Dariusz Łagan

Prowadzenie kontraktu - budowa północnej obwodnicy Krakowa, projekt o wartości 960 mln PLN netto, prowadzony w systemie projektuj i buduj, zasady FIDIC, droga ekspresowa o dł. 12,5 km, trzy pasy ruchu plus pas awaryjny po obydwu stronach, dwa tunele drogowe o dł. 650 i 500m, 36 obiektów mostowych, pełna infrastruktura drogowa. Przygotowano Projekt Budowlany i złożono do małopolskiego UM wnioski o ZRiD.
Obecnie trwa proces rozpatrywania wniosków złożonych przez Wykonawcę.

Prowadzenie dużych kontraktów budowlanych z zakresu budownictwa przemysłowego w systemie projektuj i zbuduj, zarządzanie zespołem Inspektorów Nadzoru, kontrolujących realizację takich projektów. Monitoring prac projektowych, administracja budowy, reprezentowanie Zamawiającego wobec PINB i UM, procedowanie wyboru GW i udział w doborze Podwykonawców. Nadzór nad realizacją.

Prowadzenie budowy zgodnie z polskim prawem budowlanym - Budowa fudnamentów pod maszyny dla Huty Bankowej w Dąbrowie Górniczej, prowadzenie i koordynacja budów realizowanych przez AWBUD S.A. w zakresie konstrukcji żelbetowych realizacje w Łodzi, Warszawie, Bukownie, fundamenty, ściany , stropy wylewane na mokro w deskowaniach inwentaryzowanych, konstrukcje zbrojone stalą spawalną i wylewane na mokro. www.laganco.pl

Prowadzenie kompleksowej przebudowy Elektrowni Rybnik - projekt Nowy Rybnik, który obejmuje:
- budowę instalacji odazotowania spalin DENOX - dwa bloki energetyczne
- budowę instalacji mokrego odsiarczania spalin IMOS2
- budowę oczyszczalni ścieków
- budowę nowych kanałów spalin do IMOS2

Prowadzenie kompleksowych prac remontowych wiaduktu kolejowego. Nr 171 linii piaskowej Dabrowa G. – Panewnik nad torami kolei Warszawa-Wiedeń. Kontrakt zakończony i rozliczony.

Prowadzenie robót mostowych i inżynierskich na odc.
C autostrady, 22 obiekty mostowe i 44 przepusty pod
ciągiem głównym autostrady i drogami dojazdowymi
Zarządzanie 500 pracownikami, w tym 300 zatrudnio
nych przez podwykonawców, organizacja, nadzorowanie i rozliczanie robót, prowadzenie korespondencji i uzgodnień z Inżynierem i Zamawiającym. Kontrakt FIDIC, wartość: 650 mln PLN. Przewodniczący Komisji Inwentaryzacyjnej przekazującej kontrakt dla GDDKiA.

Prowadzenie Działu handlowego i Realizacji Budów firmy, ofertowanie i udział w projektowaniu konstrukcji ogólno-budowlanych i mostowych z prefabrykatów żelbetowych i sprężonych . Budowy na terenie całej Polski, roczna produkcja i montaż elementów konstrukcji - na poziomie 25 mln Euro.

Prowadzenie działu drogowego i budowlanego firmy w Polsce, przygotowanie i składanie ofert, działalność marketingowa, doradztwo techniczne i nadzory budowlane, przygotowanie materiałów do finansowania projektów z funduszu PHARE 2004, oraz Funduszu Spójności 2005 / 2006.


Doradztwo techniczne i bussinesowe dla przedsiębiorstw zagranicznych wchodzących na polski rynek developerski : EUREAG GmbH, Howard Property Holding Ltd., przygotowanie inwestycji do realizacji, wycena nieruchomości, negocjacje handlowe z właścicielami gruntów komercyjnych, uzyskiwanie DWZiZT, przygotowanie i ocena projektów budowlanych, uzyskiwanie pozwoleń na budowę i nadzór nad realizacją.

Prowadzenie kontraktu A-2, budowa autostrady , 41 km trasy autostradowej Nowy Tomyśl-Poznan wraz z konstrukcjami inżynierskimi, urządzeniami obcymi. FIDIC, 205 mln Euro. Odpowiedzialny za merytoryczne prowadzenie robót i rozliczenia finansowe, oraz przygotowanie trasy autostradowej do robót nawierzchniowych. Budowa w systemie PPP- Koncesyjna, zamawiający AWSA – Poznań.


Prowadzenie podkontraktu na bud. A-2, Drogi pop-rzeczne i zbiorcze - 37 km dróg wiadukty, urzadz. obce Realizacja odcinka Konin-Września. FIDIC.
180 mln Euro. Prowadzenie obmiarow i rozliczeń podkontraktu – rozliczenia robót i obrotów STRABAG - Koncesjonariusz, oraz STRABAG – Podwykonawcy / 6 przedsiębiorstw drogowych /. Kontrakt zakończony i rozliczony na koniec 2003 roku. J/w, koncesja , PPP.

Budowa A4 – Odcinek Katowice-Chorzów Batory, FIDIC 64 mln Euro , 5km autostrady. Kontrakt zakończony i rozliczony na koniec 2001r. Odpowiedzialny za merytoryczne i finansowe prowadzenie kontraktu. Pełny zakres robót drogowych, mostowych, instalacyjnych.

Współpraca z GDDKiA w ramach rozliczania i przygotowania finansowego dla kontraktów współfinansowanych przez EBI, oraz World Bank dla kontraktów autostradowych i dróg ekspresowych, oraz z Urzędem Miasta Katowice dla realizacji kontraktu –Szybki Tramwaj dla GOP, od 01. 1999 – 11. 2001. Pozyskane dofinansowanie na : Budowa A4-Katowice-Chorzów Batory, Szybki Tramwaj GOP, Modernizacja DK-15, ponad 111 mln Euro.

Przygotowanie ofert na roboty tunelowe w Zj. Emiratach Arabskich, złożenie i przedstawienie ofert, negocjacje z Abu-Dhabi Municipality. Uzgodnienia warunków finansowych kontraktu.02, 03 i 04 2000.

Prowadzenie Oddziału Realizacji Kontraktów:
Budowa A4 – Odcinek Katowice-Mysłowice FIDIC, 52 mln Euro, 6 km autostrady. Kontrakt zakończony i rozliczony w połowie 1999 roku. Dofinansowanie : Bank Światowy.

Przebudowa Wschodniej Obwodowej GOP, DK15, 42km, 40mln Euro. Odpowiedzialny za merytoryczne i finansowe prowadzenie kontraktu, rozliczenia robót i fakturowanie do Zamawiającego. Kontrakt zakończony i rozliczony na koniec 1998 roku. EBI.

Realizacja kontraktu Szybki Tramwaj dla GOP – 40 km , 22 mln Euro, jw. EBI.

Prowadzenie Oddziału Firmy w Gliwicach,
Budowa Autostrady A-4 – Węzeł Mysłowicki 5 km trasy drogowej, konstrukcje inżynierskie, taśmociąg węglowy kop. Wieczorek nad A4 – konstrukcja powłokowa, urządzenia obce, FIDIC, 20 mln Euro. Wiadukt drogowy nad A4 – rozpiętość głównego przęsła 75m. Odpowiedzialny za merytoryczne i finansowe prowadzenie kontraktu. Konkurs Budowa Roku 1995 – pierwsze miejsce.
Przygotowywanie dokumentów finansowych do rozliczeń kontraktu dla GDDKiA i EBI. Kontrakt zakończony i rozliczony w połowie 1996.

Realizacje inwestycji budowlanych – hale przemysłowe, lekkie obudowy, konstrukcje stalowe.
Realizacje w Polsce i Austrii: Ford–Płońsk, GM-Warszawa, Makro-Warszawa, Dahli – Chrzanów.

Realizacja hal przemysłowych Luber i BMW, Wiedeń - Austria.

Projekty mostów, tuneli, konstrukcji inżynierskich, oraz dróg, nadzory kontraktów drogowych i mostowych w tym :
inspektor nadzoru mostowego : realizacja mostu przez Brynicę na trasie Katowice-Sosnowiec, 1990
projekty tuneli drogowych realizowanych metodą bezrozkopową – przecisk hydrauliczny

Budowa Mostów i wiaduktów – przebudowa estakady KD, Kraków – Dąbrowa górnicza wraz z dojazdami, 1991-1992, wartość kontraktu 16 mln Euro , FIDIC
Budowa mostów : Oświęcim, Katowice, Skoczów, most przez Sołę w Oświęcimiu, nasuwanie podłużne, rozp. przęsła nurtowego 45 m .