Temat: A3 2.0 TDI 2008 r. - przebieg, warto?

Mam ofertę od sąsiada. Ogólnie auto bardzo zadbane, fanatyk można powiedzieć. Wersja S-line. Aczkolwiek przebieg - 260 tys. Mam zamiar trochę nim jeździć, bo do pracy (dziennie 76 km łącznie) plus jeszcze trochę kilometrów, bo lubię często wsiadać do auta.

Bardzo proszę o opinię na temat głównie przebiegu, ale też i silnika. Boję się, że za niedługo coś zacznie się psuć i będę miał problemy z jego sprzedażą za jakieś 3-5 lat.

Z góry dziękuję!

Temat: A3 2.0 TDI 2008 r. - przebieg, warto?

Przed czy poliftowa? Lifting to mniej więcej połowa 2008 roku. Kod silnika? W przedlftowym (do roku modelowego 2008) A3 wszystkie 2.0 TDI to silniki poprzeczne o zasilaniu PD 140 lub 170 KM, 16 lub 8 zaworowe (BKD, BMN, BMM), najmniej problemowy to 140 KM 8V, ale wszystkie mają swoje słabe punkty. Od RM 2009 TDI już motory CR bez wad poprzedników, ale z typowymi bolączkami współczesnych diesli. Jeśli auto porządnie serwisowane, bez druciarstwa i od rozumnego kierownika to taki przebieg nie powinien zniechęcać. Grunt to historia serwisowa, tj. czy zrobione już zostało to co przy ok. 200 tys. km zaczyna się sypać: sprzęgło z zamachem, turbo, wtryski, ew. głowica w BKD. Reszta to typowa eksploatacja jak w każdym aucie.
Osobiście polifta bym rozważył, przedlifty to już stare kapcie ;-)

Temat: A3 2.0 TDI 2008 r. - przebieg, warto?

Na tą chwilę wiem tylko tyle, co napisałem. Jest po lifcie, ma dużo zmian kosmetycznych, w tym tylne światła szerokie, nie kwadratowe. Dowiem się jeszcze jaki dokładnie to jest silnik. Rozmawiałem z nim krótko, ale zdążył powiedzieć, że nic nie musi być robione, gdy zapytałem o pompowtryski i dwumasę. Albo było już wymienione jeszcze za pierwszego właściciela, albo moment wymiany czeka mnie...
Już nie chodzi nawet o naprawy, bo jestem w stanie wymienić szybko koło zamachowe przykładowo, ale o to, że auto szybko straci na wartości z tak dużym już przebiegiem. Mam zamiar trochę jeździć i boję się, że sprzedam go za grosze później.