GoldenLine
Zaloguj się
Tomek Szlendak

Tomek Szlendak Sieć "FOCCA" -
Manager

Temat: E36 318ti czy 318is coupe ?

a ja mam sedana e36, ale teraz zamieniam go na coupe badz na kabrio - negocjacje w są w toku:-)
jeśli chodzi o compacta to sorry, ale... to jest po prostu najwieksza porażka bmw. No i jeszcze to wnętrze jak w astrze blee:/
pozdrawiam
Link do wypowiedziLink
Marek Przemysław Gola

Marek Przemysław Gola Manager Sprzedaży,
Coach, Trener,
Inwestor

Temat: E36 318ti czy 318is coupe ?

A czemu nie R6 tylko 4 cylinderki...:)
Kupisz 318 staniesz na zlocie koło 320/323/325/328 i żal Ci będzie, że nie słyszysz u siebie 6'tki...
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: E36 318ti czy 318is coupe ?

Moim zdaniem E36 coupe ma naprawdę bardzo atrakcyjny i ponadczasowy wygląd. Choć coupe to auto w założeniu sportowe to pojemność bagażnika, którego jednak czasem się używa jest naprawdę wielka. Co do silnika 318is miał dwie wersje 1800cm3, a w poźniejszych latach 1900cm3. Silnik 16 zaworowy na dwóch wałkach rozrządu i co ważejsze na łańcuchu, a nie jak 318 na pasku który był słabym punktem.W porównaniu do 320 osiągi prawie identyczne. Niby 320 ma 10KM więcej,ale sam motor waży 70 kg więcej. 140KM nie oszałamia,ale pozwala na w miarę dynamiczną jazdę.Oczywiście brakuje trochę mocy na dole,ale chyba nie można się temu dziwić w benzyniaku.Spalanie jak to w BMW.Ile wlejesz tyle spali,wiec dyskusja na ten temat nie ma sensu.
Link do wypowiedziLink
Bożena C.

Bożena C. geodeta, PANGEA

Temat: E36 318ti czy 318is coupe ?

Compact to ostatnia ostateczność dla kobiety.

Hmmm.... a to czemu aż tak !!!! czytam i nie wiem co masz na myśli, wkręcając w te wywody kobiety :-)))
Link do wypowiedziLink
Damian K.

Damian K. wytrwałość w dążeniu
do celu ...

Temat: E36 318ti czy 318is coupe ?

Ja bym wybrał, E36 318is coupe zastanów się również nad wersją 325
I gwarantuje nie pożałujesz. A torebka zmieści się spokojnie :) A co do wyglądu to pewnie wiesz która lepiej wygląda

Pozdrawiam
Link do wypowiedziLink
Paweł Michalak

Paweł Michalak Programista
Java/Android/iOS

Temat: E36 318ti czy 318is coupe ?

Jakub Domagała:
Silnik 16 zaworowy na dwóch wałkach rozrządu i co ważejsze na łańcuchu, a nie jak 318 na pasku który był słabym punktem.

Huh ? Przecież 318 od chyba 94' są na łańcuchu ...
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: E36 318ti czy 318is coupe ?

Paweł Michalak:
Jakub Domagała:
Silnik 16 zaworowy na dwóch wałkach rozrządu i co ważejsze na łańcuchu, a nie jak 318 na pasku który był słabym punktem.

Huh ? Przecież 318 od chyba 94' są na łańcuchu ...

Zgadzam się,ale w pierwszych latach produkcji 318 był na pasku z tego co mi wiadomo.
Link do wypowiedziLink
Fryderyk Sosnowski

Fryderyk Sosnowski Inspektor ds.
technicznych. Biuro
serwisu
blacharsko-laki...

Temat: E36 318ti czy 318is coupe ?

Dokładnie tak koledzy w pierwszych latach produkcji e36 miało montowany silnik znany z e30 - M40 - znany w naszym środowisku jako klekot albo bocian :) a to za sprawą wycierającego się wałka rozrządu który zazwyczaj przy przebiegu ponad 200 tys. zaczynał klekotać jak diesel i kręcić się do 4.500-5.000 obrotów. Miałem 2 e30 z takimi motorami i muszę powiedzieć że poza tym że ich konstrukcja jest prosta jak drut to 100KM w 1,6l lub 115 bodajże KM w 1.8 spalały ogromne ilości paliwa (moje kombi potrafiło wciągnąć nawet 17l PB), jak na bmw - to raczej się nie zbierały :).
Po tym nazwijmy to niewypale BMW wypuściło wersję 16V czyli motor M42B18 czy IS - dół silnika pochodził od M40 ale głowica to już zupełnie inna konstrukcja na 2 wałkach, z 4 cewkami i łańcuchem rozrządu. Osiągi dużo lepsze, spalanie ok 10-11l. Za to bardzo ciężko się przestawić posiadaczowi 6 cylindrów które ciągną z samego dołu na silnik 16V który rwie się do ataku przy około 4tys. obrotów. Dobry IS e30 bez gazu objedzie wersję 2.5 e30 ze zwężką od gazu..

Obecnie posiadam e36 coupe właśnie z M42. Sylwetka auta jest rewelacyjna, a drzwi bez ramek... wypas. Powiem tak - silnik posiada kilka delikatnych elementów które są wrażliwe na wystrzały gazu, mogą się pojawić problemy z falującymi obrotami, przygasaniu itp. Nie polecam taniego LPG, albo wtrysk albo PB. I należy pamiętać że części do m42 są droższe (przykładowo kable WN do m40- ok 100zł a do m42 ok 300zł) a na rynku używek jest mniej i również ciut droższe.
Rozrząd na łańcuchu, niby bezobsługowy ale jak zacznie być słyszalny to należy szykować około 2 tys PLN czyli tyle co drugi silnik używany..

A co do nadwozia compakta to koledzy wcześniej mają podobne zdanie :)
WC-KOMPAKT :)Fryderyk Sosnowski edytował(a) ten post dnia 12.04.08 o godzinie 11:54
Link do wypowiedziLink
Andrzej C.

Andrzej C. Być albo nie być,
oto jest pytanie

Temat: E36 318ti czy 318is coupe ?

Compact to fajne autko ale sylwetka coupe jest wiele ładniejsza i ponadczasowa.

IS czy m42 czy m44 to dobrze silniki, w zasadzie bezawaryjne.

Szukaj jednak rocznika jakoś od 95 roku (m44), po lifcie środka.
Od tego roku były montowane zupełnie inne plastiki, miękkie, lepszej jakości, takie, jak są montowane np w E39 czy E38.
Link do wypowiedziLink
Paweł Sobotkiewicz

Paweł Sobotkiewicz

Temat: E36 318ti czy 318is coupe ?

Ja proponuję w ogóle zapomnieć o Compakcie.....taniej Astra wyjdzie. Jeśli chcesz kupić BMW to proponuję Ci E36 325i Coupe. Moc masz większą o blisko 40KM od 150 konnej dwulitrówki a spalanie praktycznie takie samo...no i to o czym pisali przedmówcy...6 cylindrów :) Sam posiadam E36 320i Coupe i złego słowa powiedzieć nie mogę...poza tym że zaczyna mi brakować mocy ;)
Link do wypowiedziLink
Adam Biegalski

Adam Biegalski Software Manager,
Net-Sat Media Sp. z
o.o. ESET,
F-Secure...

Temat: E36 318ti czy 318is coupe ?

Andrzej Czarnowski:

Compact to nie jest fajne auto, podobnie jak hatchback w wydaniu BMW.
O!
Link do wypowiedziLink
Wojciech Drabik

Wojciech Drabik Mechatronik
diagnosta utrzymania
ruchu, Cooper
Standard A...

Temat: E36 318ti czy 318is coupe ?

Paweł S.:
Ja proponuję w ogóle zapomnieć o Compakcie.....taniej Astra wyjdzie. Jeśli chcesz kupić BMW to proponuję Ci E36 325i Coupe. Moc masz większą o blisko 40KM od 150 konnej dwulitrówki a spalanie praktycznie takie samo...no i to o czym pisali przedmówcy...6 cylindrów :) Sam posiadam E36 320i Coupe i złego słowa powiedzieć nie mogę...poza tym że zaczyna mi brakować mocy ;)
ja posiadam 318is coupe od roku jestem bardzo zadowolony ale jak kolega powiedzial jesli chcesz odczuwac prawdziwa dynamike to namawiam do kupna 325 193PS lub M3 332. pozdrawiam
Link do wypowiedziLink
Piotr Borowicz

Piotr Borowicz make money money

Temat: E36 318ti czy 318is coupe ?

Trochę spóźnię się z odpowiedzią ale compakt jak każde auto ma swoje wady i zalety:

do zalet należy jego zwarta budowa, często gnębiłem compakty które dostawałem jako auta serwisowe i przyznam, że żadnym BMW nie wymiatało mi się tak dobrze w dużym ruchu ulicznym, przez brak kufra widząc lukę po prostu z niej korzystałem, nie musiałem czekać aż znajdzie się miejsce na kuferek, to jak jazda małym peugeotem z tylnym napędem, kolejną zaletą tego auta jest to, iż w segmencie aut typu golf, A3 itp jest to jedyna propozycja z tylnym napędem, często w tym wątku typowano zawieszenie compakta jako wadę, że niby stare i z E30, a czy ktokolwiek z was jest w stanie wskazać lepiej prowadzące się BMW od E30 bez elektronicznych kagańców??? (patrz. http://www.youtube.com/watch?v=kIFr90TKJXk) ale i tym sposobem dochodzimy do wad compakta

do największych wad compakta należy fakt, iż został stworzony aby wykorzystać zalegające w magazynach części do E30, nie mówię, że były one złe, źle wykonane ale mieliśmy już lata 90te, a tu powrót do przeszłości, nawiewy z E30, włączniki świateł z E30, elementy konsoli środkowej z E30, jakość wykonania znacznie odbiegająca od standardu E36tki

ale największym minusem compakta jest fakt że w nocy przy słabym oświetleniu patrząc na kontur bryły karoserii, bardzo łatwo jest go pomylić z OPLEM KADETTEM ! ! !

tak więc COMPAKT ma swoje wady i zalety, nie skupiałem się tu na silnikach (polecam jak już 323ti:), chciałem oddać moje subiektywne wrażenia z jazdy tym autkiem, a Bmek miałem sporo od E30 316i, a skończywszy aktualnie na E36 320i Coupe i E90 325i i wiem co to znaczy Freude am FahrenPiotr Borowicz edytował(a) ten post dnia 16.07.09 o godzinie 16:17
Link do wypowiedziLink
Sebastian D.

Sebastian D. Retail & Supply
Chain Manager -
Otwarty na
propozycje

Temat: E36 318ti czy 318is coupe ?

wiem co to znaczy Freunde am Fahren

Chyba jednak nie wiesz :)
Jest radosc z jazdy a nie przyjaciele z jazdy.

Freude am Fahren.
Link do wypowiedziLink
Damian K.

Damian K. wytrwałość w dążeniu
do celu ...

Temat: E36 318ti czy 318is coupe ?

Zdecydowanie, E36 1.8is

:)

Compacta, to se możesz kochance kupić ;)
Link do wypowiedziLink
Marta Makowska

Marta Makowska account manager

Temat: E36 318ti czy 318is coupe ?

A to i ja dodam swoje trzy grosze nt. compacta w e36. Moim zdaniem compact w prowadzeniu jest o niebo lepszy niż e36 w innym nadwoziu! Nie chodzi o jego gabaryty, a właśnie o tylne zawieszenie z e30. Na ogół jeżeli gdzieś zmieści się compact, tam zmieści się i coupe, więc tu porównując oba nadwozia wiele się nie uzyska. Wydaje mi się, że wybierając między compactem a coupe trzeba po prostu podjąć decyzję, co się komu bardziej podoba - te dwa nadwozia nie różnią się aż tak bardzo wagą, by różnica mocy była mocno odczuwalna.

Zastanawiam się, ile osób wypowiadając się negatywnie o compakcie miało szansę go prowadzić? :-)
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: E36 318ti czy 318is coupe ?

Hmm, może trochę późno ale się wypowiem - silnik 318ti i 318 is to jest dokładnie ten sam silnik, tyle że montowany do różnych nadwozi... Może to być m42b18 znany jeszcze z najlepszego modelu jaki wypuściło BMW czyli e30 lub m44b18, które występowały (o ile się nie myle) po 95-96 roku. Technicznie te silniki (ti i is) nie różnią się niczym. Co do wyboru nadwozia: coupe jest o niebo ładniejsze niż compact, ale opinia jest jak doopa - każdy ma własną.
Wspomniałeś o e30 - oczywiście zgadzam się, że znalezienie is-a w dobrym stanie graniczy z cudem aczkolwiek jeśli chcesz ten silnik (o niebo lepszy niż zachwalane tu 6 cylindrów m50b20 z zakichanym vanosem) to ja bym zrobił następująco: znajdź e30 nawet z boćkiem b16 i rób swap. Szeroką lampę w niezłym stanie trafisz spokojnie w okolicach 4000pln, silnik to ok 1500 - przekładka zajmuje ok 4-5 godzin łącznie z wpięciem nowego kompa i elektryką. Przy mądrym chipowaniu z is-a wyciągniesz ok 150-155KM a kebaby (e36) z m50b20 nawet nie powąchają za tobą smrodu :)Weź jednak pod uwagę, że w is-ach lecą napinacze rozrządu - wprawdzie nie są to kosmiczne koszta naprawy, niemniej jednak zajmuje to trochę czasu.

PS. ja trafiłem moje e30 touring w stanie bdb z boćkiem b18 za 3000 i swapowałem do niego m30b35 :)

PS2. Marta masz trochę racji w tym co mówisz, jednak nie do końca - compact jest sporo krótszy i ma oś napędową bliżej tyłu auta co nie do końca wpływa korzystnie na jego zachowanie przy mocniejszym wciśnięciu gazu - po prostu nie jest odpowiednio dociążony. Niemniej jednak uważam tak jak napisałem wcześniej - ważne jest to co się komu podoba a o gustach (podobno) się nie dyskutuje :)

PS3. Fryderyk - gaz to jest do zapalniczki albo do kuchni gazowej... BMW+LPG=WC :)Krzysztof Pawłowski edytował(a) ten post dnia 16.07.09 o godzinie 14:46
Link do wypowiedziLink
Marta Makowska

Marta Makowska account manager

Temat: E36 318ti czy 318is coupe ?

Krzysztof Pawłowski:
Może to być m42b18 znany jeszcze z najlepszego modelu jaki wypuściło BMW czyli e30 lub m44b18, które występowały (o ile się nie myle) po 95-96 roku.

Precyzując Twoją wypowiedź: we wrześniu '95 roku zaczęły iść w compactach m44
Wspomniałeś o e30 - oczywiście zgadzam się, że znalezienie is-a w dobrym stanie graniczy z cudem

wydaje mi się, że znalezienie is-a to jeszcze pół biedy, bardziej na pograniczu cudu będzie znalezienie zdrowego b25 :-)
PS2. Marta masz trochę racji w tym co mówisz, jednak nie do końca - compact jest sporo krótszy i ma oś napędową bliżej tyłu auta co nie do końca wpływa korzystnie na jego zachowanie
przy mocniejszym wciśnięciu gazu - po prostu nie jest odpowiednio dociążony. Niemniej jednak uważam tak jak napisałem wcześniej - ważne jest to co się komu podoba a o gustach (podobno) się nie dyskutuje :)

Tu spotkałam się z dwiema szkołami. Jedni mówią, że łatwiej compacta wprowadzić w poślizg, drudzy, że sporo trudniej własnie przez jego krótki tyłek. Co do wprowadzania w poślizg to zdania na ten temat nie mam, nigdy mi samochód niekontrolowanie nie uciekł. Natomiast compacta jest zdecydowanie łatwiej wyprowadzić z poślizgu niż np. coupe. Ale to tylko moje zdanie ;-)

ps. kolega, który założył temat w styczniu 2008 r. na pewno już podjął decyzję czy to ma być compact czy coupe ;-)Marta Makowska edytował(a) ten post dnia 16.07.09 o godzinie 15:01
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: E36 318ti czy 318is coupe ?

Myślę, że napewno podjął już decyzję :) Dlatego wpisałem, że wprawdzie trochę późno ale się wypowiem, bo zauważyłem że dyskusja się ożywiła :)
Link do wypowiedziLink
Piotr Borowicz

Piotr Borowicz make money money

Temat: E36 318ti czy 318is coupe ?

Sebastian Dudek:
wiem co to znaczy Freunde am Fahren

Chyba jednak nie wiesz :)
Jest radosc z jazdy a nie przyjaciele z jazdy.

Freude am Fahren.


Jakim ty jesteś człowiekiem skoro w całym wątku zwróciłeś uwagę tylko na jedną literówkę (post pisany o 3ciej w nocy), natomiast nic nowego nie wniosłeś. Dodałeś post, żeby sobie statystyki podnieść? Współczuję twoim współpracownikom, bo widzę, że i dobre uczynki nadobnie nagradzasz
Link do wypowiedziLink
« Wróć do tematów
Odpowiedz

Podobne tematy


Następna dyskusja:

Sprzedam BMW 318is (E36) '96




Wyślij zaproszenie do
Anuluj