Temat: Kymco MXU 500 IRS czy Polaris Sportsman 500 EFI?

Witam!

Wow, nie spodziewałem się, że moje pytanie wywoła tyle emocji :-).

Ja do zakupu podchodzę pragamatycznie ... w końcu to moja robota :-D

Musi być nówka, mieć homologację, <30k PLN i silnik 500-kę minimum no i blokadę dyfrów.

W 3forfun przy al. Krakowskiej mają dwa polarisy w cenie katalogowej mxu 500 irs.

Jarek, czy możesz podzielić się benchmarkiem na irs'a?

Będę chciał, żeby sprzedawcy kymco i polarisa trochę powalczyli o klienta :-)

Pozdrawiam,
Paweł

Temat: Kymco MXU 500 IRS czy Polaris Sportsman 500 EFI?

Wg moim źródeł dealerzy Kymco mają marżę 10%. Od determinacji Twojej i dealera zależy do ilu zejdziecie.
Jeśli mówimy o Sportsman 500 H.O, to sprawdź, czy w tej cenie jest wyciągarka (zdaje się, że nie ma), a jeśli nie, to za ile to Ci wstawią (mojemy koledze ze Sportsman 500 H.O w zeszłym tygodniu zaśpiewali 2.200 zł bez robocizny, pod hasłem "dedykowana wyciągarka" itp itd).
Ponadto Sportsman 500 H.O ma blokadę tylko przedniego dyfra załączaną automatycznie wraz z napędem na przód, w razie utraty przyczpności.
Pozdrawiam,
Jarek

Temat: Kymco MXU 500 IRS czy Polaris Sportsman 500 EFI?

Witam

Ciekawa dyskusja. Pawle, albo przeoczyłem, albo nie podałeś jak chcesz wykorzystywać swojego gada, a to ma też spore znaczenie przy wyborze. Czy jeździsz w rajdach, czy po szutrach, czy topisz swój sprzęt, czy chcesz skakać itp.

Chcę zwrócić jeszcze uwagę na kilka faktów.

Cena KYMCO IRS obejmuje wyciągarkę i torbę na tylny bagażnik. Jeśli to odliczysz to cena jest o ok 2500 - 3000 zł mniej, a te rzeczy się przydają.

Cena części i koszty serwisu. Wszyscy podają, że KYMCO ma ok 1/3 ceny innych marek, a ten sprzęt trzeba serwisować regularnie jeśli ma jeździć długo i dobrze. Poza tym czasami trzeba naprawić bo się stoczy z górki, urwie w lesie itp.

Dostępność części w serwisie. Polarisa nie miałem, ale czytałem na ATVPolska, że z częściami jest trudno i trzeba długo czekać. Może na naprawę prostej sprawy przyjść poczekać i dwa miesiące.

To że quad jest zrobiony w starszych technologiach może być zaletą. Miałem dwa starsze quady hondę i kawasaki oba 300 pojemności. Były nie do zdarcia. Znajomi na nowych Gryzzli przeklinali bo płacili krocie za serwis a ja zmieniałem sam oleje jechałem dalej. Szczególnie siada elektronika.
Prostsza konstrukcja mniej się psuje, mniej kosztuje.

Wiem, że każdy chciałby mieć najnowszy model, największy silnik i moc, ale czy ty chłopie będziesz z tego korzystał?

Podsumowując
Moje zdanie jest takie.
Kupujesz używany - kupuj Hondę ;) Dygresja
W twoim przypadku rozważyłbym plusy i minusy i określił priorytety, co jest dla Ciebie najważniejsze.

I targuj się :)

Temat: Kymco MXU 500 IRS czy Polaris Sportsman 500 EFI?

Paweł Zarzycki:
Witam!

Wow, nie spodziewałem się, że moje pytanie wywoła tyle emocji :-).

Ja do zakupu podchodzę pragamatycznie ... w końcu to moja robota :-D

Musi być nówka, mieć homologację, <30k PLN i silnik

> 500-kę

minimum no i blokadę dyfrów.

W 3forfun przy al. Krakowskiej mają dwa polarisy w cenie katalogowej mxu 500 irs.

Jarek, czy możesz podzielić się benchmarkiem na irs'a?

Będę chciał, żeby sprzedawcy kymco i polarisa trochę powalczyli o klienta :-)

Pozdrawiam,
Paweł

Wyciągarki "dedykowane" oznaczone logiem Polarisa to po prostu warn, szkoda tyle kasy. Lepiej Dragon Wincha kupić http://www.przedrajdem.pl/dragon-winch-dragon-winch-hi... to jakieś 50% ceny warna. Jest warta polecenia, wielu używa jej na rajdach i są zadowoleni:).

-----------------------------------------------------------------------------------


Akcesoria do quadówDamian Łaga edytował(a) ten post dnia 04.12.09 o godzinie 16:29

Temat: Kymco MXU 500 IRS czy Polaris Sportsman 500 EFI?

Za tą cenę polecam Ci znaleźć używanego gada np: Yamaha G700, Honda Rincon 680 lub Suzuki KingQuad 750 z rejestracją i do 15KW w dowodzie(w innym przypadku będzie problem z przerejestrowaniem i przeglądami). Używanego najlepiej do 2 tys km dobrze serwisowanego, zaopatrzonego w wyciągarkę lub nawet bez bo to koszt ok 800-900 zł firmy Dragon Winch. W terenie najważniejsze są: opony, wyciągarka, osłony spodu. Dodatki można kompletować sukcesywnie. Podałem Ci maszyny do których serwis i części są znakomicie dostępne. Przed zakupem zobacz jakimi quadami jeździ się w rajdach przeprawowych 80% to w/w marki, dlaczego? NAjmniej zawodne!!

Temat: Kymco MXU 500 IRS czy Polaris Sportsman 500 EFI?

Dobra i ja napiszę:
do przedwczoraj miałem kymco mxu 250 (4 tys. km. na liczniku prawie). Co mi się podobało? Zwinność, niezawodność - tak, tak, TAK! Po ostrej jeździe nad bugiem:
- Kingquad 700 - serwis - elektryka poszła
- Brutal: zalany, mleko w oleju
- Foreman: zero strat (3 sztuki były)
- Wolverine: bez strat
- Ricon 680: sprawdzała miejsca czy da się przejechać, bez strat
- Kymco 250 MXU: bez uszkodzeń
- Lucky star: utopiony na maxa

Ciekawostką było, iż kawy i suzukacze miały "coś" nie halo zawsze po naszych jazdach. Nadmienię: właściciel kawy: macher z warsztatem, King: koleś z serwisu quadów. - Więc nie są to laicy z mechaniki. Co do Polarisa - nie wypowiadam się, Damian niech mówi :)

co teraz będzie kupione?
Kymco MXU 500 IRS lub Honda rincon 650 (nie 680)
Dlaczego?
Kymco: zwinność, cena serwisu, tanie części, bezawaryjny!!!!
Hondzina: bezawaryjny!!!! wlezie i wyjedzie ze wszystkiego ! Co rajd, to rincony i foremany wyłaziły bez szwanku z każdej opresji.
Z Irkiem się nie zgodzę, rincon - włazi pod wodę z filtrem (sic!) bez zalania. Byle równo gaz trzymać, wytrzyma nawet kilak minut pod wodą! Sprawdzone osobiście. A, i z moim kymco 250 (ośka) x2500 miało problemik nad bugiem. Może to spowodowane waga kolegi (ponad 120 kg), ale jednak :) 250 było górą :) No do czasu przewalonych pni, 2500 szło lepiej :(
Na koniec: w terenie patrz na opony, reszta to pikuś - jak masz dobre opony - wyciągarki nie użyjesz nigdy (rincony miały). Kingquad miał super opony, jednak moment obrotowy mizerny i "zasysał" się w mułowe dno. Rincon: idealne na trawersy gdzie padają suzukacze, kawy itp. No nie są do pobicia na trawersach. Minus: zbieranie się - ciut zostają w tyle za resztą ale nie na samym końcu na którym się plasują kymco. Cóż, skrzynia i przełożenia robią swoje. Roncon: za ten moment obrotowy i strasznie silną 1 dam się pochlastać.
Więc moim zdaniem (poparte praktyką w terenie) - niezawodność: rincon 650 no ew 680 i kymco. Reszta.. widziałem problemy. Zaraz pewnie ktoś mnei zlinczuje z kawy i suzukacza, ale Panowie - Na własne oczy widziałem sprzęty z mniejszym przebiegiem niż mój jak padały. Acha: rincon daje więcej frajdy na wirażach (zażucanie zadkiem). Dodatkowy plus: biegi "manualne" w rączce. Strasznie się przydają - naprawdę.
Resume (mój wybór):
1. rincon 650 (prosta budowa) lub 680
2. kymco MXU 500 IRS (koniecznie IRS)
3. Foreman - nawet 300 :))))))
4. Grizlak 700
5. kingquad (po dostosowaniu do wody i ze wspomaganiem).
To moje zdanie i obserwacje w ostatnim sezonie co weekend. Najczęściej trasy po 100 km na raz (kilka przerw na fajke, siku itp). Trasy b. trudne (bagno, woda głęboka, piach, żwir, szuter).
Acha: w kymco - musisz mieć bicepsy mocne - to ciągła walka z kierownicą - bolą łapy mocno po jeździe. Foreman: większe opony niż standard trzeba założyć. Kingquad: opony na bagno załóż i większe minimum o 2 cale - będzie ok.
Jeździłem wszystkim wymienionym i to moje odczucia - nie każdy może się z nimi zgadzać. Acha, mam 160 cm wzrostu, 70 kg wagi :) Więc "mały" do dużych quadów jestem. Dla mnie dociśnięcie kymco 250 do "dna" aby złapał przyczepność było problemem. Dlatego patrzę na maszyny takie, które bez mojego wysiłku wjadą wszędzie.
No i tu dygresja (mod mnie zabije): z kinga wywal wyciągarkę firmowa i kup np. u Damiana (tanio i dobre sprzęty)
Żekłem, HOWGH :)

ps. Damian, odpuszczam buty na razie do czasu zakupienia quada nowego :(

a to jeszcze może tak:
rincon 680:
http://www.youtube.com/watch?v=XhWaZ8B_wJA

a tu jak przebyć jeziorko na ośce:
http://www.youtube.com/watch?v=tEx9NFkWV9IMariusz B. edytował(a) ten post dnia 03.03.10 o godzinie 22:33

Temat: Kymco MXU 500 IRS czy Polaris Sportsman 500 EFI?

No i Polaris jednak...sportsman 500 touring
Dziś wpłaciłem symboliczną zaliczkę ;-)

Temat: Kymco MXU 500 IRS czy Polaris Sportsman 500 EFI?

Witaj,
z tych dwóch polecam Kymco. Mam w firmie ponad 30 quadów. Głownie Arctic Cat, Yamaha i Kymco. Polarisa udało mi się pozbyć... Mamy serwis i wypożyczalnię quadów oraz organizujemy imprezy i wyprawy firmowe co jasno mówi o tym kto używa sprzętu ... generalnie ludzie, którzy nie szanują bo to nie ich. Polaris ma dobry marketing i nie wiele ponad to... Kymco to bardzo dobry sprzęt, całkowicie bezawaryjny, częsci łatwo dostępne i niedrogie.
W naszej szkole jazdy 4x4 quadem mamy sporo klientów z całej Polski, którzy mają swój sprzęt i każdy kto jeździ w terenie a nie po miescie ... nie koniecznie poleci Polarisa. Jeżeli piszesz, że jesteś za "stary" by uciekacz przed Policja to pewnie też nie będziesz pływał quadem w głebokiej wodzie i raczej potrzebujesz coś bezawaryjnego. Kymco i Arctic Cat to sprzęt który polecam i nie słuchaj opinii, że nie ma części do Arctic Cat bo do kolejne bzdury. Wszystkie części dostępne nie dłużej niż 3 dni.
Pozdrawiam i zapraszam na wspólne wyprawy quadami min listopad Maroko

Temat: Kymco MXU 500 IRS czy Polaris Sportsman 500 EFI?

Nie ma hajsu na zakup, dlatego korzystam z firm, które wypożyczają quady. Przy okazji paintball jest szansa zaliczyć . Oferta wypoczynku na powietrzu https://abcporady.pl/paintball-i-inne-aktywne-rozrywki-... w pełni zaspakaja moje oczekiwania. Maszyny nie muszę kupować.Ten post został edytowany przez Autora dnia 30.10.17 o godzinie 16:27

Temat: Kymco MXU 500 IRS czy Polaris Sportsman 500 EFI?

Czy ktoś używa książkę serwisową do quada?Ten post został edytowany przez Autora dnia 11.09.23 o godzinie 19:49