GoldenLine
Zaloguj się
Maciej N.

Maciej N. Prezes Zarządu,
Grupa Doradztwa
Kreatywnego PRONOST
Sp. z...

Temat: Nowy (stary) standard motoryzacji

Dziś robię pierwsze szkolenie z wymagań IATF 16949.
MASAKRA
Zastanawiam się kiedy mniejsze firmy zaczną się "wypisywać" z certifikacji :-)
Link do wypowiedziLink
Łukasz Klatka

Łukasz Klatka Pełnomocnik Zarządu
ds. Systemu
Zarządzania Jakością
/ Ki...

Temat: Nowy (stary) standard motoryzacji

Witam,

Panie Macieju, nowy standard jest tak ciężki do wdrożenia w małej organizacji?
Link do wypowiedziLink
Sebastian R Krajewski

Sebastian R Krajewski :)

Temat: Nowy (stary) standard motoryzacji

Panie Macieju,
i jak poszło pierwsze szkolenie?
Proszę rozszerzyć swoją tezę o masakrycznych wymaganiach w aspekcie małych firm.
Z góry dziękuję
Link do wypowiedziLink
Jacek Suski

Jacek Suski Jakość, controlling,
zarządzanie,
systemy,
przedsiębiorca...

Temat: Nowy (stary) standard motoryzacji

Panie Macieju,
Czy mała, czy duża firma, to myślę, że nie ma tak dużego znaczenia bo nowa norma ma w dużym stopniu na celu minimalizowanie ryzyk, które w motoryzacji mogą być bardzo kosztowne.
Z mojego doświadczenia wynika, że coraz więcej firm wprowadza komputerowe narzędzia wspomagające zarządzanie (również w zakresie zarządzania jakością) i wtedy również małe firmy (np. do 50 pracowników) są w stanie zapanować nad wymaganiami motoryzacyjnymi. Wycofanie 1.000.000 samochodów w celu dokonania wymuszonych zmian (np wymiany wadliwych części samochodu) to koszty liczone często w milionach EUR. No ale z drugiej strony, jeśli nie chcemy w pełni spełniać wymagań motoryzacyjnych to zawsze możemy się ubezpieczyć od ewentualnych wpadek (długofalowo to oczywiście nie jest dobre rozwiązanie).
Pozdrawiam serdecznie
Jacek Suski
Lean-Soft sp. z o.o.
Link do wypowiedziLink
Rafał Kucia

Rafał Kucia Nigdy się nie
zatrzymuj i
codziennie bądź
lepszy.

Temat: Nowy (stary) standard motoryzacji

Panuie Jacku,

Małe, często rodzinne firmy mogą mieć problemy z takimi wymaganiami jak:
-bezpieczeństwo wyrobu,
- plany awaryjne,
- Continous Improvement (narzędzia lean w tym TPM),
- wymagania prawne i regulacyjne.

Oczywiście wszystko można zrobić, ale to kosztuje. Nie wszystkim będzie się opłacało. Czas pokaże.

P.S.
IATF 16949 nie ma statusu normy.

Pozdrawiam
Link do wypowiedziLink
« Wróć do tematów
Odpowiedz

Podobne tematy





Wyślij zaproszenie do
Anuluj