GoldenLine
Zaloguj się
Emanuel Marcin K.

Emanuel Marcin K. -

Temat: Eksport do Wielkiej Brytanii

?Jaka wedlug was jest najlepsza droga transportu towarow z Polski.

Morska,Kolejowa, Transport ladowy ?
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: Eksport do Wielkiej Brytanii

moim zdaniem droga lotnicza - czego kolega nie wymienił - ale sprawa jest głębsza ponieważ rodzaj transportu uzależniony jest od rodzaju ładunku (w grę wchodzą kwestie już nie tylko finansowe ale również możliwości "fizyczne"), wiadomo że samolotem nie wyślemy kilku ton węgla, w sumie to po co w angli wegiel jeszcze nie widzialem zeby ktos tam weglwem palił chyba ze w przemysle ale można to zrobić z mniejszymi lladunkami tak jak to robi np. DLS lub DHL (posiadaja własne samoloty), według mnie to najlepszy rodzaj transportu na wyspy - szybki, prosty, bezpośredni, relatywnie tani
pozdrawiam
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: Eksport do Wielkiej Brytanii

acha....dodam jeszcze że polecam zerknąc na mapę europy bo raczej droga kolejowa do angli (wyłanczają euro tunel) odpada całkowicie
Link do wypowiedziLink
Jakub Matyjek

Jakub Matyjek Business Dvelopment
Manager

Temat: Eksport do Wielkiej Brytanii

Witam,

pozwolę się nie zgodzić z przedmówcą, w mojej pracy bezpośrednio wspomagam firmy które wchodzą na rynek brytyjski i transport lotniczy stosuje tylko jedna z nich która dostarcza elementy do instalacji do wydobywania ropy (termin dostawy 48h).Pozostałe firmy korzystają z transportu drogowego i morskiego (ten drugi szczególnie firmy z wybrzeża). Pozdrawiam
Link do wypowiedziLink
Zbigniew Kamil R.

Zbigniew Kamil R. Sales Director
Eastern Europe

Temat: Eksport do Wielkiej Brytanii

Jeżeli chodzi o jednorazową lub pojedyncze zlecenia na 33 euro palety lub produkty o wadze do 24 ton i długości do 13,6m to najlepszy jest transport kołowy. Relatywnie jest prosta procedura organizacji takiego transportu - koszt z Radomia do Londynu to ok 1300 GBP przy 1750 km i trwa to ok 3 dni,
Jeżeli są to stałe zlecenia i potrzeba dostarczyć kilka lub kilkanaście takich ładunków w tygodniu to bardziej opłacalny jest transport morski w kontenerach, w stosunku do transportu kołowego oszczędza się jak słyszałem w granicach 100 GBP na jednym transporcie, jednakże jest to trudniejsze do zorganizowania, mam na myśli wynajęcie kontenera, dostarczenie go na platformie do portu i później do klienta, tak jak wspomniałem dokładnych kosztów nie znam, orientacyjny czas dostawy to ok 7 dni - tak dociera na wyspy większość polskiego piwa.

W przypadku małych przesyłek to 1,5t rozwiązaniem są prywatne busiki, potrafią się indywidualnie dostosować do klienta, są szybcy - przesyłka czasami poniżej 24h, koszt w oscylują w granicy 0,85-0,95 GBP/kg - w przypadku małych paczek, większe zlecenia podlegają negocjacją.

Jeżeli są to wartościowe przedmioty to polecam wybranie solidnej firmy z renomą, takiej w której pracują normalni kierowcy a nie przemytnicy łakomiący się na karton papierosów albo butelkę wódki - przez nich są same problemy, angielscy celnicy potrafią czasem przetrzymać cały ładunek nawet cały miesiąc zanim wszystko się wyjaśni.

Kolejnym problemem w przypadku transportu tzw. tirem na którego nie mamy większego wpływu jest możliwość wejścia na lub pod naczepę nie legalnych emigrantów, czasami za drobną opłatą odbywa się to za zgodą kierowców. Na ten problem szczególnie uczuleni są celnicy co skutkuje jak we wcześniejszym przypadku opóźnieniami.

Z własnego doświadczenia transport lotniczy sprawdził się jedynie w przypadku transportu mojej osoby choć i nie zawsze gdyż czasami potrzebowałem samochodu na miejscu na kilkanaście dni a to koszt rzędu 60 GBP dziennie.
Podróż własnym osobowym autem to koszt ok 2500 PLN plus prom a tu ceny są różne od 19 GBP do 100 GBP w jedną stronę i stracony czas ok 17-24h. Z reguły najtańszy jest www. norfolkline.com i rejsy nocne od 23.00 do 05.00 prom płynie z miejscowości we Francji Dunkerque do Dover ok. 2-2,5h



Zbigniew Ruba edytował(a) ten post dnia 16.02.07 o godzinie 23:40
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: Eksport do Wielkiej Brytanii

Mam klientow w UK, i w moim przypadku transport kołowy działa znakomicie. W przypadku ładunków całopojazdowych cała ekspedycja trwa ok 3-4 dni ( kilka miejsc odbioru w PL) zaleta jest taka, ze mozna to puszczac w zasadzie w kazdym dniu tygodnia. W przypadku drobnicy ( kilku- kilkunastu palet) sytuacja jest troche inna, wtedy towar najlepiej nadawac w czwartek ( w piatki auta wyjezdzaja z Polski)
Natomiast małe przesyłki typu kurierskiego, takie do 20 kg najlepiej wysyłą sie Pocztexem, tani, szybki i relatywnie pewny.

Jezeli ktos z Was potrzebuje namiaru na firmy transportowe specjalizujące sie w tym kierunku , służe pomocą.
pozdrawiam
Link do wypowiedziLink
Artur Waldemar Wlodarczyk

Artur Waldemar Wlodarczyk wlasciciel, BIZZ
MEDIA

Temat: Eksport do Wielkiej Brytanii

Tomasz S.:
Mam klientow w UK, i w moim przypadku transport kołowy działa znakomicie. W przypadku ładunków całopojazdowych cała ekspedycja trwa ok 3-4 dni ( kilka miejsc odbioru w PL) zaleta jest taka, ze mozna to puszczac w zasadzie w kazdym dniu tygodnia. W przypadku drobnicy ( kilku- kilkunastu palet) sytuacja jest troche inna, wtedy towar najlepiej nadawac w czwartek ( w piatki auta wyjezdzaja z Polski)
Natomiast małe przesyłki typu kurierskiego, takie do 20 kg najlepiej wysyłą sie Pocztexem, tani, szybki i relatywnie pewny.

Jezeli ktos z Was potrzebuje namiaru na firmy transportowe specjalizujące sie w tym kierunku , służe pomocą.
pozdrawiam
Panie Tomku prosze o kontakt z informacjami na temat firm transportowych na maila - ebigconsulting@gmail.com.
Link do wypowiedziLink
Bartek W.

Bartek W. Koordynator
Projektów
Lingwistycznych

Temat: Eksport do Wielkiej Brytanii

Witam,

przy jednorazowych lub niezbyt regularnych przesylkach transport kolowy jak najbardziej. Tym niemniej przy stalych przewozach wedlug mnie transport morski jest najatrakcyjniejszy. Przy tego typu ladunkach w gre wchodzi konteneryzacja.

Wiele osob, zwlaszcza bez doswiadczenia w spedycji morskiej, uwaza go za skomplikowany i nieelastyczny, ale to mit. Zarowno wszelkiej masci spedytorzy jak i przede wszystkim same linie kontenerowe oferuja przewozy w systemie door-to-door. Przy takim systemie nie ma problemu z kilkoma punktami odbioru w kraju, najczesciej tez nie koliduje to z odprawa celna. Zachowuje sie tez podstawowa zalete transportu kolowego, czyli brak przeladunkow po drodze, co przy towarach delikatnych moze byc dosc istotne. Poza tym dla zlecajacego transport jest to bardzo proste - podaje kiedy kontener ma zostac podstawiony w miejscu zaladunku i kiedy ma sie zjawic na miejscu przeznaczenia (dzien i godzina). Wiecej go nie interesuje.

Czas dostaw i dlugosc calego przewozu mozna naprawde wynegocjowac - jednym z glownych eksporterow z Polski do Wielkiej Brytanii jest IKEA, ich terminy sa bardzo wysrubowane, wiec linie zeglugowe naprawde skracaja transit time do minimum. Poza tym sluzby celne w polskich portach sa duzo przyjazniejsze dla uzytkownikow nic celnicy na granicach ladowych, a co dopiero wewnatrz kraju - pracowalem przy eksporcie i imporcie kolowym w Poznaniu, a potem w Gdyni - roznica jest kolosalna. UC w portach ma tez lepszy kontakt z celnikami brytyjskimi, co pomaga przy rozwiazywaniu ewentualnych problemow z HM Customs.

A tak troche nie na temat - doskonaly interes zrobi ktos, kto wymysli co mozna importowac do Polski z Wielkiej Brytanii - do dyspozycji ma mnostwo wolnych srodkow transportu, wiekszosc kontenerow jak i transport kolowy wraca z UK do Polski pusta...

Pozdrowienia,

Bartek Wasiewski
Link do wypowiedziLink
Jarek Sidoruk

Jarek Sidoruk Thinking future! ©

Temat: Eksport do Wielkiej Brytanii

Może doskonałą wołowinę i lemon curd - to są dwie rzeczy, które mi smakują a których nie znalazłem w Polsce.
Od czasu do czasu można też przewieźć trochę XIX wiecznych mebli, których w kraju nie ma, a na wyspach jest tego zatrzęsienie.

Co jeszcze ... znajdzie się parę rzeczy :-))
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: Eksport do Wielkiej Brytanii

Artykuły do ogrodnictwa, do projektowania ogrodów...mam super kontakt na to w UK, ale nie mam zadnego kontaktu tu..,
Ktos byłby chetny?
Link do wypowiedziLink
Jakub Matyjek

Jakub Matyjek Business Dvelopment
Manager

Temat: Eksport do Wielkiej Brytanii

Tomasz S.:
Artykuły do ogrodnictwa, do projektowania ogrodów...mam super kontakt na to w UK, ale nie mam zadnego kontaktu tu..,
Ktos byłby chetny?

z tego co wiem to właśnie te produkty są polskim hitem eksportowym na rynku UK, wydaj mi się że ciężko będzie sprzedać te produkty w Polsce ze względu na cenę

pozdrawiam
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: Eksport do Wielkiej Brytanii

Jakub M.:
Tomasz S.:
Artykuły do ogrodnictwa, do projektowania ogrodów...mam super kontakt na to w UK, ale nie mam zadnego kontaktu tu..,
Ktos byłby chetny?

z tego co wiem to właśnie te produkty są polskim hitem eksportowym na rynku UK, wydaj mi się że ciężko będzie sprzedać te produkty w Polsce ze względu na cenę

pozdrawiam

To są produkty z Azji, Polacy takich nie robia, a cena byłaby calkiem znosna jak sądzę
pozdrawiam rownież
Link do wypowiedziLink
Zbigniew Kamil R.

Zbigniew Kamil R. Sales Director
Eastern Europe

Temat: Eksport do Wielkiej Brytanii

Z własnego doświadczenia wiem że bardzo dobrym sposobem na powroty jest transport używanej odzieży na wschód, najlepiej do Ukrainy, Rosji ale też choć gorzej płatny i do Polski
Zachodnie firmy się tego nie podejmują za to dla naszych przewoźników jest to bardziej opłacalny transport czasem lepiej niż do samej Wielkiej Brytanii.
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: Eksport do Wielkiej Brytanii

Witam,

Moje pytanie też jest eksportowe, ale nie dotyczy towarów.
Czy można bez ograniczeń kupować usługi od firm z Polski (usługi wykonywane w polsce)? Moje pytanie tyczy zarówno Anglii jak i Irlandii.

Marcin
Link do wypowiedziLink
Bartek W.

Bartek W. Koordynator
Projektów
Lingwistycznych

Temat: Eksport do Wielkiej Brytanii

W takiej formie, w jakiej o tym myslisz - nie za bardzo. To znaczy - nie mozna 'kupowac' uslug, mozna placic za faktycznie swiadczone uslugi.

W Wielkiej Brytanii (podejrzewam, ze tak samo jest w Irlandii) nie ma szczegolowych regulacji ksiegowych, natomiast sa zasady dobrej praktyki i nadrzedna zasada zdrowego rozsadku. To znaczy, ze kazda kontrola zakwestionuje Ci sens wrzucania w koszty uslug, ktore sa Ci niepotrzebne, badz generuja niezbyt logiczne koszty. Nie mozna schowac sie za przepisami, jak w Polsce.

Nie jestem ksiegowym, a cala moja wiedza pochodzi z zajec ksiegowosci na MBA, ale wlasnie ten temat walkowalismy przy wspolpracy miedzynarodowej.

Zreszta podejscie w UK jest naprawde przyzwoite - po prostu wyklucza wiekszosc cwaniactwa i kretactwa, a uczciwi ludzie moga skupic sie na biznesie :)Bartek Wasiewski edytował(a) ten post dnia 21.05.07 o godzinie 13:00
Link do wypowiedziLink
Czesław W.

Czesław W. współwłaściciel, CWP

Temat: Eksport do Wielkiej Brytanii

..:
Artykuły do ogrodnictwa, do projektowania ogrodów...mam super kontakt na to w UK, ale nie mam zadnego kontaktu tu..,
Ktos byłby chetny?
Witam
Moze sprzedamy wspolnie Anglikom nasze lampy ogrodowe?
pozdrawiam
Czeslaw
cwp@cwp.fr.pl
Link do wypowiedziLink
Staszek Anwil

Staszek Anwil Drukarz, Dgs

Temat: Eksport do Wielkiej Brytanii

Zastanawiam się nad takimi ofertami od firm typowo turystycznych. Jakby np https://www.stenaline.pl/do-uk-irlandii Ciekawe czy proponują jakiś hurtowy transport bo wiem że sam bilet jednoosobowy można kupić za grosze. A szukam właśnie jakiegoś dobrego transportu towarowego.
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: Eksport do Wielkiej Brytanii

Uważam, że warto skorzystać z usług firmy http://transvoyager.pl
Link do wypowiedziLink
« Wróć do tematów
Odpowiedz

Podobne tematy


Następna dyskusja:

Eksport do Wielkiej Brytanii




Wyślij zaproszenie do
Anuluj