaj Specjalista ds
technicznych, Toyota
Motor Poland

Temat: Poproszę o poradę w sprawie zakupu

Gratulacje

Bardzo dobry wybór. Miałem okazje trochę pojeździć DLem i byłem bardzo mile zaskoczony.

Pozdr
Hubert
Link do wypowiedziLink
« Wróć do tematów
Odpowiedz

Podobne tematy





Wyślij zaproszenie do
Anuluj