konto usunięte
dawid weber:
kobiet w szpilkach i pończochach ;-D
...kobiety w Poznaniu niechcą chodzić w szpilkach i pończochach gdyż są wtedy atakowane co krok przez różnej maści dewiantów:P
konto usunięte
dawid weber:To nie jest wygodne wytłumaczenie a fakt...wiem z doświadczenia:P
wygodne wytłumaczenie ... ;-)> Rafaela J.:
konto usunięte
dawid weber:To nie jest wygodne wytłumaczenie a fakt...wiem z doświadczenia:P
wygodne wytłumaczenie ... ;-)> Rafaela J.:
konto usunięte
dawid weber:Po krzakach nie trzeba chodzić-wystarczy przejść się właśnie po poznańskich ulicach...:P
tak trudne doswiadczenie ...? ups
nie chodzi sie po krzakach ;-)> Rafaela J.:
konto usunięte
dawid weber:Po krzakach nie trzeba chodzić-wystarczy przejść się właśnie po poznańskich ulicach...:P
tak trudne doswiadczenie ...? ups
nie chodzi sie po krzakach ;-)> Rafaela J.:
konto usunięte
konto usunięte
Dawid nie szalej:P;)W pończochach pod spódniczką rzecz jasna..;)
konto usunięte
dawid weber:Oj Dawid,Dawid...;)Ze mną ot tak se szaleć nie można;PRafaela J. edytował(a) ten post dnia 29.03.10 o godzinie 17:55
spokojnie ..jeśli szaleć to tylko z Toba w pończochach pod ...spódniczką ... ;-))> Rafaela J.:
Monika S. ciągle szukam wyzwań
Rafaela J.:
dawid weber:
kobiet w szpilkach i pończochach ;-D
...kobiety w Poznaniu niechcą chodzić w szpilkach i pończochach gdyż są wtedy atakowane co krok przez różnej maści dewiantów:P
Łukasz Senger Właściciel
W znaczeniu kolei metropolitalnej jak najbardziej.
Natomiast takiego podziemnego, to raczej nie ;)
Aleksander Karliński:
Ze względu na koszty czy brak odwagi u decydentów?
Alexander K. Analityk danych
Łukasz Senger:
W znaczeniu kolei metropolitalnej jak najbardziej.Aleksander Karliński:
Natomiast takiego podziemnego, to raczej nie ;)
Ze względu na koszty czy brak odwagi u decydentów?
Koszty to raz, dwa to niewystarczające zagęszczenie mieszkańców, metro byłoby nieefektywnie wykorzystanie w stosunku do nakładów. Pół dnia jeździłoby prawie puste, potem nagły skok ale nie do pełnego zapełnienia bo tam nie ma aż tylu ludzi i duża część po prostu kocha samochody.
W tym temacie na dzień dzisiejszy potrzebujemy S-Bahnu.
Chcemy metra to potrzebujemy trochę więcej osiedli gęsto zamieszkałych ułożonych w miarę możliwości w jednej linii. Ale przyjmijmy że nastąpią ciekawe zbiegi okoliczności. Kolej do Śremu, przeniesienie terenów wystawowych MTP pod Poznań i moje marzenie wykopanie wojska z Krzesin na których mogłoby powstać lotnisko cywilne. Pomiędzy Śremem a MTP można by dołożyć osiedli jeżeli by było wiadomo że będzie tam linia metra a na tym odcinku S-Bahnu. Po przekroczeniu A2 można zejść pod ziemię. Metro jest fajne ale czy aż tak potrzebne?
jest na dzień dzisiejszy wystarczający.
Łukasz Senger Właściciel
Kamil Hamlet K. tatuator
Alexander K. Analityk danych
Łukasz Senger:
Pewnie że można łączyć U-Bahn i S-Bahn, to byłoby dobre rozwiązanie. Szukałbym raczej możliwości wciskania ruchu samochodowego pod ziemię. Tak żebyśmy mogli funkcjonować w mieście z obniżoną ilością spalin samochodowych, kolej miejska o ile nie jest to diesel ;)
Rennes jest ciekawym przykładem ale czy tam ich system metra jest ekonomicznie opłacalny?
Łukasz Senger Właściciel
Anna
N.
Student, Akademia
Medyczna im. Karola
Marcinkowskiego w
P...
P S brak
Alexander K. Analityk danych
Paweł Skarbiński:+
Brakuje infrastruktury drogowej.
Osobny pas dla autobusów, ścieżka rowerowa wzdłuż każdej drogi miejskiej przy pasie chodnika. Brakuje parkingów. Niestety te zaniedbania sięgające daleko wstecz są nie do naprawienia w centrum miasta gdzie nanową infrastrukturę nie ma miejsca (gęsta zabudowa), natomiastNo pewnie. Mam dość okradania mnie ze wszystkich stron. A do tego jeszcze mam płacić za jazdę po własnym mieście?
można tą infrastrukturę tworzyć w nowo powstających częściach miasta - już na etapie planowania.
Brakuje opłaty za wjazd do miasta (oczywiście nikt pewnie tego nie wprowadzi ze względu na zbyt duże protesty społeczne)
wjazd do miasta powinien być płatny tak, aby poznaniaków zmusić do korzystania z komunikacji miejskiejPRL już był. Nie lubię być zmuszany do czegokolwiek.
mniej pojazdów = mniejsze kongestie w ruchuChcesz mieć wieś czy miasto. Tam gdzie jest coś do załatwienia tam jest ruch. Tam, gdzie można dużo rzeczy załatwić tam jest jeszcze większy ruch. I to jest miasto. Miasto żyje. Miasto nie może być prerią.
sprawna i szybka komunikacja miejska.Sprawne i szybkie poruszanie się może załatwić samochód. Każdy dojedzie tam gdzie chce i kiedy chce. Gdyby wszystkich kierowców wsadzić do tramwajów i autobusów to byłyby tak przepełnione, że nie dałoby się jeździć. Musiałoby być o wiele więcej autobusów i wtedy od nich powstałyby jeszcze większe korki. Jeden autobus zajmuje tyle miejsca ile 3 samochody osobowe. A jest też przy okazji mniej zwrotny.
konto usunięte
Agnieszka
B.
Żeby siedzieć i
czekać na księcia,
to trzeba mieć ojca
króla
Karol C.:
...większej oferty kulturalnej, Warszawa przez 30 miesięcy przyzwyczaiła mnie do mnogości kulturalnych wydarzeń
wiem, że w Poznaniu też się dzieje, ale nie tyle...
niczego więcej mi nie brakuje, lubię to miasto, za to nie lubię narzekać
Następna dyskusja:
пропозиції роботи
