GoldenLine
Zaloguj się
Piotr R.

Piotr R. ...

Temat: Jakość paliwa ... porażka

Cześć, chcę się podzielić wrażeniami na gorąco.

Dzisiaj po trzech latach znalazłem czas na remont mojej Kawy Er5. Stała biedaczka nie ruszana w garażu bo nie było czasu się nią zająć.

Oczywiście jak to bywa problem z odpaleniem. Dochodzenie wykazało, że gaźniki walą paliwem bez opamiętania na cylindry. Wykręcenie świec, zakręcenie na sucho a tu tylko z jednego cylindra fontanna. Zdjąłem obudowę filtra paliwa patrzę a na iglicach żółty nalot. Poruszyłem skrzydełka a tu kolejny zonk. Jedno zawiesiło się na górze a w drugim iglica ledwo co wyszła z kanału. Mówię sobie ok nie jest źle tylko trochę brudny. Wymontowałem oba gaźniki, odkręciłem pokrywy membrany, wyciągnąłem dysze i skrzydełka - przeczyściłem rozpuszczalnikiem ekstrakcyjnym. Zmontowałem a tu dalej się wieszają. Po kilkunastu podniesieniach i opuszczeniach iglice pokryły się oleistą mazią. Mówię sobie jeszcze nie jest najgorzej. Rozebrałem z powrotem, odkręciłem pokrywy komór pływakowych i tu zacząłem odmawiać DOBRY JEZU. Na dnie pokryw zebrał się żółty kamień i opiłki metalu. Dysze tak zaje.... kamieniem, że żaden rozpuszczalnik tego nie chciał łyknąć. Dysze od strony kanału dolotowego zatkane jakąś oleistą czarną mazią. Kanały dolotowe usyfione rudą mieszaniną rdzy, kamienia i oleju. Normalnie jakaś masakra. Motocykl ma przejechane 20 tysięcy i zawsze lałem markowe paliwo na markowych stacjach. Aż strach pomyśleć, co bym znalazł jak bym tankował na jakiś nonameach. Wszystko się dało uratować ale komplet dysz trzeba zakupić.

I teraz zadaję sobie pytanie retoryczne dlaczego za taki syf, który lejemy do baku mamy płacić takie wygórowane ceny?
Link do wypowiedziLink
Maciej Kotulski

Maciej Kotulski Specjalista SAP (SD,
MM)

Temat: Jakość paliwa ... porażka

piszesz że moto stało nie użytkowane - jak długo? z pełnym bakiem czy pustym? bo to moze być nie tylko wina paliwa, ale i wody która sie skrapla w baku powodując jego rdzewienie jak moto stoi długo z pustym bakiem - a potem ten rdzawy syf idzie dalej....
Link do wypowiedziLink
Dariusz M.

Dariusz M. Kadra zarządzająca

Temat: Jakość paliwa ... porażka

Maciej Kotulski:
piszesz że moto stało nie użytkowane - jak długo?
No było że "po trzech latach" - więc to samo by się stało zdaje się niezależnie od jakości paliwa. Pomijam fakt, że po trzech latach pewnie by wyparowało nawet gdyby zostało zalane do pełna itd.
Tytuł wątku chyba zupełnie nie trafiony, nie tu tkwi przyczyna problemów IMHO.
Link do wypowiedziLink
Piotr R.

Piotr R. ...

Temat: Jakość paliwa ... porażka

Dariusz M.:
Maciej Kotulski:
piszesz że moto stało nie użytkowane - jak długo?
No było że "po trzech latach" - więc to samo by się stało zdaje się niezależnie od jakości paliwa. Pomijam fakt, że po trzech latach pewnie by wyparowało nawet gdyby zostało zalane do pełna itd.
Tytuł wątku chyba zupełnie nie trafiony, nie tu tkwi przyczyna problemów IMHO.

Kawasaki Er5 ma gaźniki i kranik podciśnieniowe więc zbieranie się syfu w gaźniku z powodu rdzewienia baku nie ma nic do rzeczy (pomijam fakt, że bak mam z nierdzewki). Gaźnik raz zalany utrzymuje paliwo do jego wyparowania lub uruchomienia maszyny. No chyba, że ktoś ma wypłukane kanały iglicowe i iglice nie domykają a zostawił kranik w pozycji PRI. Wtedy do gaźnika idzie paliwo cały czas puki się w zbiorniku nie skończy.

W skrócie: Zbiornik mam czyściutki mimo, że nie był zalany do końca. Po trzech latach dalej było paliwo w zbiorniku. Gaźniki zasyfione po odparowaniu tej dawki paliwa, którą były zalane przed odstawieniem maszyny.

Wniosek syf a nie paliwo.

Identyczną sytuację miałem w GSX przed miesiącem u jednego klienta. Też moto stało chwilę i po odparowaniu dysze zapchane kamieniem.

Mam jeszcze trochę tego starego paliwa. Jutro zostawię do odparowania podobną dawkę jak w gaźnikach i jestem ciekaw ile prezentów zostanie na dnie :)Piotr Rusoł edytował(a) ten post dnia 01.11.11 o godzinie 18:07
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: Jakość paliwa ... porażka

Prawdopodobnie każde paliwo - tj. te najwyższej jakości - pozostawia taki "syf" po pewnym czasie więc jest duża szansa, że tankując na złych stacjach miałbyś dużo gorszy efekt.
Link do wypowiedziLink
Dariusz M.

Dariusz M. Kadra zarządzająca

Temat: Jakość paliwa ... porażka

Tomasz Jonio:
Prawdopodobnie każde paliwo - tj. te najwyższej jakości - pozostawia taki "syf" po pewnym czasie więc jest duża szansa, że tankując na złych stacjach miałbyś dużo gorszy efekt.
90% stacji w Polsce jest zaopatrywanych przez PKN, więc największym problemem na "noname" stacjach jest chyba ew. "chrzczenie" paliwa wodą.
Dobra rada - wypalać szybko i na wysokich obrotach, sprzęt nie powinien stać 3 lata bez ruchu :)
Link do wypowiedziLink
Sławomir Miłow

Sławomir Miłow Kadra Zarządzająca

Temat: Jakość paliwa ... porażka

Tak to się dzieje jak się tankuję ropę.....
A na poważnie....paliwo na stacjach jest z grubsza wszędzie podobne - orlenowskie... 3-lata, to długo , powinno się spuścic paliwo i zalać nowe , wszystkie "eteryczne " dawno się ulotniły... a maź? To prawdopodobnie efekt korozji baku od środka baku, rozpuszczone uszczelki, i zassanie syfu z dna baku, bo choc się ssie "od góry" to w końcu sie zassie.... Oleju nie powinno być tam wcale ale oleisty szlam owszem...... opad znieczystości... tak sądzę.... bo co innego
Link do wypowiedziLink
Piotr R.

Piotr R. ...

Temat: Jakość paliwa ... porażka

Sławomir Miłow:
Tak to się dzieje jak się tankuję ropę.....
A na poważnie....paliwo na stacjach jest z grubsza wszędzie podobne - orlenowskie... 3-lata, to długo , powinno się spuścic paliwo i zalać nowe , wszystkie "eteryczne " dawno się ulotniły... a maź? To prawdopodobnie efekt korozji baku od środka baku, rozpuszczone uszczelki, i zassanie syfu z dna baku, bo choc się ssie "od góry" to w końcu sie zassie.... Oleju nie powinno być tam wcale ale oleisty szlam owszem...... opad znieczystości... tak sądzę.... bo co innego

Nie bardzo wiem o jakiej gumowej uszczelce mowa ponieważ żadnej nie widzę w gaźniku i w żadnym nigdy nie widziałem. A nawet jeśli taka by była to i tak z gumy odpornej na działanie krótkich i średnich węglowodorów :)

Jeżeli na 75ml benzyny, bo tyle wchodzi mi do pojedynczej komory pływakowej pojawia się tyle syfu ile ja znalazłem u siebie nawet biorąc pod uwagę, że część z niego odkładało się przez te 20 tysięcy to i tak zdecydowanie za dużo.

Co do jednego mogę się zgodzić Kawa za długo stała nie jeżdżona i moje lenistwo, że nie spuściłem paliwa z układu. Ale że by z 75ml - bez przesady :/
Link do wypowiedziLink
Sławomir Miłow

Sławomir Miłow Kadra Zarządzająca

Temat: Jakość paliwa ... porażka

To co ? Toksyczne opady do zamkniętego baku? U mnie w XJR gumowa uszczelka baku musiała być wymieniona bo zamieniła się w coś - nawet nie wiem co....
W motorowarze Syna gumowy wężyk doprowadzający paliwo do kranika i dalej do gaźnika też się spier...ł od stania ( przebieg 300km w cięągu 5 lat)
Moja R1 stoi w garażu 2-gi rok ( z pełnym bakiem) nie ruszana i przy przepalaniu co 3 miesiące nie robi mi jaj....
Więc albo cuda albo ktoś Ci wrzycił prezent do baku, może jakaś porzucona narzeczona? :))))) To też przrabiałem, ale z autem....
Link do wypowiedziLink
Piotr R.

Piotr R. ...

Temat: Jakość paliwa ... porażka

Sławomir Miłow:
To co ? Toksyczne opady do zamkniętego baku? U mnie w XJR gumowa uszczelka baku musiała być wymieniona bo zamieniła się w coś - nawet nie wiem co....
W motorowarze Syna gumowy wężyk doprowadzający paliwo do kranika i dalej do gaźnika też się spier...ł od stania ( przebieg 300km w cięągu 5 lat)
Moja R1 stoi w garażu 2-gi rok ( z pełnym bakiem) nie ruszana i przy przepalaniu co 3 miesiące nie robi mi jaj....
Więc albo cuda albo ktoś Ci wrzycił prezent do baku, może jakaś porzucona narzeczona? :))))) To też przrabiałem, ale z autem....

No to gratuluję materiałów z jakich były wykonane elementy gumowe w XJR i motorowerze syna. Wygląda na to, że jednak ER5 wcale nie jest tak kiepsko pomyślane jak by się wydawało. Podaj jeszcze jaki producent tego motoroweru syna to będę wiedział czego nie kupować :)

Co do niepalenia motocykla i tym samym odparowania benzyny z komór pływakowych to już zostało ustalone, że moja wina - mogłem spuścić paliwo na tak długi postój. Dalej nie zmienia to faktu, że na 75ml paliwa syfu było zdecydowanie za dużo. Pod warunkiem, że zalane paliwo było markowe a te to chyba tylko markowe było z nazwy. W między czasie pofatygowałem się i sprawdziłem czym jest ten żółty obfity nalot na pokrywie komory. Wyszło, że związki siarki. Siarka w paliwie to coś tu chyba nie gra.

Nikt mi prezentu nie zrobił. Moja Kawa stała pod kluczem i tylko ja miałem do niej dostęp :) Poza tym ja kobiet nie opuszczam. To one opuszczają mnie ;))))
Link do wypowiedziLink
Sławomir Miłow

Sławomir Miłow Kadra Zarządzająca

Temat: Jakość paliwa ... porażka

Piotr Rusoł:
No to gratuluję materiałów z jakich były wykonane elementy gumowe w XJR i motorowerze syna.
XJR to xjr, materiały taki jak były stosowane w 2000, i sądzę że po prostu przyszedł na nie czas....
Wygląda na to, że jednak ER5 wcale nie jest tak kiepsko pomyślane jak by się wydawało. Podaj jeszcze jaki producent tego motoroweru syna to będę wiedział czego nie kupować :)
Marki motoroweru nie polecam, więc nie będę nazwy podawał, choć jest bardzo popularna i wygląda oraz jeżdzi świetnie...( jest to gówno):))))

Co do niepalenia motocykla i tym samym odparowania benzyny z komór pływakowych to już zostało ustalone, że moja wina - mogłem spuścić paliwo na tak długi postój. Dalej nie zmienia to faktu, że na 75ml paliwa syfu było zdecydowanie za dużo. Pod warunkiem, że zalane paliwo było markowe a te to chyba tylko markowe było z nazwy. W między czasie pofatygowałem się i sprawdziłem czym jest ten żółty obfity nalot na pokrywie komory. Wyszło, że związki siarki. Siarka w paliwie to coś tu chyba nie gra.
Siartka nie powinna znajdować się w paliwie , nawet najgorszym... bywa w ropie....i też jej zawartość bywa minimalana.....

Nikt mi prezentu nie zrobił. Moja Kawa stała pod kluczem i tylko ja miałem do niej dostęp :) Poza tym ja kobiet nie opuszczam. To one opuszczają mnie ;))))
:))))) mnie też .... a motocykle też pod kluczem, jest im raźno bo jest ich czworo, dwa samce ( motocykle) i dwie samice (motorowery)
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: Jakość paliwa ... porażka

Panowie
ja się tam na motocyklach nie znam, ale mam kosiarkę czterotakt, gdzie jak byk boldem jest napisane, że paliwo przed zimowaniem należy spuścić, a na wiosnę zalać nowym, gdyż benzyna jako taka się starzeje i może powodować uszkodzenie gaźnika

może tu bym szukał przyczyny?
Link do wypowiedziLink
« Wróć do tematów
Odpowiedz

Podobne tematy


Następna dyskusja:

nowe przepisy, nowa jakość?




Wyślij zaproszenie do
Anuluj