Julia Kotowska Artysta plastyk
Sławomir
M.
Specjalista ds.
jakości
oprogramowania,
Asseco Business S...
Julia Kotowska:
Jak w temacie. Poluję na to auto, a na allegro same szroty... Zależy mi na tym, aby samochód był bezwypadkowy, bez śladów rdzy przy nadkolach i td.
Rocznik 1998-2000, najlepiej po lifcie.
Ktoś coś wie?
Julia Kotowska Artysta plastyk
Piotr
Słomczewski
doradztwo
gospodarcze, analizy
finansowe, ryzyko
finansowe
Sławomir Malinowski:
Julia Kotowska:
Jak w temacie. Poluję na to auto, a na allegro same szroty... Zależy mi na tym, aby samochód był bezwypadkowy, bez śladów rdzy przy nadkolach i td.
Rocznik 1998-2000, najlepiej po lifcie.
Ktoś coś wie?
Oj będzie bardzo ciężko bo generalnie w Polskich salonach sprzedało się tego bardzo mało. Reszta to trupy po przejściach, ściągnięte z zagramanicy.
Krzysztof Kowalewski tu stoje, tam ide
Julia Kotowska Artysta plastyk
konto usunięte
Sławomir
M.
Specjalista ds.
jakości
oprogramowania,
Asseco Business S...
Julia Kotowska:
Z drugiej strony już chyba lepiej znaleźć dobry egzemplarz z zagranicy, niż z polskiego salonu. Toż to conajmniej 10 lat jeździło po polskich drogach, a jakie są, każdy wie ;)
Roman
C.
Specjalista ds.
Performance
Marketingu
Przemysław
Truchan
Category Manager at
Eurocash Group FMCG/
Buyer/ B2B/ Mark...
Konrad Marcin Wysocki:
Jesli nie ma rdzy to albo byl malowany, albo rzeczywiscie byly robione reperaturki. W 6 genie rdza wpierdziela nadkola w tempie blyskawicznym.
konto usunięte
Przemysław T-:
mam do czynienia z wieloma hondami i przypuszczam że myślałeś o V generacji tam rdza jest nieodłącznym elementem karoserii. Natomiast VI generacja posiada ocynkowaną blachę, dlatego też korozja jest znikomym zjawiskiem - o ile mowa o oryginalnym (nie poprawianym) poszyciu. Ja posiadam VI generację i nie narzekam na takie zjawisko jak rdza (gdziekolwiek), a samochód jest w ciągłej eksploatacji.
pozdr
Sławomir
M.
Specjalista ds.
jakości
oprogramowania,
Asseco Business S...
konto usunięte
Sławomir Malinowski:Tak, masz racje. Kwestia zagiecia blachy. Z tego co wiem to taam jest szpara od wewnatrz gdzie zbiera sie ten caly syf co odrywa sie od kol.
W V jak i VI gen rdza, szczególnie tylnych nadkoli była zmorą. Potwierdza to ilość reperaturek dostępnych na rynku do tych modeli.
Następna dyskusja:
пропозиції роботи
