GoldenLine
Zaloguj się
Mariusz M.

Mariusz M. Technical Account
Manager

Temat: TECHNIKA

Zrobilem pomiary aku we wlasnym zakresie - wszystko w normie (zreszta to 3-miesieczny aku). Idac za podpowiedzia Rafala w chwili kiedy nie moglem odpalic od pierwszego popukalem w moj rozrusznik, starter, ale dalej cisza. Wyczyscilem czujnik w stopce. Przelecialem po punktach wskazanych w serwisowce. W sobote i dzisiaj moto odpalil od pierwszego :-) Ale kurde, ja nic nie zrobilem :-) Cud?? :-)Mariusz M. edytował(a) ten post dnia 15.06.09 o godzinie 12:26
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: TECHNIKA

Mariusz boję się niestety , że to chwilowe :o( może być tak , że komutator w rozruszniku "ułożył" się na tulejach łożysk i póki co hula - no ale oby to nie było to co myślę , czego mocno ci życzę :o)
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: TECHNIKA

Ja stawiam na to, że ten "cud" to wyłącznik w stopce :)))

Co do rozrusznika. Gdyby wirnik miał się układać na tulejach to już prawdopodobnie byłoby po rozruszniku ;P
Z komutatorem "układają" się szczotki. Zdarza się zawieszanie szczotek jak są na ukończeniu, lub przy mocnym zabrudzeniu rozrusznika. Z tym, że w motocyklach zdarza się to baaardzo rzadko. A w Hondzie raczej nigdy się z tym nie spotkałem :) Prędzej może zdarzyć się uszkodzenie styków włącznika elektromagnetycznego, ale wtedy objawy mogą się tylko pogarszać.

P.S.
Trochę sobie pogadałem :)

Rafał,
skoro okrzyknąłeś mnie "honorowym członkiem" to nie pozostaje mi nic innego jak na przyszły sezon powrócić do Hondy ;)
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: TECHNIKA

Piotr K.:
Rafał,
skoro okrzyknąłeś mnie "honorowym członkiem" to nie pozostaje mi nic innego jak na przyszły sezon powrócić do Hondy ;)

Nie widzę inaczej - a skoro "przegapiłeś" B-Kinga cóż ci pozostało ?! :o)
Link do wypowiedziLink
Mariusz M.

Mariusz M. Technical Account
Manager

Temat: TECHNIKA

Koledzy, potrzebuje pomocy :-/ Sprawa dotyczy Hondy CBR 600 Fi i wyglada nastepujaco:

1. moto uzywam co dzien jezdzac do pracy, zawsze pali mi od pierwszego (kiedys nie palila, o czym pisalem, ale sie okazalo ze sam przycisk nie styka, wiec to banal)
2. we wtorek w tym tygodniu, jak zwykle pojechalem do pracy, wszystko ok
3. po pracy wychodze na parking, pale moto od pierwszego, wszystko ok
4. silnik sie rozgrzal, chce juz jechac, wiec zapalam swiatla i w tym momencie STOP, silnik gasnie, kontrolki zaczynaja migac, generalnie stacyjka zaczela siezachowywac jak by lapala prad i tracila
5. wylaczam stacyjke z kluczyka, waczam jeszcze raz, kontrolki szaleja
6. wylaczam ponownie i wlaczam i tak chyba za 4 razem stacyjka juz nie szaleje, zapalam moto znowu za pierwszym razem, pali, wlaczam swiatla STOP gasnie
7. znowu wylaczam i wlaczam stacyjke, zapalam moto, troche popracowal, zapalam swiatla, stacyjka lekko zamigala ale silnik nie zgasl, pojechalem do domu
8. wjezdzam do garazu, gasze silnik, wylaczam stacyjke, wlaczam, odpalam, tak kilka razy - wszystko jest ok
9. nastepnego dnia, w srode schodze do garazu, odpalam moto, robie prosty test z wczoraj - zapalam swiatla, STOPmoto gasnie
10. wylaczam stacyjke, wlaczam ale juz tylko widze jak mi sie lekko zaswiecila kontrolka od luzu i juz nie mialem szans zakrecic
11. wzialem aku do domu - myslalem ze to w tym tkwi problem - pomar dal mi okolo 12V za haczykiem, podlaczylem do inteligentnej ladowarki, wskazala 75% i zaczela ladowac konczac to sukcesem, pomiar po naladowaniu (ladowalem go jakies 12h) to okolo 13,4V
12. zanosze aku do motocykla, dokrecam, przekrecam kluczyk w stacyjce i dupa, tez tylko lekko zaswiecila sie kontrolka luzu
13. dla pewnosci Kumpel wladl swoim moto i zamienilismy jeszcze aku wiedzac ze Jego jest na 100% dobre, ale dalej dupa, to nie w aku tkwi problem

I teraz pytanie do Was :-) Co to kurde moze byc? Aku jest ok, ale po przekreceniu stacyjki tylko lekko zaswieca sie kontrolka luzu - jedyne co - i zaraz gasnie. Gdzies gubie prad tak? Czy moze zwarcie? Szczury mi kabel jakis przegryzly czy co? Ktos mial cos takiego? Bede wdzieczny za kazda podpowiedz. Z gory dzieki.Mariusz M. edytował(a) ten post dnia 10.09.09 o godzinie 20:32
Link do wypowiedziLink
Piotr Andrzej Krzysztof S.

Piotr Andrzej Krzysztof S. Inżynier
Aplikacji/Programist
a

Temat: TECHNIKA

Liza Billewicz:
przed nowym sezonem będę musiała kupić nowy zestaw do Dominatora: przednią oponę, klocki na tył, klamkę od sprzęgła, lusterko, manetki, linkę od prędkościomierza, śruby (zaślepki) do przednich owiewek.
Zna ktoś dobre miejsce na takie zakupy?Liza xxx edytował(a) ten post dnia 19.12.07 o godzinie 17:32

Spróbuj na motobajzlu 12-13.09, Wyścigi. Ale jak już kiedyś gdzieś mówiono ceny wcale nie muszą być niższe niż w necie.
Link do wypowiedziLink
Dariusz M.

Dariusz M. Kadra zarządzająca

Temat: TECHNIKA

Piotr Andrzej Krzysztof S.:
Liza Billewicz:
Piotr, jakaś epidemia widzę się szerzy z odpowiadaniem na posty z 2007 roku...
Sam też się ostatnio pomyliłem - uważajmy na to co robimy ;)
Link do wypowiedziLink
Piotr Andrzej Krzysztof S.

Piotr Andrzej Krzysztof S. Inżynier
Aplikacji/Programist
a

Temat: TECHNIKA

Dariusz M.:
Piotr Andrzej Krzysztof S.:
Liza Billewicz:
Piotr, jakaś epidemia widzę się szerzy z odpowiadaniem na posty z 2007 roku...
Sam też się ostatnio pomyliłem - uważajmy na to co robimy ;)

Oczywiście, jeszcze się chyba nie obudziłem, sory wszystkich :(
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: TECHNIKA

Obstawiam zwarcie w stacyjce kumpel miał podobną awarię w Diversion mech pogrzebał chwile i wszystko ustąpiło. Sprawdź to w pierwszej kolejności.
Link do wypowiedziLink
Mariusz M.

Mariusz M. Technical Account
Manager

Temat: TECHNIKA

Robert S.:
Obstawiam zwarcie w stacyjce kumpel miał podobną awarię w Diversion mech pogrzebał chwile i wszystko ustąpiło. Sprawdź to w pierwszej kolejności.

Robert jezeli tak to masz bro :-) W sumie tez obstawiam, ze to musi kurrrr byc gdzies tam, ale wiesz, plastiki zasrane trzeba zdjac :-/ Bede szukal. Mechanior mi poprawial elektryke w kwietniu, ale nie wiem czy nadal mam do niego te 100% zaufanie, ktore mialem :-/
Link do wypowiedziLink
Mariusz M.

Mariusz M. Technical Account
Manager

Temat: TECHNIKA

No to super, zdjalem czasze, nie ma tam nic co na pierwszy rzut oka jest nie tak :-/ Odlaczalem rozne kostki, sprawdzalem co sie wtedy dzieje - dupa, caly czas nic. Juz mechanika wydzwonilem i mam nadzieje, ze szybko zabierze moto i jeszcze szybciej zrobi, ehhhhhhh kurde
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: TECHNIKA

Jakby ktos chcial to wlasnie sie okazalo ze jestem w posiadaniu orginalnego manuala do XL700V/VA oddam w dobre rece ;)

Manual po wlosku, hiszapansku i angielsku.
Link do wypowiedziLink
Tomasz M.

Tomasz M. Trump :)

Temat: TECHNIKA

Od rana pali mi się taka kontrolka:


Obrazek


minus jest taki, że na biegu jałowym mam większe obroty (ok. 1,5 - 2 tyś), a także podczas jazdy zauważyłem, że zużycie paliwa wzrosło znacznie ... a silnik na biegu jałowym pracuje dość nierówno.

Czy Ktoś miał podobny przypadek?
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: TECHNIKA

kontrolka oznacza "check engine" ... jeżeli silnik jest na wtrysku, może coś nie tak z przepływomierzem albo np sondą lambda (o ile tam są - wybaczcie ale lepiej znam się na samochodach) :)
Link do wypowiedziLink
Sławomir M.

Sławomir M. Specjalista ds.
jakości
oprogramowania,
Asseco Business S...

Temat: TECHNIKA

Tak jak piszę przedmówca - "check engine". Komputer odbiera sygnały ze wszystkich czujników silnika i jeżeli coś mu nie pasuje to wywala checka. Zasadniczo może to być wszystko albo nic. Nie myłeś czasem moto przed pojawieniem się tego błędu?
Jeżeli masz za wysokie obroty na jałowym to może być uszkodzony czujnik położenia przepustnicy. Czy w pracy silnika coś się zmieniło oprócz tych obrotów?Sławomir Malinowski edytował(a) ten post dnia 15.09.11 o godzinie 22:59
Link do wypowiedziLink
Rafał K.

Rafał K. Flotowiec z
zamiłowania i hobby

Temat: TECHNIKA

Witam koledzy,

Ja mam pare pytań dotyczących SC50 CBR 954 dla nie wtajemniczonych ...

Po pierwsze, moze to glupie pytanie ale ile wam pali w trasie przy prędkości do 140 km/h ? wczesniej jeździłem SC33 i F4i i one w zasadzie "wąchały" czy SC44/50 faktycznie są bardziej paliwożerne ??

Po drugie na zimnym silniku jakie macie obroty u mnie są 2000 ob/min i jak tylko zagrzeje sie ( 35 stopni) to opada.

i Po trzecie jak jest na zewnątrz 20-28 stopni i motocykl chodzi na jałowych to temperature mam non stop 105- 108 w zasadzie po włączeniu wentylatora nie spada ponizej "100" Wiem ze temperatura na zewnatrz robi swoje ale czy jest wszystko oki?
A jak wieczorami jezdze i jest w okolicy 10 stopni to na motocyklu tem 65-70 max ? Fakt nie sprawdzalem termostatu jeszcze.

Z góry dzieki za podpowiedz

PS pisząc "podpowiedz" mam na mysli kolesi którzy albo jezdzą czym takim albo dlubali co nie co a nie pismaków forystów ;)

Pozdro
Link do wypowiedziLink
Dariusz M.

Dariusz M. Kadra zarządzająca

Temat: TECHNIKA

Rafał Kopeć:
Witam koledzy,
mam na mysli kolesi którzy albo jezdzą czym takim albo dlubali co nie co a nie pismaków forystów ;)
Nieźle zacząłeś, kolego ;)
Ja jeżdżę PC40 (cbr600rr dla niewtajemniczonych) i generalnie mam podobnie jeśli chodzi o temperaturę. Grzeje się w korku (dużo na jałowym), a jak się jedzie - jest OK.
Link do wypowiedziLink
« Wróć do tematów
Odpowiedz

Podobne tematy


Następna dyskusja:

Szukam Wykonawcy witryny in...




Wyślij zaproszenie do
Anuluj