Temat: Trasa Łazienkowska z najdłuższym buspasem - nareszcie :)

z ciekawostek:

czytałem że chyab w Londynie ale nie tylko, do autobusów montowane są kamery z mozliwością zrobienia zdjęcia kierowcy osobówki poruszącego się po buspasie (kierowca autobuju naciska przycisk i pstryk fota) - podobno niezwykle skuteczne :-)))

Temat: Trasa Łazienkowska z najdłuższym buspasem - nareszcie :)

Marek Witkowski:
Za gazeta.pl:

Zarząd Transportu Miejskiego poinformował, że właśnie powstały projekty nowych buspasów. Ten na Trasie Łazienkowskiej będzie najdłuższy w Warszawie. Ma się ciągnąć od Grójeckiej aż do skrzyżowania Kinowej z al. Stanów Zjednoczonych. To blisko 7 km. Teraz autobusy suną tam powoli w korku razem innymi autami. Według wyliczeń ZTM po wytyczeniu pasa dla komunikacji podróż autobusem Trasą Łazienkowską skróci się o blisko 15 minut. Urzędnicy nie zdecydowali się jednak wydzielić buspasa przy pomocy specjalnych krawężników, które fachowo nazywane są separatorami. Takie rozwiązanie działa w wielu miastach Europy i skuteczniej broni autobusy przed blokowaniem przez samochody. - One utrudniałyby sprzątanie ulic. Będziemy prosić policję, by egzekwowała zakaz wjazdu dla na buspas - mówi Igor Krajnow, rzecznik ZTM i zapowiada akcję promocyjną, która ma skłonić kierowców, by zamiast stać w korkach przesiedli się do komunikacji.

Miejmy nadzieję,że przybędzie autobusów na tej trasie. I tak jest za mało. Jeśli ludzie mają się przesiąść z samochodu do busa-ich podróż nie może przebiegać jak w puszcze sardynek :)

Temat: Trasa Łazienkowska z najdłuższym buspasem - nareszcie :)

Marek Witkowski:

Marta Bernadkiewicz:
ja się cieszę :)))

Z korkow czy z buspasa? :)

a jak myślisz? ;)

Temat: Trasa Łazienkowska z najdłuższym buspasem - nareszcie :)

przecież nie ma w Warszawie korków, jako rzecze Bufetowa ;-)
zobaczcie, do jakich wniosków doszedłem ostatnio stojąc, o dziwo, w korku na Łazienkowskiej: http://warszaw.blog.pl

Temat: Trasa Łazienkowska z najdłuższym buspasem - nareszcie :)

Odgradzanie pasa to chyba kiepski pomysł. Jak ktoś się uprze to i tak na taki pas wjedzie (choćby ze skrzyżowania). W sytuacji awaryjnej taki krawężnik może stanowić utrudnienie, a nawet dodatkowe zagrożenie bezpieczeństwa. Lepsze by były właśnie kamery - robiące zdjęcia samochodom na buspasie - coś jak w fotoradarach i mandacik pocztą.

Temat: Trasa Łazienkowska z najdłuższym buspasem - nareszcie :)

Sebastian K.:
To jest oczywiście najlepszy i najtańszy sposób. Postawmy im takie budki jak przy ambasadach. Przy każdym buspasie po policjancie...

na Modlinskiej to sie sprawdza

Temat: Trasa Łazienkowska z najdłuższym buspasem - nareszcie :)

http://www.zw.com.pl/artykul/322900_Buspas_z_kraweznik...

Do końca 2011 roku na ulicach przybędzie 15 nowych pasów dla autobusów. Będą oddzielone od reszty jezdni gumowymi krawężnikami. „ŻW” dotarło do najnowszych miejskich planów.

Do ratusza zostali wezwani w tym tygodniu „wszyscy święci” od komunikacji. Prezydent Hanna Gronkiewicz-Waltz zarządziła specjalną procedurę wprowadzania buspasów: z maksymalnym ograniczeniem biurokratycznej papierologii. Pokazujemy miejski harmonogram na lata 2009 – 2011.

Odseparować piratów

Pierwszy nowy pas ma się pojawić wiosną na Trasie Łazienkowskiej między ul. Grójecką na Ochocie a Kinową na Pradze-Południe. To będzie najdłuższy taki komunikacyjny pas w Warszawie: 7 km.

Jeśli miejskie plany wejdą w życie, praktycznie nieprzejezdne dla samochodów będą w godzinach szczytu Świętokrzyska, Grochowska czy Marszałkowska. Jedyną alternatywą staną się wtedy autobusy, które będą omijały korki buspasami.

To nie będą już tylko linie wymalowane na jezdni ścierającą się farbą – dla stołecznych kierowców to nie przeszkoda, a policjanci nie są już w stanie zapanować nad drogowym chaosem. Dlatego stolica sięgnie po separatory, czyli kolorowe gumowe krawężniki oddzielające pas od reszty jezdni.

– Takie rozwiązanie nie uniemożliwi całkowicie wjazdu na pas, bo będą go potrzebowały np. karetki – mówi dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego Leszek Ruta. – Przejazd będzie jednak poważnie utrudniony. Lekceważącym przepis kierowcom odpadnie też tłumaczenie: „nie zauważyłem linii ciągłej, bo jest wytarta” – zapowiada.

Na Trasie Łazienkowskiej i kolejnych drogach krawężniki pojawią się tylko tam, gdzie nie utrudnią włączenia się do ruchu z ulic poprzecznych.W Amsterdamie, Paryżu czy Berlinie takie rozwiązania to codzienność. W Warszawie od lat 90. słyszeliśmy: „nie da się”. Zarząd Oczyszczania Miasta twierdził, że z powodu separatora pługi nie będą w stanie odśnieżyć buspasów. Malowanie pasów na jezdni – bez separatorów – też szło opornie. Zarząd Dróg Miejskich stał po stronie kierowców, torpedując większość prób ich wytyczania.

Zielone światło dla pasów

Badania opinii publicznej zlecane przez miejskie Centrum Komunikacji Społecznej wykazują jednak, że większość warszawiaków chce przywilejów dla komunikacji kosztem samochodów. Stąd pomysł na buspasy. Decydującą rolę ma zacząć odgrywać komunikacyjny ZTM, a nie drogowy ZDM. – Miasto stawia na komunikację. Jeśli tylko analizy ruchu wykażą sens budowy buspasa, będzie on wytyczony – mówi dyrektor ZDM Grażyna Lendzion.

Temat: Trasa Łazienkowska z najdłuższym buspasem - nareszcie :)

i mapka :-)



Sebastian K. edytował(a) ten post dnia 09.01.09 o godzinie 12:42