GoldenLine
Zaloguj się
Paweł Krzemiński

Paweł Krzemiński Online supervisor,
Televisor

Temat: Motocykl do turystki

Od lat marzylem o harley'u i go wreszcie jakis czas temu zakupilem ( 883 Iron ) ale wiedzialem kupujac go ze nie nadaje sie zbytnio do turystki wiekszej niz powiedzmy w granicach PL, jest to swietne moto ale do miasta. Wiedzialem ze nie da sie tego wszystkiego pogodzic w jedym motocyklu, takze zdecydowalem sie na zakup 2 - harry do miasta i drobnych wypadow, drugi - no wlasnie drugi mailby byc na dluzsze wycieczki - np na poludnie Włoch lub gdzies odwrotnie - na sama polnac skandynawi. Jako ze sie fascynowalem harley'ami i na nich sie w miare znam, nie mam za to wogule pojecia w sektorze motocykli turystycznych. Co byscie polecili na takie wyprawy bez potrzeby sprzedazy nerki na zakup. Motocykl musi byc wygodny na wielogodzinne podroze i byc pakowny. Raczej nie bede jedzil na rajd Paryz-Dakar wiec nie musi byc nic ekstremalnego.

z gory dzieki
Krzemien
Link do wypowiedziLink
Andrzej Wierus

Andrzej Wierus Menedżer, Trener
Sprzedaży, Coach

Temat: Motocykl do turystki

też kiedyś chciałem harleya. kupiłem 1150gs i polecam Ci go w 100%
Link do wypowiedziLink
Michał Chmielecki

Michał Chmielecki Reinar Wentylacja -
klimatyzacja

Temat: Motocykl do turystki

Paweł nie powiem ci, żę Hary :) ale zwróć uwagę na bmw k 1200/1300s.
dalej na kawe zzr. VFR też jest rozwiązaniem. zdecydowanie są to sprzęty do szybkiej turystyki. i można je nabyć na wtórnym za przyzwoite pieniądze.
Link do wypowiedziLink
Paweł Krzemiński

Paweł Krzemiński Online supervisor,
Televisor

Temat: Motocykl do turystki

hehe a ciebie wszedzie pełno :) dzieki za info - zerkne sobie na te modele
Link do wypowiedziLink
Jacek Grzechnik

Jacek Grzechnik pm

Temat: Motocykl do turystki

Bemy są ok, ale polityka cenowa nie musi każdemu odpowiadać ;)

Ja bym polecił VFR800, ale roczniki dosyć stare tj 1998-2002 - te wersje nie mają V-tec, za to mają rozrząd na kołach zębatych, więc żadne łańcuszki nie chroboczą. Poza tym b. fajny sprzęt - dobra ochrona przed wiatrem, chłodem i deszczem, moc do turystyki w sam raz, jeżeli trzeba to 220-240 da się utrzymać jak gdzieś trzeba podgonić na autobanie.

PS. Z harzaków to Electra nie spełnia wymagań? :)Jacek Grzechnik edytował(a) ten post dnia 24.11.09 o godzinie 09:14
Link do wypowiedziLink
Paweł Krzemiński

Paweł Krzemiński Online supervisor,
Televisor

Temat: Motocykl do turystki

electra mi wogule nie lezy, ani goldwing itp. Za duze szafy. Pozatym jest niesamowicie droga.
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: Motocykl do turystki

to zerknij jeszcze na Fujarę - FJR1300 - jak dla mnie idealne moto na wyprawy
Link do wypowiedziLink
Robert Łakomy

Robert Łakomy Dyrektor Techniczny
/ Technical
Manager

Temat: Motocykl do turystki

...no jeżeli nie leżą "żadne Goldwingi" to może Pan European - nie jest taka "szafiasto - kredensowa" a zajefajnie wygodna i elastyczna...
Link do wypowiedziLink
Tomasz K.

Tomasz K. Dyrektor Handlowy,
Coach, konsultant

Temat: Motocykl do turystki

Ja mam zupełnie inną propozycję.
Co do VFR to dobry motocykl,ale nie polecam tak gorąco jak pozostali (wiem, że pewnie narażę się tu i ówdzie, ale miałem okazję przetestować te maszyny) – w rocznikach do 2002 wszystko niby jest ok., ale po zamontowaniu centralnego kufra w wielu egzemplarzach pojawia się „szimi” przy 80km/h !
Co do roczników po 2002 tego problemu nie ma, ale raz, że to specyfikacja V-tec i nie wszystkim odpowiada a dwa to długie światła … nie da się na nich za długo podróżować, bo przez niedomaganie ładowania - rozładowują akumulator…

Za znacznie mniejszą kasę! – duży szybki turysta Np. FJ 1200,
Moto nie jest pierwszej młodości :) ale to bardzo fajny sprzęt.
Doskonale radzi sobie na trasie, mało pali, można go solidnie załadować, super wygodna pozycja, jest mało awaryjny i atrakcyjny finansowo w zakupie.
Warto rozważyć jako drugie moto na trasy, po mieście - tak sobie - ale przecież nie o to Ci chodzi. Znam wielu zadowolonych kolegów z tego wyboru, mimo iż „babcia” ma już swoje lata :)
pzdr
Link do wypowiedziLink
Adam Brzozowski

Adam Brzozowski Business Development
Manager

Temat: Motocykl do turystki

CBF 1000; pakowny, elastyczny, szybki, wygodny ;)

a mnie coraz bardziej ciekawi nowe Ducati Multistrada 1200, tyle że jednego kryterium nie spełnia na pewno - trzeba by sprzedać nerkę i jedno płuco by to kupić zapewne
Link do wypowiedziLink
Bartłomiej Pietuch

Bartłomiej Pietuch kreacja i produkcja

Temat: Motocykl do turystki

Borykam się z podobnym dylematem jak Paweł. W garazu stoi Bonneville który słabo nadaje się do turystyki. Tez powoli rozglądam się za czyms co nie odrywa rąk z kierownicy powyżej 150 na zegarach. Proponujecie VFR, FJ 1200, Pan European ale to wszystko sport - turystyki. Adam proponuje CBF 1000 i to jest wybór nad którym też myślałem ( w dodoatku jest wersja tourist)
A co powiecie na Varadero, Transalpa, V-storma lub Versys?
Link do wypowiedziLink
Marcin Mikołajczyk

Marcin Mikołajczyk COWI

Temat: Motocykl do turystki

A TDM ?
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: Motocykl do turystki

Varadero
plusy
- dobra relacja cenowa.
- komfort
- duża oferta akcesoryjna
- spoko motur dla osób o większych gabarytach
- możliwość podróżowania z pasażerem
- dostępne wersje z ABS
- bezawaryjny, prosty w obsłudze
- dobrze radzi sobie na drogach gorszej jakości, również z koleinami
- duża ładowność
- uniwersalny na zróżnicowane nawierzchnie
- dobra ochrona przed wiatrem, deszczem i zimnem

minusy
- duża masa
- wysoko położony środek ciężkości
- co oznacza że kiepsko sie nim manewruje
- napęd to tradycyjny łańcuch wymagający pielęgnacji
- na pewno w porównaniu z szybkimi turystykami typu VFR dużo wolniejszy.
- nie nadaję sie w teren (max to szutrowe nawierzchnie)
- jak dla mnie ma trochę za mało jaj i w niektórych miejscach zalatuje tandetą:-)
- oryginalne akcesoria Hondy są drogie i nic nie warte:-)

Fakty
- spoko można robić nim po 700-800 km dziennie
- prędkość komfortowa jak dla mnie 140-150
- spalanie około 7 litrów
- przebiegi dla tego motocykla 50- 70 tys to nic wielkiego.
- myśle że w naszych realiach jest to najbardziej uniwersalny motocykl.
Link do wypowiedziLink
Paweł Krzemiński

Paweł Krzemiński Online supervisor,
Televisor

Temat: Motocykl do turystki

dzieki za info, naprawde duza rozpietosc. Mysle ze mam jeszcze czas na zastanowienie sie i ewentualne przejechanie paroma modelami zanim cos zakupie. Tak czy siak cenne wskazowki.
Link do wypowiedziLink
Łukasz Barański

Łukasz Barański IT Systems
Administrator, USP
Zdrowie

Temat: Motocykl do turystki

A to ma być nowe moto, czy używka?
Obstawiam Varadero albo jego mniejszą odmianę - Transalp'a.

Nie wiem, z jakimi prędkościami chcesz się poruszać, ale jeśli takie do 140km/h wystarczą,
to śmiało mogę polecić również Hondę Deauville. Przewygodne i strasznie praktyczne moto,
świetnie daje radę na dłuższych trasach - niestety za cenę mocy nieco mniejszej, niż u konkurencji.

Beemki nie spełniają kryterium odn sprzedaży nerki -
zarówno w kosztach zakupu, jak i późniejszego serwisu.
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: Motocykl do turystki

Michał Śledziewski:
Varadero

Pozwolę sobie zabrać głos bo mam :o)
plusy
- dobra relacja cenowa.
- komfort
- duża oferta akcesoryjna
- spoko motur dla osób o większych gabarytach
- możliwość podróżowania z pasażerem
- dostępne wersje z ABS
- bezawaryjny, prosty w obsłudze
- dobrze radzi sobie na drogach gorszej jakości, również z koleinami
- duża ładowność
- uniwersalny na zróżnicowane nawierzchnie
- dobra ochrona przed wiatrem, deszczem i zimnem

Wszystko na tak :o)

minusy
- duża masa
- wysoko położony środek ciężkości
- co oznacza że kiepsko sie nim manewruje

nieprawda - manewrowanie nawet przy najmniejszych prędkościach to wręcz "poezja smaku" te 276 kilo poddaje się jak zabawka
- napęd to tradycyjny łańcuch wymagający pielęgnacji
- na pewno w porównaniu z szybkimi turystykami typu VFR dużo wolniejszy.

i tutaj totalnie wprowadzasz w błąd , tak się składa , że zmieniłem V-teca 2008 na Viaderko , przez 3 miesiące miałem je obydwa - musiałem zdrowo naodwijać VFR , żeby dogonić Viaderko jak jeździliśmy we 2 z Dżemikiem . różnica pojawia się powyżej 200 na plus VFR . Pamiętaj , że VFR przy tyko 20 kg mniej ma tylko 15 KM więcej , poza tym V2 znacznie szybciej wkręca się na obroty od V4.
- nie nadaję sie w teren (max to szutrowe nawierzchnie)
prawda
- jak dla mnie ma trochę za mało jaj i w niektórych miejscach zalatuje tandetą:-)

Znaczy nigdy nie widziałeś miny kierowcy supersporta objechanego przez Viadro o świateł do świateł :o)
- oryginalne akcesoria Hondy są drogie i nic nie warte:-)
Jakie masz na myśli bo np. oryginalne kufry robi GIVI
Fakty
- spoko można robić nim po 700-800 km dziennie

spokojnie więcej
- prędkość komfortowa jak dla mnie 140-150
- spalanie około 7 litrów
- przebiegi dla tego motocykla 50- 70 tys to nic wielkiego.
- myśle że w naszych realiach jest to najbardziej uniwersalny motocykl.

potwierdzamRafał Ł. edytował(a) ten post dnia 25.11.09 o godzinie 22:02
Link do wypowiedziLink
Tomek Kulik

Tomek Kulik Szef Kulikowisko
Motocyklowa Szkoła
Jazdy

Temat: Motocykl do turystki

Z maszyn używanych polecam Yamahę XJ900 Diversion:
+ wysoki komfort podróżowania,
+ małe spalanie: 5-6 l w trasie,
+ wysoka ładowność,
+ znosi paliwo za wschodnią granicą,
+ wał i chłodzenie powietrzem - bezobsługowość :-)
+ pod kanapą miesci się przeciwdeszczówka i disc lock,
+ wskaźnik poziomu paliwa,
+ zasięg na baku w trasie 350 km,
+ dwa zawory - tańsze przeglądy i dobry "dół",
+ zgrabność i zwinność mimo masy.

- hamulce wymagają obowiązkowej wymiany przewodów na oplot stalowy,
- osobom powyżej 180 cm wzrostu będzie przeszkadzać zbyt niska szyba oryginalna,
- zbyt miękkie przednie zawieszenie - pomaga wymiana sprężyn na akcesoryjne.

Per saldo polecam, bo miałem i byłem zadowolony.
Link do wypowiedziLink
Marek Z.

Marek Z. live on the edge...

Temat: Motocykl do turystki

Yamaha FJR sprawdzona przez 6 sezonów. Same plusy. Ale i Busa też od biedy daje radę :) za to ta frajda... bezcenna :) Dlatego rozsadek przegrał z miłością :)
Link do wypowiedziLink
Marcin P.

Marcin P. VP/Board Member

Temat: Motocykl do turystki


Beemki nie spełniają kryterium odn sprzedaży nerki -
zarówno w kosztach zakupu, jak i późniejszego serwisu.

urban stories...
Link do wypowiedziLink
Andrzej Wierus

Andrzej Wierus Menedżer, Trener
Sprzedaży, Coach

Temat: Motocykl do turystki

jesli pojedziesz do Fusa w Waw to pewnie - odechciewa sie Beemki.
Na Fusie świat sie nie konczy a ceny poza ASO normalnieja.
Ktoś napisał że dla Viaderka przebieg 50-80tyś to nic wielkiego..
Dla 1150gs 300000 to nic wielkiego. Mowi za siebie..
Marcin Pytel:

Beemki nie spełniają kryterium odn sprzedaży nerki -
zarówno w kosztach zakupu, jak i późniejszego serwisu.

urban stories...
Link do wypowiedziLink
« Wróć do tematów
Odpowiedz

Podobne tematy


Następna dyskusja:

Potrzebny Prawnik (Warszawa...




Wyślij zaproszenie do
Anuluj