Temat: J.M. pozostaje na fotelu president`a

Grzegorz Działa:

...miasto pod wzgledem kultury leży i kwiczy - pomimo, że posiada wszystkie możliwe warunki, aby tak nie było.

Rzygam już kulturą w tym mieście.

Tutaj się z tobą zgodze ponieważ Kraków jest monotematyczny pod wzgledem oferty jak flaki z olejem. Wszystko jest pompatyczno-nudne.

Oferta jest bogata, ale mało różnorodna.

Sam pisałeś wielokrotnie, że miasto jest do dupy, chu--we itp. Zgadzam się z Kracikiem, że korki są straszne, jako takich owych miejsc pracy nie ma, marnotrawiona jest szansa na kolejne miejską, mimo tego, że jest wielokrotnie tańsza od metra czy premetra.

Fakt też kilkakrotnie podkreślałem, ze kraków ma poważny problem z KOrkami, ale te korki - co nalezy równiez podkreślić - wynikają ze złego i niefortunnego rozplanowania modernizacji i budowy kolejnych elementów infrastruktury drogowej. Która teoretyczne ma poprawiać komunikację - czy poprawi to inna sprawa (w niektórych miejscach szczerze wątpie), ale w innych Najprawdopodobniej poprawi.

Korki - aktualne - W KrK wyniają ze złego rozplanowania robót i ich przygotowania. Co do metra tramwajów itp. Owszem jest tutaj ciasno, ale własnie w tym roku coś zaczęło się dziać (rybitwy, teraz kolejna nitka na ruczaj). Oby tylko plan budowy i rozplanowanie i minimalizacja utrudnień nie były dla projektanta pustymi terminami.

Zatem w bólach bo w bólach, ale jednak coś sie zmienia, jakas poprawa przepustowości krakowskich dróg w najbliższym czasie prawdopodobnie będzie miała miejsce.

Można by długo wymieniać co jest nie tak. Plusy? Czy są nimi Opera, centrum konferencyjne koło wawelu czy też sławna kładka?

Do kładki można się przyczepić o jedno. Pytanie ktore nasówa sie samo dlaczego posiadając przystosowane do transportu samochodowego Przysiólki, oraz dojazdy, nie jest ona dostosowana do transportu samochodowego (KOszty najwiekze w takiej inwestycji to z reguły własnie koszty wybudowania przysiółków). i nie chodzi o to, aby puszczać nią ruch samochodowy, ale o to, aby była awaryjną opcją. np na czas remontu innego wiaduktu, lub np. dla karetek

na wszehistoryka w Wyborczej - "sprawdzonego" wodza miejskiego, o tym, że komlki wypadek, lub chocby jako skrot dla karetek.

Denerwują mnie wypowiedzi unikacja miejska jest najlepsza w europie a miasto tak świetnie się rozwija.

Miasto sie nie rozwija tak jak powinno. To fakt. Najlepszym dowodem jest własnie trudna sytuacja na rynku Pracy. MIasta szybko rozwijające się generują siłą rzeczy kolejne miejsca pracy w kolejnych inwestycjach.

Druga wada jesli jakieś inwestycje już sie pojawiają są one, tylko w jednym sektorze gospodarki, zamieniając miasto w centrum jednej branży. To jest wada - niewątpliwa i miasto równiez mogłoby sprzyjać wiekszej różnorodności rodzaju inwestycji. - i generowac tzw. zrównoważony rozwój, ktorego teraz brak. MImo wszystko - trzeba przyznac jest źle, ale mogloby być jeszcze gorzej.Szczepan Maślanka edytował(a) ten post dnia 06.02.11 o godzinie 19:35

Temat: J.M. pozostaje na fotelu president`a

Witold B.:

Szczepan Maślanka:
Fakt też kilkakrotnie podkreślałem, ze kraków ma poważny problem z KOrkami, ale te korki - co nalezy równiez podkreślić - wynikają ze złego i niefortunnego rozplanowania modernizacji i budowy kolejnych elementów infrastruktury drogowej. Która teoretyczne ma poprawiać komunikację - czy poprawi to inna sprawa (w niektórych miejscach szczerze wątpie), ale w innych być może poprawi.

Poważny problem z korkami ma każde duże miasto. Tu niestety przebudowy niewiele zmienią, bo infrastruktury drogowej nie da się aż tak poprawić, żeby problem całkiem zlikwidować.

Ale mozna go ograniczć.

Jedyny sensowny sposób na odkorkowanie miasta, to zmuszenie ludzi do przesiadania się na komunikację miejską.
Tak, zmuszenie, bo "zachęcanie" nie przynosi żadnych efektów. Dopóki kierowcom będzie się opłacało wsiąść we własny samochód, dopóty miasto będzie zakorkowane. Dla dojeżdżających spoza Krakowa trzeba budować parkingi P&R, ale u nas ten pomysł dopiero raczkuje.

I mam cichą nadzieję, że NIGDY NIE DOCZEKA SIE REALIZACJI.
Dlatego, ze takie rozwiązania sa zyskiem jednych kosztem drugich.
sam mieszkając - równiez wcale niedaleko od centrum.

Powody są DWA - ale jeden najwazniejszy. Kiedy ja kończe prace ilosc środków lokomocji skazuje mnie na wielominutowe oczekiwanie.

Powód drugi - który po prostu decyduje o wszystkim innym - bezpieczeństwo(!).
Jeździłem do Pracy MPK, ale ze wzgledów bezpieczeństwa przesiadłem sie na samochód. I nie widze powodów, aby być dyskrynowanym dlatego, ze chcę chronić swoje zdrowie lub życie.

Moim zdaniem w Krakowie nie doczekamy się zlikwidowania korków dopóki samochody nie zaczną latać, albo dopóki nie nadejdzie katastrofa demograficzna za kilkadziesiąt lat,

To co nazywasz katastrofą demograficzną równiez dobrze może okazać sie zbawieniem dla naszej gospodarki. Przypomnijmy jakie losy czekały wyże demograficzne wchodzące na rynek pracy na przełomie wieków (ponad 24% bezrobocia). Czy też nawet później.

która sprawi, że będziemy krajem biednych emerytów, których nie będzie stać nawet na czynsz, a co dopiero utrzymanie samochodu.

Spkojnie - jeśli zmniejszy sie ilość ludzie to wzrośnie definitywnie cena pracy (ZATEM wieksza będzie szansa na zgromadzenie finansów pozwalających na spokojną starość), a mniejsza ilosc ludności spowoduje, że wieksze majątki zostana podzielone w mniejszej grupie ergo. zasadniczo społeczeństwo sie wzbogaci - to, że będzie dziura budżetowa, i do prac podstawowych trzeba będzie importowac siołe roboczą to inna sprawa, ale z punktu widzenia przyszłego emeryta - same zalety.

Ewentualnie jak benzyna będzie drożeć o wiele szybciej niż my będziemy się bogacić. :)

Spoko benzne mamy już jedna z najdroższych w UE.
PO niemieckiej stronie Odry, w ostatnie wakacje placiłem (nawet złotówki przyjmowali ;-))) średnio 30gr. mniej na litrze.

Temat: J.M. pozostaje na fotelu president`a

Jakub Łoginow:
Nie rozumiem o co wam chodzi z tą komunikacją miejską. Ja jeżdżę tylko komunikacją publiczną plus czasem rowerem i jakoś żyję i nie narzekam. Przy okazji w autobusie lub tramwaju mogę się austriackiego niemieckiego pouczyć, co trudno sobie wyobrazić siedząc za kierownicą.

Jak napisał przedmówca nawet w ciągu dnia podróżowanie z dokumentami czy laptopem może być ryzykowne.

Ja natomiast zadam ci pytanie czy równiez podróżujesz z Pracy/do pracy codziennie w późnych godzinach nocnych??

Czym innym jest wracać w piątkowo-sobotnią noc kiedy w nocy ludzi jest duzo, a co innego w każdy dzień tygodnia.

Temat: J.M. pozostaje na fotelu president`a

Tomasz Jarzębiński:

Szczepan Maślanka:

Jak napisał przedmówca nawet w ciągu dnia podróżowanie z dokumentami czy laptopem może być ryzykowne.

Ja natomiast zadam ci pytanie czy równiez podróżujesz z Pracy/do pracy codziennie w późnych godzinach nocnych??

Czym innym jest wracać w piątkowo-sobotnią noc kiedy w nocy ludzi jest duzo, a co innego w każdy dzień tygodnia.

Jeżdżę MPK od 15 roku życia i jeszcze ani razu nic mi nie zginęło, ani nikt mi nic nie ukradł. Trzeba być okropną sierotą, żeby stracić w komunikacji miejskiej laptop. Dokumenty też wystarczy trzymać w bezpiecznym miejscu i nic się nimi nie stanie.

Ja nie wspominam, że coś mi zgineło w ciągu dnia (a jeździłem cale nieszczesne lata MPK potem przesiadlem sie na rower jako szybszy), ale czym innym jest zgubienie czegoś w tramwaju, a czym innym kiedy grupa gentelmanów z różnymi urządzeniami paramititarnymi i militarnymi prosi sie o telefon/portfel/itp.

Temat: J.M. pozostaje na fotelu president`a

Tomasz Jarzębiński:
Szczepan - gdybym nie znał tematu, albo byłbym turystą i pierwszy raz chciałbym przyjechać do Krakowa, to poważnie bym się zastanowił, czy nie dopłacić za nadbagaż dla zbroi, którą założę przed wejściem do autobusu/tramwaju.

Nie o samych tramwajach mowa.

Tak wygląda właśnie Twoja wypowiedź.
Zastanów się trochę i nie wyolbrzymiaj jakiegoś marnego procentu ze statystyk, bo w MPK jest na prawdę bezpiecznie.
I jak żyję nigdy nie zdarzyło mi się widzieć osoby ze sprzętem "paramilitarnym" w autobusie (nocnym, dziennym, jadącym do centrum, czy na koniec miasta").

W autobusie powiedzmy zdarza sie kilka-kilkanaście procent. cała zabawa odbywa sie na przystankach, lub po ich opuszczeniu. Jeśli akurat wysiadasz w tym czy innym miejscu.

Albo masz "szczęście" do takich akcji, albo zwyczajnie wyolbrzymiasz notki z Gazety Krakowskiej, bo jak sam wspomniałeś jeździsz rowerem.

Jesli w ciągu miesiąca 6 takich przypadków to marginalny odsetek. To ok.
Masz rację wyolbrzymiam, ale sytuacja kiedy wiesz, że twoje jestestwo jest zagrożone (miedzy innymi poprzez noże i inne atrakcje). To ten procent zaczyna byc problematyczny.

Na rowerze jest o tyle lepiej, ze w nocy zawsze można jechac szosą, nie ma kontaktu z pieszymi.

Temat: J.M. pozostaje na fotelu president`a

Marcin Soja:

szelestingu, + nabite 120kg na siłowni zwiększa bezpieczeństwo na ulicy. :-)).

Coś w tym jest, mnie nikt za włosy nie złapie :)

No zapewne nabite 120kg na siłowni + odpowienio niepokojący image zapewne gwarantuje wieksze bezpieczeństwo. ;-))

Temat: J.M. pozostaje na fotelu president`a

Piotr M.:
http://www.gazetakrakowska.pl/krakow/367504,krakow-nap...

A jednak napadają ;)Piotr M. edytował(a) ten post dnia 11.02.11 o godzinie 10:11

To wcale nie jest takie śmieszne i dokladnie o czymś takim mowa