GoldenLine
Zaloguj się
Tomasz Trepczyński

Tomasz Trepczyński Specjalista ds.
marketingu
internetowego
(SEO/SEM) / WebD...

Temat: Bydgoskie videorejstratory...

Część polskich przepisów drogowych (np 50ka w mieście) jest oderwana od rzeczywistości.

Cześć polskich kierowców jest także oderwana od rzeczywistości.

Większość polskich dróg jest niestety rzeczywistością.

@Artur
Racja - nie da się jeździć zgodnie z przepisami ZAWSZE.

@Wojtek
Racja - osobom po przekroczeniu pewnego wieku nakazać coroczne badania zdrowotne dopuszczające do prowadzenia a pijaków powinno się eliminować z dróg NA ZAWSZE.
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: Bydgoskie videorejstratory...

Tomasz Trepczyński:
Część polskich przepisów drogowych (np 50ka w mieście) jest oderwana od rzeczywistości.

Cześć polskich kierowców jest także oderwana od rzeczywistości.

Większość polskich dróg jest niestety rzeczywistością.

@Artur
Racja - nie da się jeździć zgodnie z przepisami ZAWSZE.

@Wojtek
Racja - osobom po przekroczeniu pewnego wieku nakazać coroczne badania zdrowotne dopuszczające do prowadzenia a pijaków powinno się eliminować z dróg NA ZAWSZE.

50 kmh w mieście nie jest oderwane od rzeczywistości. Jadąc tą prędkością, cokolwiek sie zdarzy, prawdopodobnie przezyjesz. Przy większych prędkościach w razie pechowego dzwonka,nie jest już różowo. Dlatego większość ludzi ginących w wypadkach ginie na trasach, a nie w mieście.
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: Bydgoskie videorejstratory...

do tego odstepy miedzy autami w miescie sa mniejsze, w kazdej chwili moze ci ktos wbiec na jezdnie + 10000 roznych innych wypadkow losowych, ktore moga sie w terenie zabudowanym wydarzyc.
taka predkosc daje szanse na reakcje, skraca droge hamowania...zreszta, po co to pisac. to przeciez oczywista oczywistosc.
Link do wypowiedziLink
Wojciech Stefanowicz

Wojciech Stefanowicz Specjalista ds.
Obsługi Klienta z
doświadczeniem
zawodowy...

Temat: Bydgoskie videorejstratory...

Tomek Boguszewicz:
Dlatego większość ludzi ginących w wypadkach
ginie na trasach, a nie w mieście.

Rozumiem że masz na myśli polskie realia bo na świecie tam gdzie są drogi a nie "drogi" jak w Polsce jest dokładnie odrwotnie zapoznaj się np. ze statystykami wypadków śmiertelnych w Niemczech tam jest dokładnie odwrotnie

Pozdrawiam,
Link do wypowiedziLink
Tomasz Trepczyński

Tomasz Trepczyński Specjalista ds.
marketingu
internetowego
(SEO/SEM) / WebD...

Temat: Bydgoskie videorejstratory...

Tomek Boguszewicz:
50 kmh w mieście nie jest oderwane od rzeczywistości. Jadąc tą prędkością, cokolwiek sie zdarzy, prawdopodobnie przezyjesz. Przy większych prędkościach w razie pechowego dzwonka,nie jest już różowo. Dlatego większość ludzi ginących w wypadkach ginie na trasach, a nie w mieście.

Wyjedź sobie do miasta, jedź przepisowo i policz kierowców, którzy jak Ty będą jechali 50ką. Stawiam śmiałą tezę, że ok 95% kierowców w mieście łamie ograniczenie prędkości na terenie zabudowanym. Duża większość jeździ po prostu ok 60 km/h.

I teraz odpowiedz sobie na pytanie:
Jeśli jak mówisz jest udowodnione, że większość ludzi ginących w wypadkach ginie na trasach, a nie w mieście to jakie znaczenie ma ograniczenie w mieście do 50ki skoro mało kto to przestrzega.
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: Bydgoskie videorejstratory...

Tomasz Trepczyński:
I teraz odpowiedz sobie na pytanie:
Jeśli jak mówisz jest udowodnione, że większość ludzi ginących w wypadkach ginie na trasach, a nie w mieście to jakie znaczenie ma ograniczenie w mieście do 50ki skoro mało kto to przestrzega.

zapewniam cie, ze jest poczujesz roznice gdy na pasach uderzy cie auto jadace 50kmh i jadace 60kmh.
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: Bydgoskie videorejstratory...

Pytanie do fanów 50-tki w miescie co jest bezpieczniejsze:
jazda z wyzsza predkoscia niz 50km/h i obserowanie drogi i jej otoczenia czy jazda wolniejsza z bacznym obserowaniem predkosciomierza?
Link do wypowiedziLink
Tomasz Trepczyński

Tomasz Trepczyński Specjalista ds.
marketingu
internetowego
(SEO/SEM) / WebD...

Temat: Bydgoskie videorejstratory...

Paweł Zajączkowski:
zapewniam cie, ze jest poczujesz roznice gdy na pasach uderzy cie auto jadace 50kmh i jadace 60kmh.

Tak, tu zgoda, ale to raczej kwestia bezpieczeństwa rozwiązań komunikacyjnych oraz braku wyobraźni pieszych i kierowców ... dobra, nie upieram się ... generalnie chodzi mi o to, że to ograniczenie jest wielu miejskich przypadkach fikcją, bo nie pokrywa się warunkami na danym odcinku. A dzwony i potrącenia zawsze będą, bo coraz więcej głąbów jeździ po ulicach. Sam 2 lata temu w innym mieście miałem wypadek , w którym lala wjechała we mnie na czerwonym i skasowała mi auto.

PS: Podniosłbym jeszcze wiek uprawniający do prawka do 21 lat.
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: Bydgoskie videorejstratory...

Tomasz Trepczyński:
Paweł Zajączkowski:
zapewniam cie, ze jest poczujesz roznice gdy na pasach uderzy cie auto jadace 50kmh i jadace 60kmh.

Tak, tu zgoda, ale to raczej kwestia bezpieczeństwa rozwiązań komunikacyjnych oraz braku wyobraźni pieszych i kierowców ... dobra, nie upieram się ... generalnie chodzi mi o to, że to ograniczenie jest wielu miejskich przypadkach fikcją, bo nie pokrywa się warunkami na danym odcinku. A dzwony i potrącenia zawsze będą, bo coraz więcej głąbów jeździ po ulicach. Sam 2 lata temu w innym mieście miałem wypadek , w którym lala wjechała we mnie na czerwonym i skasowała mi auto.

PS: Podniosłbym jeszcze wiek uprawniający do prawka do 21 lat.


no wiadomo, ze samo ograniczenie predkosci nie rozwiaze niczego.
na polskich drogach jest masa idiotyzmow i masa idiotow.
Link do wypowiedziLink
Wojciech Stefanowicz

Wojciech Stefanowicz Specjalista ds.
Obsługi Klienta z
doświadczeniem
zawodowy...

Temat: Bydgoskie videorejstratory...

Marcin Monarcha:
Pytanie do fanów 50-tki w miescie co jest bezpieczniejsze:
jazda z wyzsza predkoscia niz 50km/h i obserowanie drogi i jej otoczenia czy jazda wolniejsza z bacznym obserowaniem predkosciomierza?


Brawo!!!
Link do wypowiedziLink
Wojciech Stefanowicz

Wojciech Stefanowicz Specjalista ds.
Obsługi Klienta z
doświadczeniem
zawodowy...

Temat: Bydgoskie videorejstratory...

Tomasz Trepczyński:
PS: Podniosłbym jeszcze wiek uprawniający do prawka do 21 lat.


To się nie uda, zaraz podniesie się larum że skoro mam 18lat i mam pełną odpowiedzialność prawną to dlaczego ktoś chce ograniczać moje prawa i chce pozwolić mi mieć prawko dopiero od 21lat. Ponadto sam znam wielu 14 15 16 17 18 latków którzy mają więcej przysłowiowego oleju w głowie i wyobraźni niż nie jeden 30, 40 50 latek który nigdy nie powinien mieć prawka. 18 lat to dobry rocznik aby uzyskać prawko ale ja bym dodatkowo wprowadził jakieś psychotesty, no i zmienił program nauczania aby nie uczyć tylko teori i techniki jazdy ale też wyobraźni, skoro kursant jest już "dorosły" to obowiązkowo pokazywałbym im np. katalog zdjęć policyjnych z wypadków żeby zobaczyli co może im samym, im bliskim i innym użytkownikom się stać z powodu ich ewentualnej głupoty i brawury.

Pozdrawiam,Wojciech Stefanowicz edytował(a) ten post dnia 29.04.09 o godzinie 12:27
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: Bydgoskie videorejstratory...

Marcin Monarcha:
Pytanie do fanów 50-tki w miescie co jest bezpieczniejsze:
jazda z wyzsza predkoscia niz 50km/h i obserowanie drogi i jej otoczenia czy jazda wolniejsza z bacznym obserowaniem predkosciomierza?

Jeśli ktoś musi pilnować prędkościomierza by utrzymywać stałą zadaną prędkość, np 50 kmh, to przypuszczam że ma gazowe ADHD, objawiające się mimowolnym dociskaniem gazu.
Link do wypowiedziLink
Artur Sójka

Artur Sójka Zamieniam kontakty
na kontrakty

Temat: Bydgoskie videorejstratory...

Tomasz Trepczyński:
Tomek Boguszewicz:
50 kmh w mieście nie jest oderwane od rzeczywistości. Jadąc tą prędkością, cokolwiek sie zdarzy, prawdopodobnie przezyjesz. Przy większych prędkościach w razie pechowego dzwonka,nie jest już różowo. Dlatego większość ludzi ginących w wypadkach ginie na trasach, a nie w mieście.

Wyjedź sobie do miasta, jedź przepisowo i policz kierowców, którzy jak Ty będą jechali 50ką. Stawiam śmiałą tezę, że ok 95% kierowców w mieście łamie ograniczenie prędkości na terenie zabudowanym. Duża większość jeździ po prostu ok 60 km/h.

I teraz odpowiedz sobie na pytanie:
Jeśli jak mówisz jest udowodnione, że większość ludzi ginących w wypadkach ginie na trasach, a nie w mieście to jakie znaczenie ma ograniczenie w mieście do 50ki skoro mało kto to przestrzega.

Jesteś mistrzem ;D
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: Bydgoskie videorejstratory...

Tomasz Trepczyński:
I teraz odpowiedz sobie na pytanie:
Jeśli jak mówisz jest udowodnione, że większość ludzi ginących w wypadkach ginie na trasach, a nie w mieście to jakie znaczenie ma ograniczenie w mieście do 50ki skoro mało kto to przestrzega.

Na trasach ginie więcej z powodu wyższych prędkości. W miastach zdarza się więcej incydentów drogowych, który często nie kończą się tragicznie z powodu mniejszych prędkości niż za miastem. Więcej ludzi mających w dupie 50 kmh i ograniczenia w mieście - będzie więcej trupów. Logika.
Link do wypowiedziLink
Artur Sójka

Artur Sójka Zamieniam kontakty
na kontrakty

Temat: Bydgoskie videorejstratory...

Jeżeli 50 km/h jest bezpieczniejsz niż 60 km/h, to może wprowadźmy 40km/h - będzie bezpieczniej. A za 2 lata może 30, a potem 20, a potem w ogóle zakażemy przemieszkaczania się pojazdami ;P

Po pierwsze: prowko powinno być dla myślących. Nic nie da ograniczenie choćby do 10 km/h jeśli prawko jest rozdawane idiotom.

Niedawno babka wjechała na parking Biedronki przez chodnik dokładnie na skrzyżowaniu. Jej wytłumaczenie: ja nie jestem z tego miasta, nie wiedziałam, że tak nie wolno.

Pozdrawiam i radzę czasami jednak wybrać się do pracy piechotą, dla oszczędzenie nerwów. No i lampkę wina można do lunchu wypić ;)
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: Bydgoskie videorejstratory...

Tomasz Trepczyński:

I teraz odpowiedz sobie na pytanie:
Jeśli jak mówisz jest udowodnione, że większość ludzi ginących w wypadkach ginie na trasach, a nie w mieście to jakie znaczenie ma ograniczenie w mieście do 50ki skoro mało kto to przestrzega.


Stosując tę logikę - najwięcej rozbojów w Bydgoszczy jest (powiedzmy) w Fordonie, więc nie ma sensu ich zakazywać np. na Szwederowie, bo tam jest ich mniej.
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: Bydgoskie videorejstratory...

Artur Sójka:
Jeżeli 50 km/h jest bezpieczniejsz niż 60 km/h, to może wprowadźmy 40km/h - będzie bezpieczniej. A za 2 lata może 30, a potem 20, a potem w ogóle zakażemy przemieszkaczania się pojazdami ;P

argumentacja bez sensu zupelnie.
50km to jakis kompromis miedzy bezpieczenstwem a poruszaniem sie.

poza tym, tak sledzac wypowiedzi i przyzwolenie na lamanie prawa(dura lex sed lex) to moze ja komus podpierdole portfel ale jesli bedzie w nim tylko 100zl to nie ma sensu mnie karac...
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: Bydgoskie videorejstratory...

Jak sie zachowuja statystyki wypadkow po wprowadzeniu 50km/h?
---
pozdr.czes;-)
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: Bydgoskie videorejstratory...

Czeslaw Mrall:
Jak sie zachowuja statystyki wypadkow po wprowadzeniu 50km/h?
---
pozdr.czes;-)

zdaje sie, ze liczba wypadkow nie spadla, ale trzeba uwzglednic ciagly znaczny przyrost ilosci samochodow.
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: Bydgoskie videorejstratory...

Paweł Zajączkowski:
Jak sie zachowuja statystyki wypadkow po wprowadzeniu 50km/h?
zdaje sie, ze liczba wypadkow nie spadla, ale trzeba uwzglednic ciagly znaczny przyrost ilosci samochodow.
A liczba pieszych wzrosla czy spadla?
---
pozdr.czes;-)
Link do wypowiedziLink
« Wróć do tematów
Odpowiedz

Podobne tematy


Następna dyskusja:

Bydgoskie autografy ujrzysz...




Wyślij zaproszenie do
Anuluj