GoldenLine
Zaloguj się
Bartosz Ślepowronski

Bartosz Ślepowronski Problem? Jaki
problem?

Temat: Barcelona, porownanie wynikow

Dzien 1

1. Nick Heidfeld, BMW Sauber F1.09, 1:20.338
2. Kimi Raikkonen, Ferrari F60, 1:20.908
3. Jarno Trulli, Toyota TF109, 1:20.937
4. Jenson Button, Brawn BGP 001, 1:21.140
5. Nelson Piquet, Renault R29, 1:21.662
6. Sebastien Bourdais, Toro Rosso STR4, 1:22.158
7. Mark Webber, Red Bull RB5, 1:22.246
8. Adrian Sutil, Force India VJM02, 1:22.452
9. Kazuki Nakajima, Williams FW31, 1:22.813
10. Heikki Kovalainen, McLaren MP4-24, 1:22.948

Dzien 2

1. Kimi Raikkonen, Ferrari F60, 1:20.314
2. Kazuki Nakajima, Williams FW31, 1:20.907
3. Rubens Barrichello, Brawn BGP 001, 1:20.966
4. Jarno Trulli, Toyota TF109, 1:21.182
5. Mark Webber, Red Bull RB5, 1:21.347
6. Nick Heidfeld, BMW Sauber F1.09, 1:21.615
7. Adrian Sutil, Force India VJM02, 1:21.834
8. Fernando Alonso, Renault R29, 1:21.937
9. Heikki Kovalainen, McLaren MP4-24, 1:21.991
10. Sebastien Bourdais, Toro Rosso STR4, 1:23.039
11. Sebastien Buemi, Toro Rosso STR4, no time

Dzien 3

1. Jenson Button, Brawn BGP 001, 1:19.127
2. Felipe Massa, Ferrari F60, 1:20.168
3. Robert Kubica, BMW Sauber F1.09, 1:20.217
4. Timo Glock, Toyota TF109, 1:20.410
5. Fernando Alonso, Renault R29, 1:20.863
6. Sebastian Vettel, Red Bull RB5, 1:21.165
7. Nico Rosberg, Williams FW31, 1:21.324
8. Giancarlo Fisichella, Force India VJM02, 1:21.545
9. Sebastien Buemi, Toro Rosso STR4, 1:21.569
10. Lewis Hamilton, McLaren MP4-24, 1:21.657

Dzien 4

1. Rubens Barrichello, Brawn BGP 001, 1:18.926
2. Nico Rosberg, Williams FW31, 1:19.774
3. Timo Glock, Toyota TF109, 1:20.091
4. Sebastian Vettel, Red Bull RB5, 1:20.576
5. Fernando Alonso, Renault R29, 1:20.664
6. Felipe Massa, Ferrari F60, 1:20.677
7. Robert Kubica, BMW Sauber F1.09, 1:20.740
8. Lewis Hamilton, McLaren MP4-24, 1:20.869
9. Sebastien Buemi, Toro Rosso STR4, 1:21.013
10. Giancarlo Fisichella, Force India VJM02, 1:21.045
11. Sebastien Bourdais, Toro Rosso STR4, 1:21.629

I zestawienie tego co powinno nas interesowac:

Nick Heidfeld, BMW Sauber F1.09, 1:20.338
Nick Heidfeld, BMW Sauber F1.09, 1:21.615
Robert Kubica, BMW Sauber F1.09, 1:20.217
Robert Kubica, BMW Sauber F1.09, 1:20.740

Gazety plakaly, ze Kubica jest wolniejszy od Heidfelda na testach. Czasy jednoznacznie wskazuja, ze g.. prawda :)

Ciekawe jest zestawienie czasow BR

Jenson Button, Brawn BGP 001, 1:21.140
Rubens Barrichello, Brawn BGP 001, 1:20.966
Jenson Button, Brawn BGP 001, 1:19.127
Rubens Barrichello, Brawn BGP 001, 1:18.926

Codziennie o sekunde lepiej, a dla nich to dopiero pierwszy test! Przez cztery dni uzywali tego samego silnika (jakies 400 okrazen?) McLarena, co po pierwsze pokazuje, ze silnik jest raczej niezawodny a po drugie ze problemy bolidu McLarena sa raczej natury aerodynamicznej.
Link do wypowiedziLink
Paweł K.

Paweł K. Człowiek gotowy na
wyzwania.

Temat: Barcelona, porownanie wynikow

Bartosz Ślepowroński:
Ciekawe jest zestawienie czasow BR

Jenson Button, Brawn BGP 001, 1:21.140
Rubens Barrichello, Brawn BGP 001, 1:20.966
Jenson Button, Brawn BGP 001, 1:19.127
Rubens Barrichello, Brawn BGP 001, 1:18.926

Codziennie o sekunde lepiej, a dla nich to dopiero pierwszy test! Przez cztery dni uzywali tego samego silnika (jakies 400 okrazen?) McLarena, co po pierwsze pokazuje, ze silnik jest raczej niezawodny a po drugie ze problemy bolidu McLarena sa raczej natury aerodynamicznej.

Dokladnie tak - sam McL boryka sie podobno glownie z wlasciwosciami aero podlogi.. natomiast to co nieslychanie cieszy to forma Brawn'a - niezawodny silnik i bardzo wyszukane aero nad ktorym Honda pracowala podobno od 2007 roku - daje nieslychane efekty. Bez znaczenia nawet czy te czasy ustanowione byly na oparach czy nie, najwazniejsze ze bolid pokazuje nieslychane mozliwosci. Trzymam mocno za nich kciuki i mam nadzieje ze troche "namieszaja" w stawce:)
Link do wypowiedziLink
Bartosz Ślepowronski

Bartosz Ślepowronski Problem? Jaki
problem?

Temat: Barcelona, porownanie wynikow

Na pewno nie na oparach, w końcu robili długie przejazdy - spekulacje dotyczą tego czy jeździli z balastem czy bez. Co troche mnie dziwi, przeciez nie ma minimalnej wagi bolidu, jest tylko maksymalna?
Link do wypowiedziLink
Stanisław K.

Stanisław K. Technical Director,
R&D and Innovation
Technologies

Temat: Barcelona, porownanie wynikow

(...) przeciez nie ma minimalnej wagi bolidu, jest tylko
maksymalna?
jest na odwrot, jest minimalna (605 kg).
art. 4.1 przepisow technicznych na sezon 2009.
Link do wypowiedziLink
Bartosz Ślepowronski

Bartosz Ślepowronski Problem? Jaki
problem?

Temat: Barcelona, porownanie wynikow

No tak, to dywagacje o jeździe bez balastu mają w tym momencie sens. Rozumiem, że waga z kierowcą, bo inaczej Kubica nie musiałby się odchudzać..
Link do wypowiedziLink
Paweł K.

Paweł K. Człowiek gotowy na
wyzwania.

Temat: Barcelona, porownanie wynikow

Bartosz Ślepowroński:
No tak, to dywagacje o jeździe bez balastu mają w tym momencie sens. Rozumiem, że waga z kierowcą, bo inaczej Kubica nie musiałby się odchudzać..

Tak, z kierowca.
Kwestia ewentualnej jazdy bez balastu jest raczej malo prawdopodobna - bo glowna zaleta posiadania balastu w bolidzie jest mozliwosc odpowiedniego jego usytuowania, co ma bezposrednie przelozenie na wlasciwosci jezdne bolidu. Dlatego np Robert tak negatywnie wypowiada sie o wadze systemu Kers i swojej wadze - bo zdaje sobie sprawe ze bedzie mial mniejsze pole manewru do odpowiedniego dociazania bolidu.
Tak czy inaczej - wielki szacunek dla Brawn GP - i trzymam mocno kciuki aby wyniki testow mialy przelozenie na czasy w wyscigu.
Link do wypowiedziLink
Bartosz Ślepowronski

Bartosz Ślepowronski Problem? Jaki
problem?

Temat: Barcelona, porownanie wynikow

Paweł Kałuża:
Bartosz Ślepowroński:
No tak, to dywagacje o jeździe bez balastu mają w tym momencie sens. Rozumiem, że waga z kierowcą, bo inaczej Kubica nie musiałby się odchudzać..

Tak, z kierowca.
Kwestia ewentualnej jazdy bez balastu jest raczej malo prawdopodobna

Ale mozna go zalozyc mniej - chociaz inne teamy wypowiadaly sie w tonie, ze to raczej malo prawdopodobne :)

Tak czy inaczej, albo Brown zalozyl balast albo Renault sie bardzo poprawilo. W Jarez sa szybsi[*].

[*] tradycyjny disclaimer - to tylko testy ;)
Link do wypowiedziLink
Paweł K.

Paweł K. Człowiek gotowy na
wyzwania.

Temat: Barcelona, porownanie wynikow

W sumie fakt..
co jedynie testy testami - ale i one ukazuja pewne mozliwosci, pokazuja tez konkretny czas - i w sumie bez znaczenia w jakich warunkach wykrecony (przy podstawowym zalozeniu ze bolid jest juz w specyfikacji na ten sezon) - daje to jakis poglad na to jak szybko mozna okrazyc dany circuit:)
I szczerze trzymam kciuki za BGP - bo gdyby podczas wyscigow byli tak konkurencyjni jak podczas testow, to bedzie to na prawde czarny kon tego sezonu:) oby oby oby...:)
Link do wypowiedziLink
Ewa S.

Ewa S. The fu­ture star­ts
to­day, not
to­mor­row.

Temat: Barcelona, porownanie wynikow

Wiecie co? te wyniki są psu na budę... McLaren dziś wogóle nie wyjechał, Alonso rozwalił bolid, a prowadzi BGP póki co.

Najważniejsze jest to, że w F1 decyduje przede wszystkim to, czy kierowca jest zdolny i ma talent i pracuje nad sobą i stylem jazdy. Ja bym za bardzo nie brała pod uwagę testów- to tak samo, jak z większością egzaminów próbnych- niekoniecznie wyniki się pokryją...

Ale mam nadzieję, że tegoroczne wyścigi będą pasjonujące :)
Link do wypowiedziLink
Paweł K.

Paweł K. Człowiek gotowy na
wyzwania.

Temat: Barcelona, porownanie wynikow

Z drugiej jednak strony, droga Ewo:)
poza talentem i umiejetnosciami kierwca musi miec szybki i przede wszystkim bezawaryjny bolid. Wlasnie przez awarie Massa przegral mistrza w 2008 roku...
A podczas testow - dla nas na razie dobre wiesci - bmw chwali sie bezawaryjnoscia:)
Link do wypowiedziLink
Bartosz Ślepowronski

Bartosz Ślepowronski Problem? Jaki
problem?

Temat: Barcelona, porownanie wynikow

Ewa G.:
Wiecie co? te wyniki są psu na budę... McLaren dziś wogóle nie wyjechał, Alonso rozwalił bolid, a prowadzi BGP póki co.
To było wczoraj :)

Pełne wyniki z dzisiaj:

Unofficial Monday times from Jerez:
1. Fernando Alonso, Renault R29, 1:18.343
2. Rubens Barrichello, Brawn BGP 001, 1:18.398
3. Jenson Button, Brawn BGP 001, 1:18.892
4. Lewis Hamilton, McLaren MP4-24, 1:19.513
5. Nico Rosberg, Williams FW31, 1:19.783
Link do wypowiedziLink
Ewa S.

Ewa S. The fu­ture star­ts
to­day, not
to­mor­row.

Temat: Barcelona, porownanie wynikow

Bartosz Ślepowroński:
Ewa G.:
Wiecie co? te wyniki są psu na budę... McLaren dziś wogóle nie wyjechał, Alonso rozwalił bolid, a prowadzi BGP póki co.
To było wczoraj :)

Pełne wyniki z dzisiaj:

Unofficial Monday times from Jerez:
1. Fernando Alonso, Renault R29, 1:18.343
2. Rubens Barrichello, Brawn BGP 001, 1:18.398
3. Jenson Button, Brawn BGP 001, 1:18.892
4. Lewis Hamilton, McLaren MP4-24, 1:19.513
5. Nico Rosberg, Williams FW31, 1:19.783

O 8.00 rano kwestia dziś była dla mnie dzisiaj, przepraszam, kajam się :P
Mimo wszystko ponawiam- ja bym wynikom testów nie ufała za bardzo, poczekajmy do pierwszego wyniku, bo nie ma co strzępić języka nad tym.
Link do wypowiedziLink
Ewa S.

Ewa S. The fu­ture star­ts
to­day, not
to­mor­row.

Temat: Barcelona, porownanie wynikow

Paweł Kałuża:
Z drugiej jednak strony, droga Ewo:)
poza talentem i umiejetnosciami kierwca musi miec szybki i przede wszystkim bezawaryjny bolid. Wlasnie przez awarie Massa przegral mistrza w 2008 roku...
A podczas testow - dla nas na razie dobre wiesci - bmw chwali sie bezawaryjnoscia:)

ta, kurde, Hamilton miał szybki bolid, a mimo to, dzięki jego umiejętnościom udało mu się w jechać komuś w dupę w pit stopie, w zasadzie przy wyjeździe z alei serwisowej. Wybacz Pawle, ale wiesz, że tego, to ja mu nie zapomnę.
Jasne, sprzęt jest ważny, ale F1 już pokazała, ze czasem z ciut gorszym bolidem, a lepszymi umiejętnościami ludzie są w stanie osiągać równie dobre wyniki, jak Ci, co mają świetny sprzęt, a popełniają głupie błędy.
Na dyktandach ktoś mógł nie zrobić błędu ortograficznego a zżerała go interpunkcja.
Link do wypowiedziLink
Bartosz Ślepowronski

Bartosz Ślepowronski Problem? Jaki
problem?

Temat: Barcelona, porownanie wynikow

Bo wczoraj ludzie z PR F1 mieli wolne, i opublikowali wyniki dopiero dzisiaj rano ;)

Tak, masz racje, trzeba czekac.

W ramach odczapnej rozrywki sprawdzam sobie jakie sa notowania na ten sezon F1 u bukmacherów.
W typach na mistrza Prowadzą Hamilton z Raikonenem, Kubica na 4 miejscu, placa za niego 7.5 do 1. Phi!.

Rozumiem, ze to odzwierciedlenie tego, jak ludzie obstawiaja - ja na Hamiltona bym chyba w tym sezonie nie liczył.. ;)
Link do wypowiedziLink
Bartosz Ślepowronski

Bartosz Ślepowronski Problem? Jaki
problem?

Temat: Barcelona, porownanie wynikow

Paweł Kałuża:
Wlasnie przez awarie Massa przegral mistrza w 2008 roku...

A ja myslalem, ze przez wielkiego pytona który zatakował jego bolid podczas pitstopu w Singapurze ;)

http://www.youtube.com/watch?v=5iajsMITz8U
Link do wypowiedziLink
Paweł K.

Paweł K. Człowiek gotowy na
wyzwania.

Temat: Barcelona, porownanie wynikow

Singapur byl niesamowity pod wieloma wzgledami... :)

Ewko dorga... ale zauwaz ze tak dobry kierowca jak Massa - mialby tytul gdyby nie bolid - np wtedy kiedy bedac na prowadzeniu zatrzymal sie na ostatnim kolku - 8 pkt mniej - a przegral jednym z Hamiltonem:) co do umiejetnosci masz racje - co jedynie - np Kubek ktory potrafi sie scigac - nie mogl nic zrobic (no chyba ze wkurzyc sie na team;)) kiedy jego auto nie jechalo, a prowadzil w klasyfikacji:) Tak wiec... ten sukces w F1 to zbieranina wszystkiego- talentu, umiejetnosci, bolidu, strategii, szefostwa no i...szczescia:)
Link do wypowiedziLink
Ewa S.

Ewa S. The fu­ture star­ts
to­day, not
to­mor­row.

Temat: Barcelona, porownanie wynikow

Ej, nie zapominaj, że w dużej mierze też sponsorów, które płacą za to, co Ty wymieniłeś...

Poza tym, sam sobie udowodniłeś tym, co napisałeś, że primo: w formule na to, czy się wygrywa, czy nie nie wpływa tylko zawodnik ergo tylko bolid, ale i cała masa innych rzeczy. Ten pyton Massy był jednym z wielu błędów, które zostały popełnione podczas tamtegorocznych gp, tak samo, jak wypadek Hamiltona, Kubicy i wiele, wiele innych (tak, wiem, że wydarzenia o których piszę są z różnych sezonów).
Secundo- nie jest możliwe wytypowanie jakiegokolwiek zwycięzcy, tak samo, jak nie można ufać jakimkolwiek wynikom, bo to się zmienia i zależy od wielu, wielu czynników.
Tertio, tak już z innej beczki, nie jestem wielką fanką Kubicy, owszem, chwała mu za to, że jako jedna z paru osób na świecie pokazuje nasz kraj w dobrym świetle. Patriotyzm patriotyzmem, ale ja jestem całym sercem i liczę na Alonzo.Ewa G. edytował(a) ten post dnia 16.03.09 o godzinie 21:54
Link do wypowiedziLink
Paweł K.

Paweł K. Człowiek gotowy na
wyzwania.

Temat: Barcelona, porownanie wynikow

Ze wszystkim co napisalas powyzej - zgadzam sie w 100% :)
Co jedynie - na samym poczatku napisalas to:

"Najważniejsze jest to, że w F1 decyduje przede wszystkim to, czy kierowca jest zdolny i ma talent i pracuje nad sobą i stylem jazdy."

A ja... chcialem tylko delikatnie zwrocic uwage na fakt, iz to co jest najwazniejsze w F1 to suma bardzo wielu rzeczy:) bo tak samo wazne jak talent, zdolnosci kierowcy itp, sa wlasnie sposorzy, konstrukcja bolidu, taktyka, szczescie itd itp ;)
Link do wypowiedziLink
Paweł K.

Paweł K. Człowiek gotowy na
wyzwania.

Temat: Barcelona, porownanie wynikow

Ps.
a propos BGP - wlasnie odkryto nieregulaminowy (wg niektorych teamow) sposob laczenia tylnego dyfuzora z nadwoziem - a dokladniej luk, ktory ma znacznie zwiekszac przyczepnosc tylnej osi. Sprawa podobno juz trafila do FIA i wszyscy maja nadzieje na jak najszybsze wyjasnienia. Gdyby to okazalo sie prawda - mogloby to choc w czesci wyjasnic te fenomenalne czasy BGP z ostatnich testow.

A, no i jeszcze ciekawa wypowiedz Theissena odnosnie Kers u BWM:
„Doprowadziliśmy nasz KERS do stanu, w którym jest on gotowy do użycia w wyścigu, co oznacza, że możemy się z nim ścigać w Melbourne.” – powiedział Theissen dziś rano. „Teraz to już tylko kwestia oszacowania wszystkich za i przeciw odnośnie użycia tego systemu. Pozytywną rzeczą jest to, że kierowcy dysponowaliby dodatkową mocą 82 koni mechanicznych przez 6,6 sekundy na każdym okrążeniu. Jednakże system ten zwiększa wagę samochodu i ma to wpływ na rozłożenie masy oraz zużycie opon. Będziemy podejmowali decyzje w zależności od poszczególnych torów i uwarunkowań danego kierowcy”.

No i ostatnia nowinka - Qual bedzie w otwartym polsacie o 7.00 Wyscig o 8.00 ;)Paweł Kałuża edytował(a) ten post dnia 17.03.09 o godzinie 00:18
Link do wypowiedziLink
Ewa S.

Ewa S. The fu­ture star­ts
to­day, not
to­mor­row.

Temat: Barcelona, porownanie wynikow

Paweł Kałuża:
Ze wszystkim co napisalas powyzej - zgadzam sie w 100% :)
Co jedynie - na samym poczatku napisalas to:

"Najważniejsze jest to, że w F1 decyduje przede wszystkim to, czy kierowca jest zdolny i ma talent i pracuje nad sobą i stylem jazdy."

A ja... chcialem tylko delikatnie zwrocic uwage na fakt, iz to co jest najwazniejsze w F1 to suma bardzo wielu rzeczy:) bo tak samo wazne jak talent, zdolnosci kierowcy itp, sa wlasnie sposorzy, konstrukcja bolidu, taktyka, szczescie itd itp ;)

Ok, zmieniam słowo najważniejsze na równie ważne jak budowa bolidu i przygotowanie zespołu jest to, czy...
Link do wypowiedziLink
« Wróć do tematów
Odpowiedz

Podobne tematy





Wyślij zaproszenie do
Anuluj