Temat: Silnik 2.0 TDI 143 KM - co sądzicie?

Wojciech Lorenc:
Aneta,

pisałem o 143 KM, ale to nie ma większego znaczenia ponieważ 170 km ma podobną charakterystykę momentu obrotowego.
Staraj się jeździć pomiędzy 1500 a 3500 obrotów. Auto będzie najbardziej dynamiczne i będzie mało palić.

pozdrawiam !

Link do wypowiedzi

Temat: Silnik 2.0 TDI 143 KM - co sądzicie?

Link do wypowiedzi

Temat: Silnik 2.0 TDI 143 KM - co sądzicie?

Wojciech Lorenc:
Najwyżej następnym razem wybierzesz automat :-)

kupiłaś kawał solidego auta, więc powinnaś byc zadowolona. W każdym razie tego zyczę i pozdrawiam serdecznie !

Wojtek

Link do wypowiedzi

Temat: Silnik 2.0 TDI 143 KM - co sądzicie?

Aneta Lubieniecka:
Wojtku,

właśnie tak obserwuję swoje autko od poniedziałku (bo ten dzień je odebrałam), że przy szybszej zmianie biegów mniej pali ale fakt, że przy jeździe po mieście trzeba się namachać ;-) ... ale sam komfort jazdy rekompensuje wszystko :D

Przesiadłam się z innego autka 5 biegowego i dlatego nie mogłam się przyzwyczaić do częstszego zmieniania biegów.

Link do wypowiedzi

Temat: Silnik 2.0 TDI 143 KM - co sądzicie?

Sebastian Pienio:

Aneta Lubieniecka:
Wojtku,

właśnie tak obserwuję swoje autko od poniedziałku (bo ten dzień je odebrałam), że przy szybszej zmianie biegów mniej pali ale fakt, że przy jeździe po mieście trzeba się namachać ;-) ... ale sam komfort jazdy rekompensuje wszystko :D

Przesiadłam się z innego autka 5 biegowego i dlatego nie mogłam się przyzwyczaić do częstszego zmieniania biegów.

Nowe A4 ma bardzo krótkie przełożenia, BARDZO krótkie. Np. w porównaniu do mojej A6 (2.0/140KM, 6 biegów) trzeba się nieźle namachać, ale za to auto staje się bardziej dynamiczne i ekonomiczne.

Pamiętaj, że dopóki robisz serwis w Audi to wszystko będzie w jak najlepszym porządku przez setki tysięcy kilometrów. Pierwsze odstępstwo od tej zasady to początek problemów.

Co do oleju i serwisu to proponuję trzymać się Long Life, dużo niższe koszty eksploatacji i wygoda bez porównania. Trzeba pamiętać, że przejść z Long Life na Standard można w każdej chwili, ale odwrotnie już nigdy. No i kolejny raz przestrzegam przed "alternatywnymi warszatami", Long Life to nie tylko inny olej, to całkiem inna procedura serwisowa!

Życzę przyjemności z jazdy, bo autko pierwsza klasa :)

Link do wypowiedzi

Temat: Silnik 2.0 TDI 143 KM - co sądzicie?

Link do wypowiedzi

Temat: Silnik 2.0 TDI 143 KM - co sądzicie?

Wojciech Lorenc:
Anetka,

jakby co u mnie możesz sobie takim pojeździć :-)

a planów gratuluje i szybkiej realizacji życzę...

Link do wypowiedzi

Temat: Silnik 2.0 TDI 143 KM - co sądzicie?

Link do wypowiedzi

Temat: Silnik 2.0 TDI 143 KM - co sądzicie?

Robert Noworolski:
Witam wszystkich,

Tutaj Anetę zapieszczacie, jak obserwuję :)
Ja się dołączę do pytań o A4 2.0 TDI 143KM 2008, którą mam od początku sierpnia. Mi się pojawia to, o czym Aneta mówiła na początku - praktycznie przy co drugim starcie (delikatnym, spokojnym) czuję puknięcie w okolicach gazu, przedniej osi. Nie mam bladego pojęcia, co to może być. Jeśli coś wiecie, proszę o info.

Druga rzecz, to odpalanie. Aneta - napisałaś o procedurze, której nie znam: najpierw kluczyk bez sprzęgła, a następnie ze sprzęgłem? Wcześniej miałem diesla, gdzie po prostu przekręcałem kluczyk z pozycji 2 do 3, kiedy zgasły świece - tutaj trochę zbaraniałem, kiedy nie było takiej kontroli nad świecami... :)

Trzecia rzecz to Long Life i ASO. Tutaj słyszę pozytywne opinie na temat ASO, rozbieżne na temat Long Life. Zawsze zmieniałem w Hondzie olej i filtry do 10.000 km. Teraz mam Long i niby fajnie, bo mniej problemu o całe 3x, niemniej najwżniejsze jest autko. Chyba powęszę... :)
ASO - osobiście mam awersję - za dużo historii o zaniedbaniach. Jeśli macie jakieś opinie na temat warszawskich - proszę o wsparcie.

Anetka, miłego jeżdżenia. Ja też planuję R8 :)

Pozdrawiam,
Robert

Link do wypowiedzi

Temat: Silnik 2.0 TDI 143 KM - co sądzicie?

Łukasz Rymkiewicz:

Aneta Lubieniecka:
Jak jest zimny to wciskam kluczyk bez sprzęgła i czekam aż zgasną kontrolki i wtedy wciskam kluczyk ze sprzęgłem i autko się odpala :)

I bardzo dobrze :)

piotr michalczuk:
Nie jest to jakas marka oleju, tylko taki typ, ktory umowzliwia jezdenie od przegladu do przegladu duzo dluzej.
ja mam s8, dosc wysilony silnik, uzywam long life i sobie chwale. tak jak do gazu nie wszyscy sa przekonani tak i do long life. ale w sumie oszczedzasz koszty przegladow bardzo mocno!

Pozorna oszczędność - widziałem silniki po LL i Castrola - dziękuję wolę nie używać LL i lać coś innego niż właśnie Castrol, którego zresztą leją w ASO Audi.

Link do wypowiedzi

Temat: Silnik 2.0 TDI 143 KM - co sądzicie?

Aneta Lubieniecka:
Witam Robercie,

hmm...czy tak zaraz mnie zapieszczają? :) ... poprostu mężczyźni tutaj są bardzo pomocni :)))

A jeżeli chodzi o puknięcia przy starcie to za 3 tygodnie będę wiedziała co to może być, ponieważ jadę na pierwszy przegląd ;) ... oczywiście podzielę się informacjami jakie uzyskam.

Druga rzecz - odpalanie - nie wiem jak twoje autko się "zapala" ale moje nie na przekręcanie kluczyka ale na wciskanie kluczyka (ale zabrzmiało :)). Tak więc poinformowao mnie, że aby odpalić auto najlepiej wcisąć kluczyk bez sprzęgła poczekać aż zgasną "świece" i później już ze sprzęgłem wcisnąć kluczyk jeszcze raz i wtedy autko pięnie się włącza ;-)

Link do wypowiedzi

Temat: Silnik 2.0 TDI 143 KM - co sądzicie?

Link do wypowiedzi

Temat: Silnik 2.0 TDI 143 KM - co sądzicie?

Robert Noworolski:

Aneta Lubieniecka:
Witam Robercie,

hmm...czy tak zaraz mnie zapieszczają? :) ... poprostu mężczyźni tutaj są bardzo pomocni :)))

A jeżeli chodzi o puknięcia przy starcie to za 3 tygodnie będę wiedziała co to może być, ponieważ jadę na pierwszy przegląd ;) ... oczywiście podzielę się informacjami jakie uzyskam.

Druga rzecz - odpalanie - nie wiem jak twoje autko się "zapala" ale moje nie na przekręcanie kluczyka ale na wciskanie kluczyka (ale zabrzmiało :)). Tak więc poinformowao mnie, że aby odpalić auto najlepiej wcisąć kluczyk bez sprzęgła poczekać aż zgasną "świece" i później już ze sprzęgłem wcisnąć kluczyk jeszcze raz i wtedy autko pięnie się włącza ;-)

Ja jakoś nie dowiedziałem się o takiej procedurze, a oczywiście też mam "wciskany" kluczyk :)

Nawet nie pamiętam, abym to przeczytał w instrukcji, ale już wczoraj testowałem i super :D

Czekam na info po przeglądzie. Ja odczuwam to puknięcie pod gazem przy starcie i tylko przy starcie. Do przeglądu Long Life

mam jeszcze ponad 15.000, choć jeśli mi powiesz, że coś nie gra, to się ruszę tam wcześniej :)

Pozdrawiam,
Robert

Link do wypowiedzi

Temat: Silnik 2.0 TDI 143 KM - co sądzicie?

Robert Noworolski:
Szanowni, mam jeszcze pytanie do wszystkich. Notuję w swojej A4 niski poziom akumulatora. Zastanawiam się, czy jest coś nie tak, że podczas jazdy za mało się ładuje? Za krótkie odcinki, za duży pobór z alternatora do bieżącego zyżycia, może nie ładuje się odpowiednio...?
Czekam na wsparcie.
Pozdr
Robert

Link do wypowiedzi

Temat: Silnik 2.0 TDI 143 KM - co sądzicie?

Ja jakoś nie dowiedziałem się o takiej procedurze, a oczywiście też mam "wciskany" kluczyk :)
Nawet nie pamiętam, abym to przeczytał w instrukcji, ale już wczoraj testowałem i super :D

Link do wypowiedzi

Temat: Silnik 2.0 TDI 143 KM - co sądzicie?

Tomasz N.:

Ja jakoś nie dowiedziałem się o takiej procedurze, a oczywiście też mam "wciskany" kluczyk :)
Nawet nie pamiętam, abym to przeczytał w instrukcji, ale już wczoraj testowałem i super :D

To chyba trochę magii albo własna twórczość w salonie (przepraszam - nie chcę być stereotypowym - ale panowie wydając w salonie samochód użytkowniczce a nie użytkownikowi mogli co nieco pofantazjować - to znaczy tylko tak im się wydawało - bo Aneta nawet jeśli nie wiedziałaby - jak widać sprawdzi szczegóły choćbyna forum).

Warto sprawdzić w instrukcji, Pierwszy raz słyszę i trochę dziwne - co ma sprzęgło do rozgrzewania świec żarowych...

No ale jak sprawdzicie to może się zdziwię - że Audi dziwną procedura zmienia sposób normalnego myślenia o rozruchu diesla i utrudnia użytkownikom życie.

Link do wypowiedzi

Temat: Silnik 2.0 TDI 143 KM - co sądzicie?

Robert Noworolski:
Szanowni, mam jeszcze pytanie do wszystkich. Notuję w swojej A4 niski poziom akumulatora. Zastanawiam się, czy jest coś nie tak, że podczas jazdy za mało się ładuje? Za krótkie odcinki, za duży pobór z alternatora do bieżącego zyżycia, może nie ładuje się odpowiednio...?
Czekam na wsparcie.
Pozdr
Robert

Link do wypowiedzi

Temat: Silnik 2.0 TDI 143 KM - co sądzicie?

Tomasz N.:

Robert Noworolski:
Szanowni, mam jeszcze pytanie do wszystkich. Notuję w swojej A4 niski poziom akumulatora. Zastanawiam się, czy jest coś nie tak, że podczas jazdy za mało się ładuje? Za krótkie odcinki, za duży pobór z alternatora do bieżącego zyżycia, może nie ładuje się odpowiednio...?
Czekam na wsparcie.
Pozdr
Robert

... a może prąd przechodząc po kablu do bagażnika ma za daleko i po drodze prąd ucieka ;-)))))))))

Jak zobaczyłem w salonie akumulator w bagażniku to się zdziwiłem trochę. Podobno dla lepszego rozkładu masy, no i silnik wzdłuż.

Swoją drogą to i tak zamówiłem dojazdówkę a nie żaden set naprawczy,

bo w praktyce sety - niestety się nie sprawdzają (a wulkanizacja > jest mocno utrudniona i wkurzają się w warsztacie przy czyszczeniu) - wolałbym normalne koło - a tu nie ma możliwości....

Miałem kiedyś okazję użyć zestawu naprawczego (kilka lat temu w Smart) i płyn z opony się wylał po zastosowaniu... Sety są na małe dziurki a nie na takie jakie robią polskie drogi.

Link do wypowiedzi

Temat: Silnik 2.0 TDI 143 KM - co sądzicie?

Tomasz N.:
Jak zobaczyłem w salonie akumulator w bagażniku to się zdziwiłem trochę. Podobno dla lepszego rozkładu masy, no i silnik wzdłuż.

Link do wypowiedzi

Temat: Silnik 2.0 TDI 143 KM - co sądzicie?

Aneta Lubieniecka:
:) tak w nowej i z pięknymi lampami a na bialym kolorze super

Link do wypowiedzi