Temat: BMW Innovation Days Szczecin - krótka relacja

Dziś byłem na BMW Innovation Days w salonie BMW Bońkowscy w Szczecinie. Pogoda niestety niedopisała, ale auta BMW jak najbardziej :)

Impreza zaczęła się o godzinie 10, a mniej więcej od 11.30 do 13.30 jeżdziliśmy autami, a tych było do wyboru wiele:
m.in.
Z4 Sdrive 35is - silnik 3,0 turbo, 340 koni, 450Nm (+50Nm boost), 4,8s do 100kmh
X6 ActiveHybrid - silnik 4,8 turbo + elektryczny, w sumie 485 koni i 780Nm, do 100kmh 5,6s przy masie 2265kg
Acivehybrid7 - silnik jak wyżej ale o mocy 465 koni i 700 Nm, dzieki mniejszej masie 4,9s do setki.
740d - diesel 3,0, 306 koni, 600Nm, 6,3s do setki
nowa seria 5 w wersji 530d o mocy 245 koni,
5GT w wersji chyba 530d - ale mogę się mylić dlatego danych nie podam.
320d - 177 koni 350Nm, 8,1s do 100kmh
118d - 143 konie, 300Nm, 9s do 100kmh
Z4 chyba 23i, mogę się mylić bo nim nie jeździłem

Wiele z tych aut było wyposażonych w dwusprzęgłowe automatyczne skrzynie biegów (jak np Z4 35is) która oferuje szybkość zmiany biegów w czasie krótszym od mrugnięcia powieką.

Ja za kierownicą jechałem Z4 35is, 118d oraz 740d, natomiast jako pasażer nową serią 5, 320d, X6 ActiveHybrid oraz Activehybrid 7.

I krótko podsumowując - bo co tu pisać, to trzeba się przejechać - Z4 jest świetne - szybkie, głośne, twarde, precyzyjne, ale ilość miejsca w środku mała, widoczność we wszystkich kierunkach fatalna, rasowe buczenie wydechu po 1000km pewnie przyprawia o ból głowy, ale i tak jest to dla mnie numer 1 z tych co jeździłem.
Seria 7 - tym samochodem, aż chce się jeździć z tyłu, indywidualne fotele elektrycznie sterowane, rolety elektryczne nawet na bocznych tylnych szybach. Jazda - komfort, cisza i spokój, przy 160 słychać tylko niewielkie szumy, rozmawiać można nie podnosząc głosu, a przy 110kmh człowiek zastanawia się czy już się zatrzymał i może wysiadać. I jeszcze ta niesamowita rzecz w wersji Hybrydowej- z pełnym spokojem, cicho powarkując, nie narażając pasażerów na dyskomfort auto to przyspiesza szybciej od M3 E46 :)

Nowa seria 5 - o ile z wyglądu z zewnątrz mnie nie zachwyca o tyle wewnątrz jest znaczny krok w stronę luksusu. W tym względzie jest olbrzymia poprawa w stosunku do serii 5 E60.

X6 - jeśli ktoś nie lubi terenówek a osobówka za mała to auto dla niego. Wysoko, niewygodnie się wsiada a jednocześnie mało miejsca w kabinie. Widocznośc do tyłu beznadziejna. Zawieszenie sztywne, komfort znacznie niższy niż w serii 7. Ale dzieki temu jeździ jak osobówka, dobre osiągi, prowadzenie jak w osobowych modelach BMW, co odróżnia ten model od podobnego wielkością X5.

To są oczywiście moje subiektywne wrażenia, być może wielu z was jeździło tymi modelami i ze mną nie będzie się zgadzać.

To chyba tyle - tak na szybko napisane, teraz parę fotek:

W środku stało E92 wyglądające jak młodszy brat mojego E46 :)













E93, warto zwrócić uwagę na brak zawieszenia M, sprawiający iż auto wygląda jak koza co niestety znacznie psuje wygląd całkiem ładnego auta.













nowa seria 5:









Auta przygotowane do testów:









Nowa 5





Z4 35is













Z4 (chyba) 23i









Wejście do salonu a przed nim nowa seria 7





Kilka szczegółow wnętrza z nowej serii 5

Temat: BMW Innovation Days Szczecin - krótka relacja

I krótko podsumowując - bo co tu pisać, to trzeba się przejechać - Z4 jest świetne - szybkie, głośne, twarde, precyzyjne, ale ilość miejsca w środku mała, widoczność we wszystkich kierunkach fatalna, rasowe buczenie wydechu po 1000km pewnie przyprawia o ból głowy, ale i tak jest to dla mnie numer 1 z tych co jeździłem.

To silnik który w mojej ocenie nie licząc 35d, jest najlepszym silnikiem stworzonym przez BMW. Miałem okazje posmakować go w 335xi. Poezja. Najoptymalniejsze połączenie osiągów/gabaryty/spalanie. Choć pewnie w gabarytach da się jeszcze coś zwojować.

Temat: BMW Innovation Days Szczecin - krótka relacja

Uczestniczyłem w tej imprezie w Łodzi, było po prostu bajecznie :) Moim faworytem jest oczywiście hybrydowa 7er, ale "elektryczny" X6 też mnie zachwycił - cichą jazdą na bateriach :)