пропозиції роботи
Jakub
Leśniewski
Student, Uniwersytet
Wrocławski
Temat: Wrocław Drift Battle ! 1,2 maja 2009
Witam.
Myślę, że pora podać trochę konkretnych informacji na temat zawodów "Wrocław Drift Battle".
Nazwa imprezy, data:
Wrocław Drift BATTLE
1,2 maja 2009
--------------------------------
Organizator:
Imprezę organizuje wspólnie oraz sponsoruje kilka firm. Zostaną one wkrótce podane na oficjalnym plakacie reklamowym.
Przy organizacji imprezy pomaga również sporo osób prywatnych, którym w tym miejscu serdecznie dziękuję.
Osobą koordynującą całą organizację jestem ja i wszelkie pytania można kierować do mnie na priv (katod).
--------------------------------
Cel imprezy:
popularyzacja driftu jako SPORTU SAMOCHODOWEGO, zachęcenie publiczności do przychodzenia na tego typu zawody
--------------------------------
Dla kogo jest ta impreza (zawodnicy)?
Zapraszamy zarówno zaawansowanych zawodników, jak też amatorów. Chcemy aby każdy miał możliwość sprawdzenia się
na takiej imprezie i doskonalenia swoich umiejętności.
Jednocześnie zaznaczamy, że są to zawody i wymagane są chociaż podstawowe umiejętności, tak aby nie stanowić zagrożenia
dla innych uczestników oraz dla siebie. Osoby, które zdają sobie sprawę z tego, że nie panują kompletnie nad autem powinny
zacząć od treningów, które organizujemy regularnie w innych terminach (info na priv).
--------------------------------
Ilość zawodników, ilość samochodów
Maksymalna ilość zawodników: 60, decyduje kolejność zgłoszeń
Na teren toru (parku maszyn) ma prawo wjazdu 1 auto (zawodnika) + 1 auto serwisowe (z lawetą).
--------------------------------
Wpisowe
Wpisowe 100zł obejmuje dwudniowe zawody + gorący posiłek dla zawodnika w SOBOTĘ (dzień zawodów).
Ze względów organizacyjnych oraz ponieważ jest to pierwsza tego typu impreza we Wrocławiu,
oraz ma na celu zachęcić ludzi do przychodzenia na takie zawody, wstęp dla publiczności TYM RAZEM jest BEZPŁATNY.
--------------------------------
Piątek - dzień treningowy
W godzinach 15-19 odbędzie się trening na trasie, która będzie obowiązywała w sobotę na zawodach.
W piątek możliwa jest również rejestracja zawodników.
--------------------------------
Sobota - ZAWODY
9.00 - 11.30 trening + drift TAXI
11.30 - 14.00 kwalifikacje
14.00 - 17.00 ZAWODY
17.00 - 19.00 dekoracja zwycięzców, sesja fotograficzna
i w miarę wolnego czasu dodatkowy trening + drift TAXI
--------------------------------
Kwalifikacje, zawody
Nie ma przejazdu rozgrzewkowego, od razu 3 przejazdy punktowane,
brany pod uwagę jest najlepszy przejazd (system 1 z 3). Punktacja (0-100pkt).
Kwalifikacje odbywają się do dwóch osobnych TOP16, osobno dla aut niemieckich, osobno dla japońskich.
Tak zestawione TOP32 (wg pozycji w obu TOP16) jeździ w parach:
1 auto niemieckie vs 1 auto japońskie
2 auto niemieckie vs 2 auto japońskie
....
16 auto niemieckie vs 16 auto japońskie
Z kolei przemieszane już TOP16 dalej jeździ wg normalnych zasad (system pucharowy)
Rozstawienie par w przemieszanym TOP16 jest już standardowe - czyli 1-16, 2-15 itd...
Punktacja standardowa przyjęta na całym Świecie (10 pkt do podziału).
--------------------------------
Drift TAXI
Drift taxi - przejazd osób z publiczności na siedzeniu pasażera w driftowozach.
Cena = 50zł za 2 okrążenia
Część z kwoty drift taxi (połowa kwoty netto) zostaje wypłacona zawodnikom przez organizatora na podstawie okazanych biletów drift taxi.
--------------------------------
Wymogi co do auta
- dozwolone wyłącznie auta tylnonapędowe
- auto musi być sprawne technicznie
- niedozwolone są wycieki płynów
- jeśli auto posiada klatkę bezpieczeństwa OBOWIĄZKOWE SĄ fotele kubełkowe i pasy szelkowe
- w każdym aucie obowiązkowe są pasy i obowiązkowo mają być zapięte (kierowca+pasażer)
- w aucie mogą przebywać maksymalnie 2 osoby i tylko NA PRZEDNICH FOTELACH
- musi posiadać światła stopu i kierunkowskazy Z TYŁU.
- powinno posiadać kierunkowskazy przednie i klakson.
- nie musi posiadać świateł przednich, dozwolone są zaślepki świateł.
- lekkie elementy (maski, klapy bagażnika) z włókna szklanego lub karbonu OBOWIĄZKOWO NA ZAPINKACH
--------------------------------
Opony
- na przodzie DOWOLNE opony
- na tyle WYŁĄCZNIE opony drogowe Z DOTem, normalne drogowe, nie wolno używać Toyo R888 i innych slicków, półslicków itd.
Taka jest tendencja na całym Świecie, więc również idziemy w tym kierunku.
Chodzi przynajmniej z grubsza o wyrównanie szans oraz NIE FAWORYZOWANIE jednej firmy produkującej opony.
--------------------------------
Kaski
Kask dla kierowcy i pasażera jest OBOWIĄZKOWY.
Osoby jeżdżące bez kasku lub zapiętych pasów (dotyczy kierowcy i pasażera) będą upominane i jeśli się to będzie powtarzać
- niestety wykluczane z zawodów.
Bezpieczeństwo przede wszystkim - na całym Świecie jest to priorytet, więc trzymajmy poziom i u nas.
--------------------------------
Kombinezony
Każdy kto posiada sportowy kombinezon powinien go nosić, w szczególności w dniu zawodów.
Nie jest to obowiązek, ale robimy wszystko aby drifting był postrzegany jako sport samochodowy,
więc prosimy zawodników o poważne podejście do sprawy.
--------------------------------
Palenie laka W MIEJSCU na asfalcie toru lub w parku maszyn powoduje usunięcie zawodnika z terenu toru i wykluczenie z zawodów.
Dodatkowo osoby, które z premedytacją uszkodzą tor (np wypalenie dziury w asfalcie) zostaną pociągnięte do odpowiedzialności.
Rozgrzewanie opon:
Na betonowym rozbiegu wolno rozgrzewać opony. Najlepiej robić to powoli przemieszczając się (nie w miejscu)
i tak, aby nie stanowić zagrożenia dla innych uczestników.
--------------------------------
Reszta szczegółów wkrótce.
Zdjęcie satelitarne toru i jednocześnie lokalizacja:
[url="http://maps.google.pl/maps?f=q&source=s_q&hl=pl&geocode=&q=wroc%C5%82aw+ul.rakietowa&ie=UTF8&ll=51.100308,16.923462&spn=0.005909,0.009774&t=h&z=17"]http://maps.google.pl/maps?f=q&source=...mp;t=h&z=17[/url]
Pozdrawiam
Info przeklejone z innego forum. Jeśli ktoś ma jakieś pytania najlepiej kierować je do organizatora (katod@driftteam.pl)
Więc kto sie wybiera? :)
